ヤマハ ＸＳＲ７００
| 型式 | 8BL-RM41J | ||
|---|---|---|---|
| 全長(mm) | 2075 | 全幅(mm) | 820 |
| 全高(mm) | 1130 | シート高(mm) | 835 |
| 乾燥重量(kg) | − | 総重量(kg) | 188 |
| サスペンション 型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク | サスペンション 型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 24／30 | トレール(mm) | 90 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク | ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70R17M/C (58V) | タイヤサイズ(後) | 180/55R17M/C (73V) |
| 型式 | M419E | ||
|---|---|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC・4バルブ | 総排気量 | 688cc |
| 圧縮比(:1) | 11.5 | ボア(mm) | 80.0 |
| ストローク(mm) | 68.5 | 最高出力(kW/rpm) | 54(73PS)／8750 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 67(6.8kg･m)／6500 | 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | クラッチ方式 | 湿式, 多板 |
| 変速機型式 | 常時噛合式6速／リターン式 | 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | 燃料タンク(L) | 13 |
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| ＸＳＲ７００ 純正ローダウンシート・ＬＥＤウインカー・グリップヒーター付 |
| 車両価格69.4万円 |
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| ＸＳＲ７００ 最新モデル 国内仕様 新車 |
| 車両価格96万円 |
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| ＸＳＲ７００ 最新モデル 国内仕様 新車 |
| 車両価格96万円 |
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| ＸＳＲ７００ 最新モデル 国内仕様 新車 |
| 車両価格96万円 |
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対象バイク一覧
| 写真 | 車種名 | 初度登録年 | 走行距離 | 価格 | 地域 | |
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 ＸＳＲ７００ ＡＢＳ ２０１８年モデル／ワンオーナー／エンジンガード／スクリーン装備 |
2018年 | 23254Km |
67.8万円
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新潟 | |
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ＸＳＲ７００ パフォーマンスダンパー フロントカウル リアキャリア ＥＴＣ装備 |
2023年 | 9102Km |
78万円
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千葉 | |
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ＸＳＲ７００ ２０２０年モデル ワンオーナー Ｙ‘Ｓギア製リアバッグ Ｙ‘Ｓギパフォーマンスダンパー ＡＣＴＩＶＥ製カスタムレバー |
2021年 | 28352Km |
69.8万円
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東京 | |
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ＸＳＲ７００ |
2018年 | 5922Km |
84.9万円
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京都 | |
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ＸＳＲ７００ ＡＢＳ ＵＳＢ スマホホルダー |
2018年 | 4539Km |
76.8万円
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大阪 |
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