某〇〇新聞の配達仕様ホンダ・スーパーカブ５０プロの修理で入庫しました。エンジンが途中で掛からなくなった！と連絡を貰って、車両を引き取りに出動しました。始動不良の原因は「カーボン噛み」による圧縮低下です。いつものように、マフラーとインレットマニホールドを外してます。プラグ穴からエンジン洗浄剤を注入。しばらく放置して、エンジン燃焼室内部のデポジットを少しずつ溶かして排出します。何度も何度も出し入れを繰り返し、排出する洗浄液の色が汚れた黒色から液の白色に近くなったら、内部が綺麗になった証拠です。まぁ〜分解して清掃・洗浄するよりは、簡易的な作業修理ですが、時間・費用を考えればアリと思います。

総額：0円

新聞配達用のホンダ・スーパーカブ・プロのエンジンオイル交換＆ヘッドライトバルブ交換です。当店の保守する新聞屋さんで、いつも交換に来店されます。出張で交換する新聞屋さんが多い中、こちらの方は乗って当店までお越し頂けるので、とてもありがたいです。<m(__)m>　朝刊を配っていたら急にヘッドが切れたので、整備不良で切符を切られる前に来たと話していました。良い心掛けです。＼(^o^)／　お越しついでに「灯火類の作動確認・ブレーキ調整・タイヤの空気圧チェック」を実施しました。

総額：0円

ホンダ・スーパーカブ・プロの駆動チェーンの交換でご来店されました。数日前にチェーン調整に来店されましたが、調整が限界！スプロケット（ギヤ）の減りを確認しましたが、まだ使えそうなので、とりあえずチェーンのみの交換となりました。ギヤ＆チェーンは金属と金属が擦れ合う部品です。小まめな注油は不可欠です。また、チェーンの伸びやギヤの歯が減り、コマが合わなくなり「たるみ」の原因になります。カブ系の様な「チェーンケース」に覆われていると、見た目ではわかりません。ですが、デコボコ道を走ると、チェーンが上下に踊ってケースに当たる「パタパタ・チャラチャラ」と異音がします。この状態でいつまでも走行していると、チェーンが外れたり切れたりすると、走行不能にありますよ！早めのチェーン調整＆交換をお願いします。(^O^)／

総額：0円

クラッチ　オイルポンプギア修理

総額：0円

ホンダ・スーパーカブ５０プロのウインカーの点滅不良で入庫しました。原因はバッテリ上がりで、新品に交換しました。とても調子よく点滅しております。バッテリは消耗品です。セルモーター付き車の場合、バッテリが不良だと始動困難になります。また、弱ったバッテリや上がった状態で走行すると、各電気系統・灯火類の作動不良や故障にも繋がります。近年のFIエンジン車は、完全にバッテリが上がった状態だと、キックスターターでの始動が出来ない車種もあります！特に寒い時期はバッテリのパワーが弱くなり、上がるのが早いですよ。交換の目安は２年か、パワーが弱くなったら早めの交換をして下さい。

総額：7,560円

新聞屋さんの配達用ホンダ・スーパーカブ５０プロのフロントタイヤ交換です。

総額：8,640円