ＢＭＷ ＨＰ４ コンペティションパッケージ
| 型式 | − | ||
|---|---|---|---|
| 全長(mm) | 2060 | 全幅(mm) | 1140 |
| 全高(mm) | 1138 | シート高(mm) | 820 |
| 乾燥重量(kg) | 169 | 総重量(kg) | 199 |
| サスペンション 型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク、φ46mm、ダイナミックダンピングコントロールDDC、スプリングプリロード調整機能、ダンピング電子調整機能 | サスペンション 型式(後) | アルミ製スイングアーム、ダイナミックダンピングコントロールDDC（センタースプリングストラット）、油圧調整式スプリングプリロード、低・高速圧側減衰調整機構付 |
| キャスター角(度／分) | − | トレール(mm) | − |
| ブレーキ型式(前) | ダブルディスク、4ピストン固定キャリパー、径：320mm、厚さ5mm | ブレーキ型式(後) | シングルディスク、1ピストンフローティングキャリパー、径：220mm、厚さ5mm |
| タイヤサイズ(前) | 120/70 ZR 17 | タイヤサイズ(後) | 200/55 ZR 17 |
| 型式 | − | ||
|---|---|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列4気筒DOHC・4チタンバルブ | 総排気量 | 999cc |
| 圧縮比(:1) | 13.0 | ボア(mm) | 80 |
| ストローク(mm) | 49.7 | 最高出力(kW/rpm) | 115(156PS)／10000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 110(11.2kg･m)／10000 | 始動方式 | − |
| 点火方式 | BMS-KP | クラッチ方式 | 湿式多板・アンチホッピング機構付き湿式多板クラッチ・ワイヤ作動式 |
| 変速機型式 | 常時噛合式6速ギア | 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | − | 燃料タンク(L) | 17.5 |
対象バイク一覧
| 写真 | 車種名 | 初度登録年 | 走行距離 | 価格 | 地域 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
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 ＨＰ４ ブレンボブレーキマスターシリンダー ラジエーターガード ＤＷＡ ストンプグリップ エンジンスライダー アクスルスライダー |
2014年 | 1242Km |
300万円
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愛知 | |
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ＨＰ４ ２０１３年モデル フェンダーレス スライダー |
2014年 | 25106Km |
170万円
|
和歌山 | |
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ＨＰ４ |
2013年 | 46Km |
280万円
|
京都 |
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