フォルツァ・Z(ホンダ)のバイク作業実績一覧(6ページ目)

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今シーズンのエースライダー ゆめの〜ちゃん 怪我無くシーズンを送れるようにicu racing team 99のstaffみんなでサポートしていきます〜。明日バイクショップICUは臨時休業をいたします。よろしくお願いいたします。しかし年取ると体調を整えるのに必死です・・・(-_-;)眠いよ〜〜〜 今日は元icu racing team エースライダーゆみっちくんのホンダフォルツァの駆動系のOH作業をアップしています〜走行距離3万kmノーメンテで走行していたのでついに走行中にベルトが切れました。(;´∀`) 事故がなくてよかったぁ〜〜〜

当店ユーザー様のオイル交換と簡易点検です♪点検することで安心して乗っていただけます! 20分程度の作業時間で安心していただけますよ〜!!

総額:1,944円

フォルツァZオイル漏れ修理。エンジンのシリンダーヘッドカバーパッキンの劣化により、常時オイルが垂れ、停めている場所にいつもオイルの跡が残ります。交換作業はメットインを外す必要があります。

前後のタイヤを交換しました。銘柄はお客様のご希望でブリヂストンのBATTLAX SCです。 リヤタイヤはかなり摩耗が進んでおりました。何か踏んだようで小さな亀裂がありましたが幸い貫通はせず。摩耗して薄くなれば貫通してパンクするリスクも高まります。

総額:38,091円

フォルツァ、タイヤ交換です。 タイヤの空気がすぐに抜けてしまうとおっしゃていました。 見てみるとビート(指で指している部分)とリムがこすれていました。そのせいで空気が抜けていたんです!

総額:23,000円

フォルツァMF10の定期点検を実施しました。 点検の結果、摩耗・消耗・不具合箇所の交換を行いました。 分解しないと確認できないパーツも多くありますので定期点検は必ず実施しましょう!

総額:62,265円

フォルツァ、24か月点検で入庫しました。 当店では24か月点検時、駆動系統まで点検します。 フォルツァの場合、マニュアルモード付きで、ウェイトローラーがありません。 ウェイトローラーの変わりにモーターがあり、そちらでプーリーを動かしています。 しかし、ベルトカバーの内部はほぼ密閉状態。 クラッチシューやベルトの削れたカスが意外に内部にたまります。 このカスがモーターに入ると故障の原因となり、 修理代が高額となってしまうので、定期的に点検、清掃する事が大切です! クラッチ周りのベアリングも高速回転して、グリスが乾き、 ペースト状になっている車体も多く見られます。 潤滑性能を完全に失うので、ベアリングの故障に繋がります。 酷い状態のものは、古いグリスと新しいグリスを入れ替えてあげます。 予防点検で、予防整備で、トラブルを未然に防止しましょう!

総額:18,360円

オイル交換、オイルエレメント交換、ベルト交換、クラッチ点検、プラグ交換、エアクリーナー交換、ラジエター液交換 後ろタイヤパンク修理

走行距離28,000kmのフォルツァZ(MF10)のリヤタイヤ交換、リヤブレーキパッド交換作業を行いました。 リヤタイヤはダンロップ製、ブレーキパッドはデイトナ製パイパーパッドを使用しました!

総額:19,699円

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