ホンダ　PCX125　JF81　の冬タイヤ交換です。 今年からスタッドレスタイヤのサイズがラインナップされ、ＰＣＸ(JF81)も 冬タイヤを装着できます！ 基本的に冬タイヤは在庫限りなので交換ご希望の際は必ず事前連絡をよろしくお願いします。

総額：26,490円

発売から初めての冬を迎えるCT125ですがタイヤサイズは一般的なカブ系と同等サイズの17インチですので問題なく冬タイヤに交換可能です。 仙台市の条例で12〜3月まではスパイクタイヤで走行可能なので寒波が来る直前に交換依頼でご来店いただきました。 スパイク、スタッドレスと選べますが、よりアイスバーンに強いスパイクを選択しました。

総額：20,250円

ヤマハXJR400Rのタンクの凹み修正、塗装です。 凹みプラス塗装が剥がれてます。 純正品は廃盤になっており、オークションでも探しましたが同色ありましたが 高額でしたので今回は板金塗装をオススメしました。 車体ごとお預かりでしたので車体からタンクを外し、フューエルコック、残油センサ―を取り外し ガソリンをすべて抜き取ります。

総額：38,500円

ヤマハ　ＭＴ－０７のアンダーカウルの塗装です。 ご自身で購入し持ち込みいただきました。 ご希望は車体に合わせたブルーに塗装。

総額：27,500円

モンキー１２５のタイヤ交換です。 純正タイヤよりもロードよりのタイヤをご希望とのことで ＩＲＣのフロントＭＢ６２、リアＭＢ６１を選択しました。 タイヤ交換時は必ずエアーバルブの交換をオススメします。 同じゴム部品なのでタイヤと同じように劣化し硬くなりそのまま使用し続けると 折れて空気が漏れます。 ヒビが入ってきたら注意しましょう。

総額：28,059円

ホンダ　NC750Sのスプロケ、チェーン交換です。 走行距離が2万㎞後半になり、チェーンの遊びが多いところと少ないところが出始めて限界が近づきましたので交換作業をさせていただきました。 オススメでホイールダンパも交換しました。

総額：38,000円

ヤマハ　XSR900(RN56J)のフェンダーレスキット取り付けです。 購入時よりテールランプを何とかして欲しいとのことで、R＆G製フェンダーレスキットを取り付けしました。

総額：34,721円

カワサキ　Z125PROのフロントタイヤ交換です。 ハイグリップタイヤをご希望だったのでダンロップ　TT93GPを選択しました。 タイヤ交換の際はかならずエアーバルブの交換もオススメしております。 当店はキャッシュレス消費者還元制度５％ポイント還元対象店舗です。 PayPay払いも可能です。

総額：15,248円

持ち込みでの外装塗装のご依頼です。 よくお問合せがあるのは金額ですが、当店では素材の状態ごとに補修が必要になるため必ずお見積りをさせていただいております。見積もり料金は無料です。（外装の取り外しが必要の場合は別途発生します） 外装をネットオークションなどで揃えてのお持ち込みです。 塗装はオールペンですと統一の色になりますが、外装の一部などの場合、周りの外装と色を合わせる必要があります。日焼けや色褪せがあり微妙に純正色と違う場合があります。当店では必ず色合わせを行いますので、希望色や元のパーツがあれば一緒にお預かりさせていただくと助かります。 バイク塗装のことなら当店にまずはご相談ください！

総額：99,000円

キジマ メータバイザーが付いてましたが、もうちょっと高さが欲しいとのことで ヨシムラ ウィンドアーマーを取り付けました。 さすがヨシムラです。なかなかしっかりした作りです。

総額：30,000円

ホンダ NC750Sのタイヤ交換です。 使用したタイヤはミシュランのパイロットロード２です。 同時にエアーバルブも交換しました。 「ＰａｙＰａｙ」使用可！キャッシュレス消費者還元制度５％ポイント還元対象店です！

総額：21,345円

ホンダ マグナ250のチェーン、スプロケ交換です。 経年劣化により、チェーンのOリングが硬くなり割れているところがあり、動きが悪くなっておりました。 基本チェーン交換する際は前後スプロケットも同時に交換しないと、せっかくの新品チェーンの痛みが早くなってしまいます。 当店では指定がない限りRK製チェーンを使用しております。コマ単位で注文できるので無駄がありません。 スプロケットは純正を使用しました。 ダンパーはへたりが無かったのでそのまま使用しました。 足回りが新品になるといいですね！動きもスムーズになり、走りも滑らかになります。 RK製チェーンは色がブラック、ゴールド、シルバー、STDの4種類とカラーチェーンがあります。 交換の際はご相談ください。 「ＰａｙＰａｙ」使用可！キャッシュレス消費者還元制度５％ポイント還元対象店です！

総額：27,164円

カワサキ W400のリアパンク修理です。 自走不可なので任意保険のロードサービスを利用し、入庫しました。 任意保険加入している方は多くいらっしゃいますが、ロードサービスが付帯しており利用されない、知らなかったという方が多く、当店では引き取りに伺う前に、一応ロードサービスの有無を確認しております。 いざという時のためにロードサービスの有無を確認しておくことをお勧めします。 こちらの車両はチューブタイプのためリアタイヤを外してチューブの確認をします。 ゴムの劣化も見られたで交換をオススメし、交換させていただきました。 ついでにチェーン調整、グリスアップも行い作業完了です。 「ＰａｙＰａｙ」使用可！キャッシュレス消費者還元制度５％ポイント還元対象店です！

総額：7,155円

ホンダ　CBR250RRのオイル交換です。 当店では各種オイル取り扱いしておりますのでご希望の銘柄あれば お問合せください。

総額：4,098円

ヤマハ　VINO　(SA10J)のリアタイヤ交換です。 タイヤがホイールから外れた状態で来店でした。原因は空気圧が低下し、タイヤが変形しホイールからタイヤが外れてしまいます。メンテナンス不足やエアーバルブの劣化、パンクでも原因になります。今回はエアーバルブが割れていてそこから空気が漏れてタイヤが外れたようです。 タイヤ交換をオススメし、タイヤとエアーバルブの交換をさせていただきました。 当店はキャッシュレス消費者還元制度５％ポイント還元店舗です。 車両購入、修理代などPayPay払い可能です！

総額：10,941円

カワサキ　バルカン900の車検です。 県外ナンバーでも宮城県で車検を受けることは可能です。 単身赴任で宮城県で車検を受けるとのことで当店にご来店いただきました。 初めての車検とのことで書類を確認していると納税証明書が無いことに気付き、管轄地の市役所から取り寄せしていただきました。初めての車検時に忘れやすいのが「納税証明書」です。車検年度の５月に収めたものが必要になります。無くしてしまった場合はお住まいの市町村役場で発行してくれます。 点検していてフォグランプが付いており、ＯＮ，ＯＦＦスイッチが付いていたのでＯＫかと思ったら・・・表示が無い。。。フォグライトはスイッチはもちろんのこと、これは「フォグライトのＯＮ，ＯＦＦ」ですよという表示が必要です。 時間が無かったこともあり、油性マジックで表示させてもらいました。後日何かしらのステッカーを用意しましょう。社外品のパーツを取り付けていると思わぬところで車検ＮＧになってしまいます。ご注意ください。

総額：67,770円

スズキ　ＧＳＲ２５０のブレーキパッド交換です。 リアブレーキパッドは純正を使用し、フロントはＲＫ製ブレーキパッドを使用しました。 ブレーキパッドは組む前に面取りし角を落としておくと馴染みが良く、キーキー音が鳴りにくくなります。 もちろん出できているピストンも全周キレイにブレーキ粉を落としから戻します。 摺動部にはブレーキ用のグリスを使用しグリスアップ後組み付けます。 ブレーキパッドは無くなった状態で作動させているとブレーキディスクを痛めて、交換することになり、高額な修理になってしまいます。ぜひ早めの交換がオススメです。

総額：15,120円

スズキ　アドレスＶ125のオイル、フィルター交換、駆動系交換です。 2万㎞超えていたので、駆動系は定期交換部品ですのでベルトとウェイトローラ、フェイスを交換しました。 スクーターの駆動系は一般的に2万㎞にて定期交換部品ですので、滑りや最悪切れる場合がありますので2万㎞超えたらぜひ交換をオススメします。 エンジンオイルフィルターはエンジンの左側にあり、ボルト3本緩めるとオイルが排出されカバーが外れます。 カバー内側にＯリングとフィルターとエンジン側の間に小さなＯリングがありますのでフィルター交換の際は注意が必要です。

総額：22,291円

スズキ　GSX-S125のエンジンオイル交換です。 当店で新車で販売し、初回点検を経て2回目のオイル交換です。 使用してのはヤマルーブ　スポーツ１０Ｗ４０です。 当店では常時在庫しているのは原付用10Ｗ40鉱物油、ヤマルーブのスポーツとプレミアムの３種類を用意しております。 その他ご指定のオイルあれば取り寄せも可能です。 持ち込みもＯＫですのでご相談ください。（工賃別途） 基本的にオイル交換の場合は工賃はかかりませんのでオイル代のみになります。 バイクのエンジンオイルは車と違って、ミッションやクラッチもちろんエンジン内部の潤滑、冷却を一手に担ってますので定期的に交換がオススメです。 目安は2〜3千㎞に一回もしくは1年に一回の交換したほうがいい状態で長く乗れます。

総額：2,804円

ホンダ　シャドウ400クラシックのオイル交換です。 ドレンからオイルを抜き、オイル注ぎ口を見ると！？エキパイがあり注ぎ口が隠れてオイルが入れられない。。。 事情を話しマフラーを外しエキパイをずらすことに。社外マフラーにしていると思わぬ障害がでてくる場合があります。ドレンからのオイルがかかってしまったり、フィルターが外せなかったり、マフラーメーカーのＨＰなど取説には記載されてますが、中古などで納車から付いていたりすると注意が必要です。 当店では基本オイル交換の工賃はいただいでおりませんが一手間のかかる作業がある場合は工賃が発生します。

総額：8,632円