メタぼんさんの投稿した愛車情報(GROM / MSX125) - TANAXタフザックD35にひと工夫 ...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

メタぼんさんが投稿した愛車情報(GROM / MSX125)

30グー！

2022年08月31日

メタぼん

▼所有車種

GROM / MSX125

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愛車遍歴
1988.08～1993.03　HONDA JAZZ
1993.03～1994.03　HONDA VT250F
1994.03～1996.03　YAMAHA Virago400
1996.03～2002.02　YAMAHA DragStar400
2002.02～2004.02　BMW R1200C
2004.03～2011.11　HONDA GL1800
2010.02～2022.02　H/D VRSCDX
2014.01～2022.02　HONDA CB750(RC42)
2015.08～現在　HONDA GROM
2022.03～2024.12　SUZUKI V-Strom650XT
2024.12〜現在　HONDA クロスカブ(JA45)

TANAXタフザックD35にひと工夫

アドベンチャーGROMでのキャンツー。
去年はTANAXミドルフィールドシートバッグを使いました。
バッグの前後幅はカタログ値で28cm。

で、去年のふもとっぱらキャンツーでは画像１枚目上段の状態。
この着座スペースだと、ライポジがかなり窮屈でした。

そして今年はカタログ値前後幅25cmのタフザックD35を採用（画像１下段）。
画像の上下段を比べると着座スペースの広さの違いは一目瞭然。ほんの数センチの差だけど、劇的に良くなった。いつものライポジで運転できる。

ただし、タフザックの前後幅25cmはあくまで底面のサイズ。荷物の入れ方やバッグ内での荷崩れでバッグが前後に膨らんでしまうと、やはりライポジがキツくなる。

てことで、前置き長くなったけど
タフザックのインナーフレームをDIY

画像２
バッグ底板とかに使う汎用品をバックル付きベルトとリベットで連結。
真ん中のベルトだけ色が違うのはご愛嬌。

画像3
こんな感じでバッグ内で荷物がまとまる。

画像４
タフザックD35にピッタリ収まりました。

画像５
タフザックが前後に膨らむことなく、パッキングできた。

汎用の底板なので板が割と柔らかいのが気になる。TANAXから純正オプションで出ないかな。
逆にこの板の柔らかさに何かしらメリットがあるかもね。

てか、フィールドシートバッグシリーズで前後幅25cm以下のモデル出ないかな。

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#GROM
#アドベンチャー
#Adventure
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#TANAX

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GOLDWING GL1800/GL1500

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