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名車図鑑 歴史に名を残す往年のバイクの名車・旧車。その開発秘話に迫る。
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名車図鑑  カワサキ ZZR シリーズ
ZZR series
旗艦モデルZX-10
からバトンタッチ
1990
ビルトインされたウインカーなどにZX-10の名残があるが、すべてが新しくなって登場。次代を担うフラッグシップモデルとして大きな進化を披露。より洗練されたフラッシュサーフェス仕上げのカウルは、空力特性と堂々たる貫禄とを併せ持ち、旗艦モデルにふさわしい雰囲気だ。
ZZR1100  
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US向けへZX-11のネーミングを使用する
1991
カラーリングこそ新作が投入されたが、基本的な変更はない。搭載エンジンはボア・ストロークが76×58mmの1052cc。水冷16バルブの4気筒DOHCエンジンは147ps 。最高速は280km/hを超えた。
ZZR1100  
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カラーリング変更で
リフレッシュ
1992
ZZRの人気と評価はこれまでのカワサキ・フラッグシップと同様に、ライダーが憧れるハイエンドマシンとして定着。現在で言うカテゴリーとはニュアンスが異なるが、当時は間違いなく最強スーパースポーツだった。
ZZR1100    
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ツインラムエア採用 
フレームも一新
1993
鋳造製ステアリングヘッドを組み合わせたオールアルミのペリメーターフレームを採用。エアロダイナミクスを進化させたカウルには、ツインラムエアを初採用。走行風の積極導入でパワーアップが図られた。
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基本的にはカラー変更のみ
1994
93年に登場した第2世代のZZRはよりスラントしたフロントマスクをはじめ、ウインカー等のカウルデザインが洗練。ZZR人気もより高いものになった。リヤカウル脇にはRXから継承された格納式フックがある。
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