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06モデルとしてじつに5系統のモデルラインで
35機種を日本に紹介するハーレーダビッドソン
そのどれもが個性派で、絶妙なる個別化がはかられているのだ |
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伝統、格式、ネームバリュー。ハーレーダビッドソンはまさに現在進行形のブランドながら生き神様のような特別な存在になっている。ハーレーに乗るために免許を取り、1台目からハーレーというライダーは珍しくない。しかも、300kgを越すバイクに跨る女性ライダーだって多い。でも、なぜ？
雨が降っても風が吹いても250より安心、という女性ライダーの声を聞いたことがある。ハーレーが持つ魅力の下味は、まさにこの安心感と乗りやすさに集約できるだろう。
そこで、ここではツーリング、ソフテイル、ダイナ、スポーツスターという代表的モデルをサンプルに、多くのライダーを虜にする彼らの魅力を垣間見てみたいと思う。 |
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ツーリング派 |
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タンデム派 |
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スポーツ派 |
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通勤通学 |
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リターン |
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初心者 |
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| HARLEY DAVIDSON FXDBI ダイナストリートボブ |
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70年代カスタムに端を発したデザイン
シンプル、軽快がダイナモデルの特徴だ |
| 燃料噴射装置付きエンジン、新6速ミッションなど06モデルで大変身したダイナシリーズ。ストリートボブはその基本形。膨大なパーツ＆アクセサリー群から自分だけの1台をビルドアップできる。 |
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| 全長×全幅×全高：2355mm×940mm×1285mm |
| 総排気量：1449cc |
重量：305kg |
| 価格：177万5000円 |
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| HARLEY DAVIDSON FLHX ストリートグライド |
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HARLEY DAVIDSONがいじると
ロングツアラーもこうなります、の見本 |
| ツーリングモデルは振動を低減するため、エンジをラバーマウントするのが特徴。ルックスは伝統的なハーレーらしさ。でも各部にカスタムトレンドを封入したのがこのストリートグライドなのだ。 |
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| 全長×全幅×全高：2440mm×976mm×1320mm |
| 総排気量：1449cc |
重量：356kg |
| 価格：254万9000円 |
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HARLEY DAVIDSON FLHTCUI
ウルトラクラシック エレクトラグライドインジェクション |
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伝統的なラグジュアリーツアラー
4スピーカーオーディオも標準装備 |
| 保守本道のハーレーフリークの心を刺激し続けるこのモデルは、オーディオはもちろん、クルーズコントロール、インターコム用配線など、二人乗りを快適にナビゲートするアメニティーに溢れる。 |
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| 全長×全幅×全高：2500mm×976mm×1450mm |
| 総排気量：1449cc |
重量：385kg |
| 価格：296万6000円 |
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| HARLEY DAVIDSON FXSTS スプリンガーソフテイル |
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40年代テイストのスプリンガーフォーク
前後タイヤの太さの差異が魅力 |
| スプリンガーフォークと呼ばれる往年のシステムを現代の技術で蘇らせた。大径細身タイヤを履く前輪とワイドラジアルを履く後輪の違いが素敵。 |
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| 全長×全幅×全高：2375mm×920mm×1160mm |
| 総排気量：1449cc |
重量：325kg |
| 価格：230万7000円 |
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HARLEY DAVIDSON FLSTSC
ソフテイル スプリンガークラシック |
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40年代HARLEY DAVIDSONの
セルフコピーをしたレトロモダン |
| ビンテージテイスト溢れるルックスの要はスプリンガーフォーク。そしてリヤサスが隠れて見えない「ソフテイル」も、サスなし時代のリヤまわりを彷彿とさせる強烈個性が特徴。 |
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| 全長×全幅×全高：2400mm×995mm×1120mm |
| 総排気量：1449cc |
重量：335kg |
| 価格：241万5000円 |
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スポーツスターシリーズのカスタム系
ビッグタンクと低さがウリです |
| スポーツスターのイメージに上質なクルーザーカスタムを施したスタイルは、文句なしにかっこいい。21インチのスポークフロントホイールも注目。 |
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| 全長×全幅×全高：2275mm×825mm×1165mm |
| 総排気量：1202cc |
重量：270kg |
| 価格：129万1000円 |
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| HARLEY DAVIDSON FXSTB ナイトトレイン |
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ソフテイル兄弟のなかでも異色
ブラックを基調にしたトリムが特徴 |
| 前に位置するステップと短いハンドルバー。この組み合わせで、ライディングポジションは手足を前に放り投げるチョッパーテイストだ。 |
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| 全長×全幅×全高：2420mm×785mm×1140mm |
| 総排気量：1449cc |
重量：305kg |
| 価格：217万1000円 |
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