ヤマハ
マグザム
「ロー＆ロング」ボディに250cc水冷4サイクルオートマチックエンジンを搭載し、快適なタンデム性能と居住性を実現したスクーター、ヤマハ「マグザム」（MAXAM CP250）を発売。二人乗りで街中走行を楽しむユーザーの増加に呼応し、「ベストタンデムアーバンクルーザー」をコンセプトに開発したモデル。低重心設計による安定した走行性などが特色。
| 概要 |
| メーカー名 |
ヤマハ |
| 型式 |
BA-SG17J |
| 車両重量 |
198 kg |
| 乾燥重量 |
182 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2365 mm × 825 mm × 1050 mm |
| 車種名 |
マグザム |
| 総排気量 |
249cc |
| 定地燃費 |
36 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
630,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
G345E |
| エンジン型式 |
水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ |
| 総排気量 |
249cc |
| 圧縮比 |
10.8 |
| 内径（ボア） |
66.0 mm |
| 行程（ストローク） |
73.0 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
電子制御燃料噴射 |
| 点火方式 |
T.C.I.式 |
| 潤滑方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
| 始動方式 |
セル式 |
| エンジンオイル容量 |
1.7 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
14 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
15 kw （20 ps） ／ 7500 rpm |
| 最大トルク |
21 N・m （2.1 kg・m） ／ 5000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
36 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
パイプバックボーン |
| キャスター |
28 度 ／ − |
| トレール |
103mm |
| タイヤサイズ（前） |
120/70-13M/C 53P |
| タイヤサイズ（後） |
130/70-13M/C 63P |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧シングルディスク |
| ブレーキ（後） |
油圧シングルディスク |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） |
ユニットスイング式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
自動遠心式 |
| 変速機形式 |
Vベルト式無段変速 |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
2.571 |
| 2次減速比 |
3.571 |
| 無段変速車変速比 |
2.290〜0.744 |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
● |
| ヘルメット収納スペース |
● |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ブラックメタリックＸ |
|
白系 |
グリニッシュホワイトカクテル１ |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
ビビッドレッドカクテル１ |
| 青系 |
ブルーメタリックＣ |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
