モトクル広報部さんが投稿した愛車情報(CB400FOUR)
727グー！
2022年12月04日
モトクル広報部
▼所有車種
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- CB400FOUR
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12月4日誕生日(発売日)のホンダ #CB400FOUR の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
CB400FOURという名称のモデルは、1974年と1997年の2度、登場している。
前者は、4本のエキパイを1本にまとめる集合管を市販車として導入したスポーツモデルとして登場している。
気をつけたいのは、1974年に登場したモデルの排気量が、408ccであること。
いわゆる「中免」では乗ることができない。
その後、1976年には排気量398ccのエンジンを採用することになり、ハンドル形状により2タイプが設定された。
70年代のCB400FOURは、当時のスーパースポーツモデル。
その後、約20年を経て登場したCB400FOUR（型式・NC36)は、初代とは逆に、4本出しのマフラーやスポークホイール、丸みを帯びたタンク形状など、ノスタルジックな雰囲気を持つネイキッドだった。
メーター内の液晶ディスプレイには、燃料計も表示した。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@36358 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
関連する投稿
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06月08日
87グー！
今日はフラッとヨンフォア散歩。
岩見沢、三笠、と炭鉱遺産をちょっと巡って、芦別駅前でガタタンスープと小ライスを😋
帰りは芦別、赤平、滝川と空知地方をブラブラしてました😄夕張寄ってなかったや🤯今度行こ😅
雨に当たらずにのんびりやってました👍
バイクサイコー✌️次はどこ行こ🤔
#北の単車乗り
#バイクが好きだ
#バイクのある風景
#バイクのある人生
#空冷四発
#cb400four
#行き先なら猫のマーシャルに聞いてよ
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06月01日
65グー！
静かな排気音だとやっぱりつまらんかった😑ので…ショート管に戻しちゃいました🤣
今日は朝から行ってみたかったお店でモーニングホットドッグ🌭😋
そして支笏湖、帰りにふせ食品株式会社で一服🚬清田区に出たので、厚別神社で疾風巡拝プロジェクト👍ヨンフォアで三つ目、千社札ステッカーは４枚で少ないながらも北海道制覇👍
最後にモリモリさんでチョコパフェ食べて今日も無事に帰ってきました🙆
バイクサイコー👍
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05月30日
60グー！
遅く起きた今日はお昼過ぎからヨンフォア散歩。
最初は忘れ物を取りにメカドックまで😅このエンブレムがなきゃ😆
そして近くのたこ焼き屋さんへ🤤選んだのはタコとエビのなかよし焼き。写真だとしょっぱそうに見えたんで…無難に塩味にしました👅
その後は、疾風巡拝プロジェクト👍当別神社まで⛩️御刻印が薄くなったかな😅
千社札ステッカーは3枚目をゲッチュー✌️
バイクサイコー✌️次は日曜日だなぁ…晴れるといーなぁどこ行こ🤔
#北の単車乗り
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#行き先なら猫のマーシャルに聞いてよ
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05月25日
54グー！
先週のツーリングは風が強くて寒かったんで思いっきり近場でツーリング😆
当別の道の駅で待ち合わせしてから『かばと製麺所』でオープン前から並んでおしゃべりしてました😅
並ぶ事2時間近く…寒くて冷えた身体に冷たいぶっかけうどんを🥶天ぷらだけが揚げたてホカホカでした😋猫舌なので…熱い麺は食べられない😖
その後は昭和の雰囲気漂う喫茶店で、温かいコーヒー飲んで紙マッチもらって早々に撤収しちゃいました😅寒かったけど楽しかった😊バイクサイコー👍
#北の単車乗り
#バイクが好きだ
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XSR900GP
05月20日
582グー！
5月20日の誕生日(発売日)のヤマハの #XSR900GP の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
XSR900GPは、はじめ海外市場向けモデルとして、2023年10月25日に発表された。
並列3気筒エンジン（CP3）を搭載したXSR900のバリエーションモデルだった。
そのXSR900が、MT-09をベースにしたヘリテイジスタイルのスポーツネイキッドだったのと同じようにXSR900GPは、1980年代のグランプリレーサーのようなノスタルジックなデザインが特徴の、ハーフカウルを備えたロードスポーツ。
ハンドルはクリップオンのセパレートタイプながら、過度に低くはなく、フットステップは、やや後方上部に設置されていた（調整可能）。
フレームはXSR900用をベースに強化されており、ステアリングステムシャフトはアルミ製。
見た目はノスタルジックでも、2023年当時最新だった電子制御技術が投入されており、6軸IMUによって、トラクションコントロール、スライドコントロール、フロントリフトコントロールなどが機能していた。
クイックシフターも標準装備、メーターは5インチフルカラーのTFTディスプレイ。
特徴的なヘッドライトデザインは、LEDの普及が可能ならしめたものだった。
日本では、2023年秋のジャパンモビリティショー2023などで展示され、2024年4月に正式発表された（同年5月発売）。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@151675 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
CRF250L / s
05月14日
529グー！
5月14日の誕生日(発売日)のホンダの #CRF250L / s の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
XR250のモデル終了以来、久しぶりのホンダ製250ccオフロードトレールとして、2012年に発売されたのがCRF250Lだった。
モトクロスマシンCRFシリーズの名前とデザインを継承したシャープかつアグレッシブなモデルとして、2012年に登場した。
CBR250R（MC41）系の水冷単気筒エンジンを搭載。
車名末尾のLは、LEGAL（リーガル＝合法）の意味で、モトクロスマシンの名前だけど公道用、ということを表していた。
2017年に排出ガス規制をクリアするためのマイナーチェンジを受け、その際に、車高（シート高）を下げたローダウン仕様車（Type LD）が設定された。
2021年モデルで全面変更を受け、CRF450Lに似た形状のLEDヘッドライトを獲得するなど、スタイリングイメージも大きく変わった。
機構的には、アシストスリッパークラッチを採用し、後輪キャンセル可能なABS（アンチロックブレーキシステム）も搭載。
メーターにはギアポジションも表示するようになった。
また、従来は標準仕様/タイプLDという設定だったが、標準仕様とサスストロークの長い＜s＞タイプというラインナップになった。
2019年までのタイプLDと、2021年の標準仕様のシート高は同じ（830mm）。
2023年1月発売モデルで、令和2年排ガス規制に適合し、型式が8BK-MD47となった。また、ナックルガードを標準装備した。
2025年3月発売モデルでは、ラジエターグリルやサイドカバーの形状が変更された。
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※画像は@98241 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
05月10日
64グー！
車検があるのとちょっとやって欲しい事があったので、以前からお世話になってるお店にお願いしました🤲
6月からの本格始動に向けて…🤔
自分好みになって戻ってくることを期待します👍
#北の単車乗り
#バイクが好きだ
#バイクのある人生
#cb400four -
JAZZ
04月30日
521グー！
4月30日の誕生日(発売日)のホンダの #JAZZ の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
スーパーカブ50系の横型エンジンを搭載した、原付1種アメリカン。
ティアドロップ（涙滴）型のフューエルタンクや低いシート高、長いホイールベース、前方に長く傾斜したフロントフォークなど、50ccクラスとは思えない堂々としたクルーザースタイルが人気を集めた。
後輪には、量産車では日本初となるミラードホイールに、4.5インチ幅のワイドタイヤが装着され、ボリューム感たっぷり。
あまり知られていないが、フラットバーハンドルを採用したモデルもあった。
1986年に登場し、ほぼカラー変更のみを受けながら、約10年間生産された。
モデル後半期の1995年には、同じ横型エンジンの原付1種アメリカンとしてマグナ50（マグナフィフティ）が登場し、並行販売されながら、モデル終了となった。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@140081 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
