ベルト のタグ

アクセル開けて走り出すと途中で減速してしまいスムーズな加速ができませんでした。 原因は…

総額:11,000円

JOG(SA36J)の点検整備、水漏れの疑いがありましたので確認して、ウォーターポンプ内の特殊なメカニカルシールとベアリングの交換とほかにスタンドとグリップ交換です。ドライブベルトも点検したら基準値を超えてましたので交換しました。

総額:22,755円

マジェスティ125Fiのドライブベルトの交換依頼を頂きました。 「そろそろ2万kmだから」と、ご自身で交換時期などを把握しているそうで、バイクを大切にしている想いが伝わりました。ありがとうございました。

ベルト切れ スクーターのドライブベルト 切れると走れません やっかいなことに たいてい突然切れます 定期的な点検・交換を おすすめ致します

ジャイロキャノピーの変速機をメンテナンスしました。 前回の作業でドライブベルトとプーリーを交換しているので、 今回はクラッチユニットの新品交換となります。

駆動系パーツの摩耗具合・クランクオイルシールからのオイル漏れなどの点検です。 異常があれば修理いたします。

ヤマハ ビーノの駆動系点検です。 ベルト・ウェイトローラー・スライダー等の摩耗を点検するとともに、クランクオイルシールからのオイル漏れも点検します。

レッツ4の1年点検を承りました。 ベルトの状態を確認すると表面がめくれ上がっていました。 距離は乗っていない車輌でしたので、おそらく経年劣化でこうなったかと思います。 走行距離が少なくても年数が経過していたら点検をオススメします。

ヤマハJOGにお乗りのお客様からトラブルのお電話! 「坂を上がらない!なんか異音がするので見てください!」とのこと。 引取にてバイクを取りに伺い、作業ピットで原因を調べてみます。

総額:17,000円

駆動系パーツの点検と清掃。摩耗具合によってパーツの交換です。10000km〜15000kmごとくらいがおすすめ!

総額:5,400円

どうも!OKAUTOの大桑です! 本日はホンダ、ジョルノのベルト切れ車両の入庫に伴い。ベルト交換&6ケ月点検実施をさせていただいております。 単純に消耗に伴いのベルト切れでしたら清掃&交換をするだけです。 点検の最中に気になる磨耗を発見しました。クラッチ部分の金属パーツの磨耗。。。。 多分こいつが原因で磨耗を早めたのだと思います。 当店はお客様に販売する車両に関しては1台〜台程度の車両を分解して部品をストックしています。 こちらの車両は在庫パーツで交換させていただき、お客様の負担を少しでも軽減できたらなと思っています。 新品パーツで交換すると費用も可算じゃいますので他のお客様にも大変喜んでいただけています。 整備でお困りのお客様は是非!1度!ご相談ください!

総額:16,740円

ジャイロキャノピーの駆動系修理 走行中に突如、前に進まなくなったとの事でJAFにより車両搬入。 お客様申告ではエンジンは掛かるが、掛かりが悪い。 セル・キック共に異様な重さを感じるとの事。 アイドリングもエンジンのフケもいまいち重い感じ。 早速駆動系を分解したところ、ベルト破断。 プーリーに巻き付いてしまいエンジンに負荷がかかっていた様子。

総額:27,410円

ジャイロキャノピーの駆動系メンテナンス作業です。 アクセル開けてもスピードが出ないなぁって感じたら、このあたりが原因かもしれません。 ベルトは20,000kmごとを目安に交換するのをお勧めします。 ベルトが摩耗や劣化で切れると、動かなくなりますから、要注意です! ついでにウェイトローラーやスライドピースなどの消耗品も交換しましょう♪ クラッチ交換は、ベルト交換の2回に1回のタイミングが目安です。

フォルツァ、24か月点検で入庫しました。 当店では24か月点検時、駆動系統まで点検します。 フォルツァの場合、マニュアルモード付きで、ウェイトローラーがありません。 ウェイトローラーの変わりにモーターがあり、そちらでプーリーを動かしています。 しかし、ベルトカバーの内部はほぼ密閉状態。 クラッチシューやベルトの削れたカスが意外に内部にたまります。 このカスがモーターに入ると故障の原因となり、 修理代が高額となってしまうので、定期的に点検、清掃する事が大切です! クラッチ周りのベアリングも高速回転して、グリスが乾き、 ペースト状になっている車体も多く見られます。 潤滑性能を完全に失うので、ベアリングの故障に繋がります。 酷い状態のものは、古いグリスと新しいグリスを入れ替えてあげます。 予防点検で、予防整備で、トラブルを未然に防止しましょう!

総額:18,360円

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