FXLRST ソフテイル ローライダーST(ハーレーダビッドソン) バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧|バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

FXLRST ソフテイル ローライダーST(ハーレーダビッドソン) バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧

ハーレー FXLRST ソフテイル ローライダーSTの洗車、ガラスコーティングをさせて頂きました。ご利用ありがとうございます。 耐久面と艶感の違いでプレミアムへ当日変更、サイドボックスも含め車両全体をコーティング ハーレー特有のホイールのブレーキダスト汚れを洗浄してブロンズのホイールがピカピカに! ピカピカなエンジンチューンしたカスタムハーレーでバイクライフを楽しんでください。 東京都世田谷区からご来店いただき、まことにありがとうございます。 またのお越しをスタッフ一同お待ちしております。 ━━━━━━━━━━━━ BB商会バイク洗車センター東京大田 営業時間 10:00-22:00 年中無休 東京都大田区池上8-18-20 コーポ原田1F 03-6410-5975 info-bbota@bb-bike.com https://bb-bike.com/ ━━━━━━━━━━━━

総額:79,000円

前回のフロントに続き、リアのクラッシュバー取り付けです。 左側はそのまま取り付けるだけですのでいいとして、右側は想像より大変です...。 マフラーブラケットとフレームの間に滑り込ませたらええんやろ〜??と思いながら始めるといろいろと外したり緩めたりする必要が出てきます。それなりに工具を用意しておかないと大変かも...。 完成後の画像しかないのでわかりにくいですが、マフラーブラケットのボルトを外そうとすると、最低限、リアサイレンサーを外す必要があります。ボルトが外れても今度は穴位置が合わない...で、エキパイのフランジナットを緩めてクラッシュバーを仮付けして、ヒートシールドから出来るだけ離して...と、バーの取り付け以外の必要作業が多いです。 ちなみに、純正バッグの有無の関係でFXLRS用とFXLRST用では品番が異なります。

総額:73,920円

クラブスタイルが流行りだしてからよく取り付けています。 H-D純正にもバー形状のガードがありますが、今回は社外品で。 両サイドのフットペグマウントとフレームの間にガードを入れて取り付けるだけ...と言葉にすればこれだけなのですが、やってみると穴位置が微妙でボルトが入りにくかったり等々、取り付けに不安がある時はご依頼を。

総額:82,940円

工具を使わずに着脱できるシーシーバーです。 ちなみにハーレーダビッドソンでは、工具を使わずに着脱できるアクセサリーを「デタッチャブル〇〇」と言います。 デタッチャブル用のマウントをフェンダーストラットに取り付け、シーシーバーを前部マウントへ差し込み、後部でロックする形状です。 取り外せばマウント部分が残るだけですので、必要無い時はほぼ元通り。 後ろへずり落ちる心配が無くなりますので、タンデムする機会が多い方へお勧めです。 このアクセサリーに限りませんが、他とのカスタムの兼ね合いによっては併用できないカスタムパーツもあります。 今回は低いタイプのものですが、高さ違いの設定もあります。

総額:90,431円

この度ハーレーダビッドソン埼玉花園でチューニング試乗車を作成致しました! ベース車両は2023年式ローライダーST(FXLRST)です! チューニングを施してあげると本領を発揮してくれるのでノーマルで乗るよりパワーも上がってかなり乗りやすくなります! クラッチワークもスムーズになるので発進時のもたつきもなくなり快適です! 今回の試乗車はトルクカムKITという通常のエンジンよりもさらにエンジンの力強さも感じられるパーツを取り付けましたのでとっても楽しい運転になると思います! また、チューニングやカム交換は外観は変わらない為ノーマルのままの見た目で乗りたい!という方にはとってもおすすめなカスタムの内容です! プラグとプラグワイヤーもスクリーミンイーグルのカスタムパーツに交換したので伝導率も上がってエンジンのフィーリングもなお良し! クラッシュバー、タイマーカバーとダービーカバー、エンジン回りのカバーも変えてさりげないドレスアップでさらにかっこいい仕上がりです!!! (パーツ価格は2023年11月5日現時点での価格です) (工賃は車種車両の状態で異なります)

総額:376,936円

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