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モトグッツイ(MOTO_GUZZI) V7クラシック のカタログ情報 | 新車・中古バイク情報 GooBike(グーバイク)

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モトグッツイ  V7クラシック

60〜70年代の名車「V7スポルト」を現代に復刻した「モトグッチ V7クラシック(MOTO GUZZI V7 Classic)」。現行モデルのブレヴァ 750(Breva 750)をベースに、往年のフォルムを復活させ、日常走行からツーリングまで、使いやすい特性をもつ。空冷・4ストロークV型OHV2気筒エンジン、5速リターンMT、タイヤ18インチ/17インチを装着する。今回、価格変更を行い、車体色にグッツィブラックとダイヤモンドホワイトを設定。

  • スペック
  • 他車種
主要スペック
型式−
全長(mm)2185全幅(mm)800
全高(mm)1115シート高(mm)805
乾燥重量(kg)186総重量(kg)−
サスペンション
型式(前)
φ40mmテレスコピック式サスペンションサスペンション
型式(後)
ツイン・ショック プリロードフルアジャスタブル
キャスター角(度/分)27.5/トレール(mm)109
ブレーキ型式(前)φ320mmステンレス製フローティング式シングルディスク 4ピストンキャリパーブレーキ型式(後)φ260mmステンレス製シングルディスク 2ピストンキャリパー
タイヤサイズ(前)100/90-18タイヤサイズ(後)130/80-17
エンジン・トランスミッション
型式−
エンジン種類空冷4ストローク90°V型2気筒OHV2バルブ総排気量744cc
圧縮比(:1)9.6ボア(mm)80
ストローク(mm)74最高出力(kW/rpm)29.5(40.1PS)/6250
最大トルク(N・m/rpm)50(5.1kg・m)/3600始動方式セル・スターター
点火方式電子制御イグニッションクラッチ方式乾式単板クラッチ
変速機型式5速リターン燃料供給方式インジェクション
潤滑方式ウェット・サンプ燃料タンク(L)17

2017.07

V7IIIアニバサリオ

2017.06

V7IIIレーサー

2015.08

V7IIストーン

2011.07

V7レーサー

2010.10

V7カフェクラシック

2006.

ネヴァダ・クラシック750 インテグラーレ

2006.

ブレヴァV750 インテグラーレ

  • スペック
  • 他車種

初度登録年別カタログ

  • NEW
  • モトグッツイ  V7クラシック
    モトグッツイ  V7クラシック
    2010/10¥998,000円
  • モトグッツイ  V7クラシック
    モトグッツイ  V7クラシック
    2008/07¥1,260,000円

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オンロードバイクの総合レビューサイト MOTO-RIDE

オンロードバイクの総合レビューサイト MOTO-RIDE

対象バイク一覧

写真 車種名 初度登録年 走行距離 価格 地域
V7クラシック 縦置き空冷Vツインエンジン ダイヤモンドホワイトJ182
V7クラシック 縦置き空冷Vツインエンジン ダイヤモンドホワイトJ182
2008年 20500Km 83.8万円
修復無 
静岡
無料お見積り
V7クラシック
V7クラシック
2014年 10797Km 68.9万円
修復無 
京都
無料お見積り
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