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カワサキ Z750four（A5） RSのサイドカバー取付。
総額：0円
W1SA ブレーキスイッチ修理。 端子が無くなってハンダ付けで配線を接続していたようですが取れてました。
Z900A4 純正タイプのコックだと切り替えノブがステーに当たってタンクを持ち上げないと切り替えできませんでした。それでステー位置を下げて走行中でも切り替えできるようにしました。
750RS スターターリレーOH リレーはカチカチ言っているのですがセルモーターが回らないので直結したら回りました。
総額：16,500円
CB400F（408） 今流行のクラッチハブダンパー交換です。（知らんけど）
Z1000J バルブシートリング交換。シートリングを抜く。
KTM690デュークR オイルフィルターは左右に1こずつあります。フィルター、Oリング、ドレンワッシャ交換です。
Z1000PのヘッドにパムスのINφ38、EXφ32.5のビッグバルブ用にシートカット。
総額：35,200円
カワサキ650RS W3 オイル交換
ホンダ ゴリラ、付いていたディスクが触れていたのでエイプ用の220ｍｍのディスクを装着。
Z1000R1 ラムエアがファンネルを塞いでいたのでストッパーを装着しました。
750RS タンク錆び取り、コーティング。
Z1000 2.00のシムでも調整できないのでバルブシートリング入れ替えです。
総額：27,500円
CB250T 0.5ｍｍＯＳピストン用にボーリング。
Z750FX（D2） オイル交換。昭和、平成、令和と3時代に渡ってメンテさせてもらってます。
カワサキ 750RS:Z2 オイル交換 広島
カワサキ ゼファー750 MOTUL300V オイル交換 広島
カワサキ 750RS オイル交換。
CB77 バルブシートカット＆擦り合わせ。燃焼室と一体になってます。
スズキ GS650G オイル交換 このサイズ感が良いです。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：101.8万円
支払総額：35.56万円
支払総額：175.87万円
支払総額：50.85万円
支払総額：61.07万円
支払総額：39.8万円
支払総額：39.48万円
支払総額：69.89万円
支払総額：59.94万円
支払総額：41.17万円
支払総額：32.26万円
支払総額：50.16万円
支払総額：98.3万円
支払総額：67.37万円
支払総額：42.82万円
支払総額：20.4万円
支払総額：120.7万円
支払総額：47.6万円
支払総額：94.31万円
支払総額：125万円
支払総額：13.3万円
支払総額：25.33万円
支払総額：75.45万円
支払総額：28.04万円
支払総額：20.9万円
支払総額：34.68万円
支払総額：20.38万円
支払総額：97.64万円
支払総額：28.75万円
支払総額：33.54万円
