スズキ・アドレスⅤ５０のエンジンオイル交換で入庫しました。オイル交換目安ステッカーを見ると、ちょうど１年前の日付が書いてありました。ユーザーさんは、なんと１年間で５００キロしか走行していない様子。なので、１年経ったから来ました！と話していましたよ〜。愛車の健康診断（灯火類の作動確認・ブレーキ調整・タイヤの空気圧チェック）も実施いたしました。特にタイヤの空気圧が全然無かった事を、お客様にご報告すると「ガソリンスタンドで空気を入れ様としたんですが、クルマ用なのでエアーチャックが大きくて使えないです」と言われました。確かにバルブの形状により、空気が入れにくいケースがあります。Ｌ型バルブなら対応出来ますが、縦バルブだと無理かもしれません。そんな時は、当方へお越し頂ければ、いくらでも入れますよ〜。それか、カーショップ・バイク用品店・ホームセンターや通信販売などで、縦バルブに付けるＬバルブ変換アダプターが売っています。当店のユーザーさんでも数人の方が取り付けておられます。便利なグッズがありますよ〜。(^O^)／

総額：1,080円

スズキ・アドレスⅤ５０のエンジンオイル交換です。オークションで入庫した車両ですが、リコール処置（暖機向上）が実施されていなかったので、部品の交換作業を行いました。こちらのリコール修理は、スズキの「レッツ４系とアドレスⅤ５０」の始動不良（カーボン噛み」を改善する対策部品の交換になります。冷間時に外気温が低いと、始動を良くするオートチョーク（暖機機構）が働きます。しかし、暖機運転を怠り、始動直後にアクセル全開で走行すると、チョークが働いた状態でエンジン内に多量のカーボンが発生・蓄積します。１日１日の積み重ねで、デポジットがバルブに噛み込み、圧縮が抜けて始動困難になります。それを低減する「ファンカバー」を新設し「Ⅴベルト」も対応品に交換を致します。

総額：0円