ツーリングトライアル用のシート作成です。まずは型をFRPで製作します。

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セル＆キック併用のヤマハエンジンを搭載したスコルパアドベンチャーTY125ですが、セルモーター始動だけにしてキックペダル、キックシャフト、キックアイドルギアを取り外し、YBR125SPの クランクケースカバーへ交換しました。合計１，１９５ｇの軽量化達成です。

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新車お買い上げの バイク「スコルパ＝アドベンチャーＴＹ１２５」です。 さぁ、慣らしをして週末の山へ行くためにということでご自宅を出られた瞬間！！ バイクが前に進まなくなりました。 エンジンはうなるだけで、、、。 よく見ると後方に蛇のような物体落下。それは「ドライブチェン」でした。 周辺を探すもクリップとプレートは発見できませんでしたとのこと。 そういうことでクレーム無償 修理です。ドライブチェンは消耗品になりますがこういう場合は仕方がありません、事故につながらなくて幸いでした。

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