年式別カタログ
- CB400スーパーボルドール
2018/11 946,000円
- CB400スーパーボルドール<ABS>Eパッケージ
2018/06 980,000円
- CB400スーパーボルドール<ABS>
2018/06 917,000円
- CB400スーパーボルドール<ABS>Eパッケージ
2017/10 940,000円
- CB400スーパーボルドール<ABS>
2017/10 877,000円
- CB400スーパーボルドール<ABS>スペシャルエディション
2016/04 957,960円
- CB400スーパーボルドール<ABS>Eパッケージ
2016/03 977,400円
- CB400スーパーボルドール<ABS>
2016/03 909,360円
- CB400スーパーボルドール
2016/03 858,600円
- CB400スーパーボルドール<ABS>スペシャルエディション
2015/02 957,960円
- CB400スーパーボルドール<ABS>Eパッケージ
2014/05 977,400円
- CB400スーパーボルドール<ABS>
2014/04 909,360円
- CB400スーパーボルドール
2014/04 858,600円
- CB400スーパーボルドール<ABS>
2014/03 884,100円
- CB400スーパーボルドール
2014/03 834,750円
- CB400スーパーボルドール・スペシャルエディション
2012/11 834,750円
- CB400スーパーボルドール<ABS> ツートーンタイプ
2012/01 897,750円
- CB400スーパーボルドール<ABS> ソリッドタイプ
2012/01 866,250円
- CB400スーパーボルドール ツートーンタイプ
2012/01 824,250円
- CB400スーパーボルドール ソリッドタイプ
2012/01 792,750円
- CB400スーパーボルドール・スペシャルエディション
2012/01 824,250円
- CB400スーパーボルドール・スペシャルエディション
2011/02 834,750円
- CB400スーパーボルドール<ABS> ツートーンタイプ
2011/02 897,750円
- CB400スーパーボルドール<ABS> ソリッドタイプ
2011/02 866,250円
- CB400スーパーボルドール ツートーンタイプ
2011/02 824,250円
- CB400スーパーボルドール ソリッドタイプ
2011/02 792,750円
- CB400スーパーボルドール(限定カラー)
2010/04 824,250円
- CB400スーパーボルドール<ABS> ツートーンタイプ
2010/02 897,750円
- CB400スーパーボルドール<ABS> ソリッドタイプ
2010/02 866,250円
- CB400スーパーボルドール ツートーンタイプ
2010/02 824,250円
- CB400スーパーボルドール ソリッドタイプ
2010/02 792,750円
- CB400スーパーボルドール<ABS> ツートーンタイプ
2008/12 897,750円
- CB400スーパーボルドール<ABS>
2008/12 866,250円
- CB400スーパーボルドール ツートーンタイプ
2008/12 824,250円
- CB400スーパーボルドール
2008/12 792,750円
- CB400スーパーボルドール・スペシャルエディション
2008/12 824,250円
- CB400スーパーボルドール<ABS> ツートーンタイプ
2007/12 897,750円
- CB400スーパーボルドール<ABS> ソリッドタイプ
2007/12 866,250円
- CB400スーパーボルドール ツートーンタイプ
2007/12 824,250円
- CB400スーパーボルドール ソリッドタイプ
2007/12 792,750円
- CB400スーパーボルドール
2006/04 735,000円
- CB400スーパーボルドール
2005/03 735,000円
|
|
|
ホンダ
CB400スーパーボルドール
水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒・400cc HYPER VTEC SPECIIIエンジンを搭載し、ハーフカウルを装備した、ホンダ「CB400 SUPER BOL DOR(スーパーボルドール)」を追加。これにより高速走行時の風圧の軽減と、走行安定性の向上を実現している。また、角型マルチリフレクターヘッドライトの採用で夜間の視認性を向上させるとともに、スモークスクリーンの採用で、昼間時のメーター類に対する視認性を向上させている。さらにカウル内側には左右で約1Lの収納スペースを確保し、高速道路二人乗り解禁に合わせた長距離走行に適した仕様としている。
概要 |
メーカー名 |
ホンダ |
型式 |
ホンダ・BC-NC39 |
車両重量 |
195 kg |
乾燥重量 |
175 kg |
全長×全幅×全高 |
2040 mm × 725 mm × 1155 mm |
車種名 |
CB400スーパーボルドール |
総排気量 |
399cc |
定地燃費 |
37.0 km/L ( 60 km/h走行時) |
メーカー希望小売価格(東京地区) |
735,000 円 |
エンジン |
型式 |
NC23E |
エンジン型式 |
水冷4ストローク DOHC4バルブ直列4気筒 |
総排気量 |
399cc |
圧縮比 |
11.3 |
内径(ボア) |
55.0 mm |
行程(ストローク) |
42.0 mm |
燃料供給方式 |
キャブレター |
キャブレター形式 |
VP04B |
点火方式 |
フル・トランジスタ式 バッテリー点火 |
潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
始動方式 |
セルフ式 |
エンジンオイル容量 |
3.8 L |
燃料タンク容量 |
18 L |
性能 |
最高出力 |
39 kw (53 ps) / 11000 rpm |
最大トルク |
38 N・m (3.9 kg・m) / 9500 rpm |
最高速度 |
− |
燃費 |
37.0 km/L ( 60 km/h走行時) |
最小回転半径 |
2.6 m |
車体関係 |
フレーム形式 |
ダブルクレードル |
キャスター |
25 度 / 5 分 |
トレール |
90mm |
タイヤサイズ(前) |
120/60ZR 17M/C(55W) |
タイヤサイズ(後) |
160/60ZR 17M/C(69W) |
ホイールトラベル(前) |
− |
ホイールトラベル(後) |
− |
ホイールサイズ(前) |
− |
ホイールサイズ(後) |
− |
ブレーキ(前) |
油圧式ダブルディスク |
ブレーキ(後) |
油圧式ディスク |
懸架方式(前) |
テレスコピック |
懸架方式(後) |
スイングアーム |
ステアリングアングル(右) |
− |
ステアリングアングル(左) |
− |
変速機 |
クラッチ形式 |
湿式多板コイル・スプリング |
変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
変速比 |
1速 3.307 2速 2.294 3速 1.750 4速 1.421 5速 1.240 6速 1.130 |
1次減速比 |
2.171 |
2次減速比 |
2.933 |
無段変速車変速比 |
− |
装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
燃料計 |
● |
ツイントリップメーター |
● |
時計 |
● |
ハザードランプ |
● |
盗難防止装置 |
● |
ヘルメット収納スペース |
− |
色系統 |
メーカー標準 |
黒系
|
ブラック |
白系 |
− |
緑系 |
− |
マルーン(茶)系 |
− |
オリーブ系 |
− |
紺系 |
− |
紫系 |
− |
灰系 |
− |
黄系 |
− |
黄緑系 |
− |
シアン系 |
− |
マゼンダ系 |
− |
銀系 |
− |
赤系 |
− |
青系 |
− |
テール系 |
− |
パール系 |
− |
金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
|