ROUTE Mさんが投稿したバイクライフ
74グー！
2022年12月19日
ROUTE M
「ROUTE M motorcycle laboratory」と言います。
50cc～大型まで中古車販売及び車検～カスタム車両製作が可能です。
セントラルサーキット「drag festival」
「JD-STER ドラッグレース」にフル参戦中！
大手販売店と違いゆっくりくつろげるスペースや
商談スペースがないガレージショップですが
その分1台1台丁寧な作業と販売を志しています。
CBX1000が入庫中です。
キャブレターオーバーホール
その他整備一式のご依頼です。
キャブレターの脱着にエンジンをズラさないと
外せません。
6気筒エンジン圧感です。
ダンガーニフルエキが凄まじい快音で最高です。
#CBX #cbx1000 #ダンガーニ＃6気筒＃キャブレター
関連する投稿
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9時間前
39グー！
MOTOMARTIN CBX CK-01
ハブ 作り直して 8mm オフセット
今度は ピッタリ 合いました 👀
キャブの方は インシュレーター変えて、スピゴットも作り直しましたが、やはり😖⤵️
今度は、１番の ドレンボルトが当たってしまい どうしても入りません、、、
初めから 作り直さないと 入りそうもありません。
ノーマルキャブで行くか、FCRで行くか、それとも 以前経験済みの
TMR32 を (4気筒用)２つ仕入れて、シャフト、カラーも作って
3連キャブを２つ 製作するしかないかな、、とにかくアクセルが軽くなります。
それとも 思いきって、シングルキャブ 6個揃えようかな
ほんと 残念 😠💢
何時になったら Area に展示できるだろうか？
見たい人 沢山居るのに！！！
#MOTOMARTIN
#CBX
#空冷6気筒
#伝説のカフェレーサー
#神話の再来
#究極のカフェ
#モトマーチン -
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ST250/E-Type
07月28日
55グー！
【YouTube動画UP！】
〜キャブ車乗りの出発は忙しい〜
https://youtu.be/yRvHaMRitOY?si=DsUsriUp_BiaMyTX
スタートの儀式と走行動画を撮りました
キャブのカスタム車両のキックスタートは宿命といいますか…儀式が必要🧙♀️
その他出発の準備って何かと時間かかりますよね😮💨
そしてボッチライダーはカメラを置いて定点でしか撮れないのです🥲
カメラ取りに戻る時の『私は何をしてるんだろう』感w
ちょっと編集で遊んでみたので、もしよろしければご覧ください🙇
#カフェレーサー
#カスタム
#キックスタート
#キャブレター
#ラットスタイル
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07月24日
29グー！
今回は実際に所有しているハーレーに装着している4種類のキャブレターを紹介します。
それぞれの構造やスペックだけでなく、実際に乗って感じたレスポンス、加速感、扱いやすさ、始動性、フィーリングなど、キャブごとの個性をオーナー目線でまとめました。
同じハーレーでも、キャブレターが変わると乗り味や楽しさは大きく変わります。
これからハーレーのキャブ車を購入する方、キャブレターの交換を検討している方、ヴィンテージハーレーや旧車に興味がある方の参考になればうれしいです。
※動画内の感想は、車両のエンジン仕様やセッティング、マフラー、点火系などによって変わります。あくまで私が所有する車両で実際に乗った感想としてご覧ください。
気になったキャブレターや、皆さんが使っているキャブレターがあれば、ぜひコメントで教えてください。チャンネル登録・高評価もよろしくお願いします！
【モトブログ#286】所有して分かったハーレー用キャブ4種類の違い
https://youtu.be/1G3UolUg4iA
#モトブログ
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MOTOMARTIN
07月22日
65グー！
MOTOMARTIN CBX CK-01
キャブレター 取り付けに
スペースが無くて、、試行錯誤
結局 元のスピゴット 外して
製作し直し
それだけではなく、インマニも他車流用
キャブレターの角度が変わってしまって 雰囲気が違うかな？って
悩んでます 🤔
やはり マーチンさん ノーマルキャブのスペースしか取ってないのかな－
そう言えば 昔 ベラミーさんとこ言ったときに有った
MARTIN CBX ノーマルキャブに塩ビ管で作った様な ファンネル付いてたな～
最悪は ビトーさんに 逃げの計算して頂き 加工しかないかな－
と言うことは、六連キャブ あと２つ オーダーしないと、、、
#バイクのある風景
#モトマーチン
#MOTOMARTIN
#CBX1000
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#バイクと遊ぶ -
ST250/E-Type
07月16日
67グー！
配線の取り回しで気になるところがあったのでやり直しました！2日夜鍋して合計5時間💦配線作業が1番苦手です🥲
まずレギュレーターとその配線、エンジンからの配線をもっと目立たないようにできないものかと考えました②。レギュレーターはタンク下のフレーム(AIがついてた場所)に同じボルトサイズの穴があったのでそちらに移設③。そこから配線を延長して、全てシート下に突っ込む！半田付けがやたら面倒くさい😭手についたフラックス取れないんだけどどうやって取るのコレ😖
エンジンからの配線はFスプロケ付近から出てたので、コレまた配線延長してステップ下を通し、フレーム裏からシート下に④。シート下は配線の宝庫です
誰も見ない、たかが1本の配線を見えないようにするだけで、夜な夜な何をしてるんだ。明日も仕事なのに。
#カフェレーサー
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#キックスタート
#キャブレター
#配線処理 -
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ST250/E-Type
07月13日
53グー！
【YouTube動画UP！】
オイルキャッチタンクをジャックダニエルの瓶で自作してみた！
https://youtu.be/kIXT2hEtrI4?si=LalTghIdHdDb-mdI
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ジャックダニエルの瓶カッコよくないですか？wってことで何かバイクに使えないかと思い、ブリーザーのオイルキャッチタンクとして利用してみました。DIY好きなかたの参考になれば嬉しいです！
#カフェレーサー
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#オイルキャッチタンク -
CBX1000
07月08日
71グー！
CBX1000 1979 CB-1 レストア
昭和54年登録
当時の新車並行 職権打刻
つまり
国内物 みたいなものですね！
ただ、ホイールが80年なんですよね～
ノーマルホイール見付けるより
又 ちょい カスタムかな？
マフラーは、Over の 6-2-1 フルエキゾーストが付いているので、、やはり ちょいカスタム だな！っと
エンジンはフルオーバーホール
進行中 のんびり行こ のんびり☺️
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