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女の子が好きなタンデムマシンはこれだ！
女の子のタンデムインプレッション　見た目は！？　乗り心地は！？
 
女の子たちはこう思っている　
女性読者の方には申し訳ないが、今回は世の男子ライダーのための企画とさせていただきたい。なぜなら、めくるめく夏だから。せっかく「バイク買おっかな～」と思ってこの本を手にとっていただいているのであれば、「たまにはかわいい女の子をうしろに乗せちゃったりして」という妄想を大きく膨らませてほしいのだ。夏だし。
　ということで、実際に女の子たちをいろんなバイクのうしろに乗せてみて、女子はどんなバイクが好きなのか、傾向を探ってみた。ライダーの視点とはまったく違った意見が聞けて、けっこう参考になるのですよ。
　ただ、今回人気のモデルをそのまま買っちゃえ、というんじゃなくて、女子の好みの傾向を知って、このバイクならこういうふうにエスコートすればいいんだっていうマクロな視点で読んでいただくと、より現実のバイクライフに役立つはずです。
「機会があればバイクのうしろに乗りたい」という女子はじつはけっこう多いんで、ぜひ頑張っていただきたい。
後ろに乗ってくれたのはこのコたち！
大谷ゆりちゃん
大谷ゆりちゃん
身長：168cm
年齢：25歳
よくバイクのうしろに乗るというゆりちゃんは、自分でも二輪免許を取りたいというほど、バイクが好き。タンデム姿もキマってました！
下島みくちゃん
下島みくちゃん
身長：176cm
年齢：23歳
ビッグバイクのうしろがよく似合う長身のみくちゃん。バイクに乗るのがホントに楽しそうで、この日は仕事を忘れて終止ニッコニコ。
須藤真琴ちゃん
須藤真琴ちゃん
身長：161cm
年齢：21歳
バイクのうしろに乗るのはこの日が初めてという真琴ちゃん。もちろん二輪免許もなし。最初は不安そうでしたが、徐々にハマっていったようで。
 
ライダーはこの人たち！
松井 勉氏
松井 勉氏
本誌メインライターにして、どんなバイクも乗りこなすジャーナリスト。日本人離れした体格で、あらゆるバイクが似合う。
相原嘉隆氏
相原嘉隆氏
笑顔が素敵なナイスガイ。オンロードの速さはピカイチだ。レースからスクーターまで広くバイクに精通する。
YAMAHA MAXAM
■ビッグスクーター代表
YAMAHA MAXAM
ヤマハ自慢のアーバンクルーザー。タンデムに重きをおいた設計で、パッセンジャーシートの乗り心地はバツグン。
HONDA CB1300 スーパーボルドール
■ロードスポーツ代表
HONDA CB1300
スーパーボルドール
ツーリングからデイリーユースまであらゆるシーンで活躍する。ビギナーからベテランまで満足させる乗り味だ。
KAWASAKI 250TR
■ストリート代表
KAWASAKI 250TR
往年のスクランブラーを彷彿とさせるルックスに、軽く扱いやすい乗り心地。ストリートバイクとしても人気が高い。
Harley Davidson FLSTCI ヘリテイジソフテイル クラシックインジェクション
■クルーザー代表
Harley Davidson FLSTCI
ヘリテイジソフテイル
クラシックインジェクション
シールドやシーシーバー、サイドバッグと、ハーレーのラインアップのなかでもツーリング性能を高めた豪華なモデル。
スクーター代表
YAMAHA MAXAM
YAMAHA MAXAM
ロー＆ロングなボディに斬新なデザインを取り入れた
アーバンクルーザーの評価は意外に低い？
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私の好みではないけど、運転がとてもしやすそう ゆりちゃん
  ゆりちゃん
見た目はあまり…だけど、爽快感はありましたよ 真琴ちゃん
  真琴ちゃん
ゆったり乗れて、安心感もあった。乗り降りもラク！ みくちゃん
  みくちゃん
ライダーコメント
さすが、アーバンクルーザー！
ふたりの気持ちがリラックスする
基本的にアクセルとブレーキ操作だけで運転できるスクーターは、ライダーとパッセンジャーがリラックスした気持ちで走行できたと思う。足付き性のいいロースタイルなので、停車時のフラつきを最小限に抑えられた。
評価グラフ 1乗り心地　2ルックス　3密着度　4爽快感　5乗降性
YAMAHA MAXAM
まわりの景色も楽しめるスクーターの実力
　事前の思惑では好印象を与えると考えていたマグザムの精悍なスタイリング。しかし、3人の女の子ともに口をそろえて「好みではなかった」という。こうしたチェックの厳しさは、さすが女の子といわざるをえない。
　さて、いざ走り出してみると、スクーターならではの安定感と安心感をすぐに感じ取ってくれ、ゆとりをもってタンデムを楽しんでくれたようだ。その証拠に「まわりの景色がよく見えました」というコメントが聞かれ、思わず胸をなでおろしてしまった。
ロードスポーツ代表
HONDA CB1300
HONDA CB1300　スーパーボルドール
タンデムライディングで光る乗りやすさ
でも、リヤシートへの乗降性は多少難アリ？
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スピードが出ても安定してるんですね！ みくちゃん
  みくちゃん
もっと小さいバイクのほうが一体感はあるかな ゆりちゃん
  ゆりちゃん
バイクのうしろは初めて　楽しかった！ 真琴ちゃん
  真琴ちゃん
ライダーコメント
国産モデルのなかでも屈指の
タンデムマシーン。そのわけは……
CB1300SBは文句なしタンデムがしやすい。それはトルクのあるエンジンを右手ひとつでギクシャクさせずにコントロールできる駆動系を含めた加速特性の勝利。ただし、パッセンジャーの動きには細やかな配慮を。
評価グラフ 1乗り心地　2ルックス　3密着度　4爽快感　5乗降性
HONDA CB1300
大トルク、大パワーを手なずけたバイク
　ビッグバイクでのタンデムはライダーには余裕があってとても楽。しかしパッセンジャーにとっては小さいアクセル開度の加速でも、体をうしろに持っていかれやすい。だから、胴にまわした腕にかかる力と、シフトチェンジ時やブレーキング時にヘルメットが当たるなどの動きを細やかに察知しておく必要がある。それさえ注意すれば、CB1300ボルドールはベストなタンデムバイクのひとつだ。ただし、高速道路で快適なのは運転者だけ。リヤシートまではカウルの恩恵は少ない。
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