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シリンダーにくっきり二本線入ってます。ボーリング業者にたのむかシリンダー交換が必要になります。
総額：0円
バッテリー上がりで、修理依頼
タイヤ交換と一緒にブレーキパッド交換すると工賃お得です
前後タイヤ交換、フロントブレーキパッド交換
アドレスV125Sのフロントブレーキパッドの交換です。 異音が出る前に交換する事が、ローターの寿命を延ばす秘訣です。 定期的に点検することをオススメします。
アドレスV125Sのオイル交換のご依頼です。 オイル管理がバイクの寿命を大きく左右します！ お早目の交換をオススメしております。 ついでに空気圧も調整して完了です。
リアブレーキの戻り悪いというアドレスV125Sをお預かりしました。
フロントフォークの修理でお預かりしたアドレスV125Sでしたが、ふとブレーキを確認するとブレーキパッドの残量があまりありませんでした。
アドレスV125Sのタイヤ交換のご依頼です！ 今回はリアのみ交換です。
アイドリングでも進んでしまうアドレスV125Sをお預かりしました。 駆動系廻りを分解してみると、クラッチシューが磨耗していてクラッチスプリングが折れていましたが、ウェイトローラーとベルトはそこまで傷んでいませんでした。 クラッチシューは乗り方により磨耗の度合いが違ってきます。
｢エンジンを止めてから再始動できなくなった｣というアドレスV125Sをお預かりしました。
バッテリーがあがってしまったとの事でお預かりしました。 冬は特に寒さで、どうしてもバッテリーがあがりやすいです。
お客様よりエンジンがかからなくなったと修理のご依頼です。 点検するとバッテリーが弱く、しっかりと発電されておりません。
アドレスV125Sのフロントタイヤ交換とドライブベルトの交換の依頼を承りました。フロントタイヤはいつでもチェックできますが、ベルトは実際に開けて確認するまでは距離や時間で管理するしかありませんね。今回のお客様は距離で管理されていました。実際に点検するとあちこちに亀裂が生じていました。いつ切れてもおかしくない状態でしたのですぐに交換の対応を致しました。定期的な点検をオススメ致します。
総額：18,306円
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支払総額：23.7万円
支払総額：13.9万円
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