ホンダ ＣＢ１３００ ＳＵＰＥＲ ＢＯＬＤ’ＯＲ ＳＰ Ｆｉｎａｌ Ｅｄｉｔｉｏｎ
| 型式 | ホンダ・8BL-SC54 | ||
|---|---|---|---|
| 全長(mm) | 2200 | 全幅(mm) | 825 |
| 全高(mm) | 1215 | シート高(mm) | 790 |
| 乾燥重量(kg) | − | 総重量(kg) | 272 |
| サスペンション 型式(前) | テレスコピックフォーク | サスペンション 型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 25／00 | トレール(mm) | 99 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク | ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C（58W） | タイヤサイズ(後) | 180/55ZR17M/C（73W） |
| 型式 | SC54E | ||
|---|---|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列4気筒DOHC4バルブ | 総排気量 | 1284cc |
| 圧縮比(:1) | 9.6 | ボア(mm) | 78.0 |
| ストローク(mm) | 67.2 | 最高出力(kW/rpm) | 83(113PS)／7750 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 112(11.4kg･m)／6250 | 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
| 変速機型式 | 常時噛合式6段リターン | 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | 燃料タンク(L) | 21 |
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| ＣＢ１３００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ２０２１年式ワンオーナー |
| 車両価格148.5万円 |
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| ＣＢ１３００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＳＣ５４ ２００９年モデル ＥＴＣ車載器 ＢＥＥＴ製マフラー ７４３８７ |
| 車両価格74.8万円 |
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| ＣＢ１３００Ｓｕｐｅｒ ボルドール モリワキマフラ− ＥＴＣ グリツプヒ−タ− |
| 車両価格96.8万円 |
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メーカー
対象バイク一覧
| 写真 | 車種名 | 初度登録年 | 走行距離 | 価格 | 地域 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
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 ＣＢ１３００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＳＰ モリワキエンジンスライダー アクティブレバー ＥＴＣ グリップヒーター オーリンズ |
2024年 | 6500Km |
196万円
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愛知 | |
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ＣＢ１３００Ｓｕｐｅｒ ボルドールＳＰ 優良認定中古車ファイナルエディション |
2026年 | 38Km |
189.8万円
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三重 | |
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ＣＢ１３００Ｓｕｐｅｒ ボルドールＳＰ 優良認定中古３０Ｔｈアニバーサリー |
2024年 | 2378Km |
209.8万円
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三重 | |
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ＣＢ１３００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ヤマモトレーシングＳｐｅｃ−Ａマフラー リアＢＯＸ スライダー ＥＴＣ装備 |
2017年 | 38708Km |
115万円
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富山 | |
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ＣＢ１３００Ｓｕｐｅｒ ボルドール Ｅ Ｐａｃｋａｇｅ ＡＢＳ／２０１４年モデル／政府認証カスタムマフラー／エンジンガ |
2016年 | 15983Km |
119.8万円
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石川 |
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