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ホンダ
シャドウ 400 |
| 水冷の52度Ｖツインエンジンを搭載するホンダのクルーザー。エンジンの鼓動感やスタイルが売りで、ボードタイプのフットレストや深めのフェンダーなど、車体各部の装備は比較的クラシカルなデザインとされている。 |
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| 最高出力：24Kw（33ps）／7500rpm |
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| 最大トルク：34Nm（3.5Kgm）／6000rpm |
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| 新車価格：72万4500円 中古平均価格：49万4000円 |
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スズキ
イントルーダー クラシック 400 |
| ドラッグスター同様、ロー＆ロングで迫力のあるスタイリングだが、実際に乗ってみると車体は軽く感じるし、乗車ポジションもほど良くコンパクト。長距離でも疲れを感じずに走れる。クラシカルなデザインもグー。 |
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| 最高出力：24Kw（33ps）／8000rpm |
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| 最大トルク：33Nm（3.4Kgm）／6000rpm |
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| 新車価格：71万4000円 中古平均価格：55万1000円 |
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カワサキ
バルカン クラシック |
| カワサキのクルーザーといえばバルカン。現在のラインナップは900のみで、400のバルカンはすでに生産終了となっているが、中古車を含めて考えるなら、このバルカンクラシックも候補に入れておきたい1台だ。 |
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| 最高出力：24Kw（33ps）／8500rpm |
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| 最大トルク：32Nm（3.3Kgm）／4500rpm |
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| 新車価格：66万4000円（03年当時の新車価格／生産終了車） 中古平均価格：38万円 |
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ハーレーダビッドソン
スポーツスター 883 |
| 排気量的には上のクラスとなるが、手頃なサイズのクルーザーという意味ではドラッグスター400のライバルとなる1台。その排気量を考えれば、値段もそれほど割高ではない。もちろんブランドの魅力も大きいはず。 |
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| 最高出力：未公表 |
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| 最大トルク：67Nm（6.8Kgm）／3500rpm |
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| 新車価格：88万3000円 中古平均価格：76万円 |
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ヤマハ
ドラッグスター 1100 |
| ドラッグスター1100が登場したのは400から遅れること３年、99年だった。00年には、写真のクラシック1100も追加となっている。免許の問題などがあるが、それらをクリアできれば、1100が最大のライバルとなるのは必至だ。 |
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| 最高出力：45Kw（60ps）／5750rpm |
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| 最大トルク：82Nm（8.3Kgm）／2500rpm |
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| 新車価格：90万3000円 中古平均価格：74万2000円 |
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