ZRX1100：RKのリヤブレーキパッド交換です。エッジカット、ピンの錆取等して組み付けます。

総額：8,800円

Z1Z2:38鉄管に砂を詰めてバーナーで加熱しながら曲げました。治具に仮止め中です。等長に拘って製作します。つづく。

総額：165,000円

今回はヨシムラスリップオンマフラーの注文後取り付けとなります。 品物入荷後連絡したのですが、なぜか電話連絡つかずお客様からの電話で入庫する運びとなりました。 ときどき当店からの連絡がなかったなどのお話を受けるのですが、携帯の設定や契約などで違うのでしょうかね？ 作業を開始していきます。

総額：89,683円

カワサキZ1:エンジンOH：71ｍｍコスワースピストン組み付け。

総額：0円

カワサキ　Z1:エンジンOH　ライナー交換＆ボアアップ。

総額：0円

カワサキZ1:　エンジンOH。クランク心出し、クランクケース加工、ライナー交換、ボーリング、バルブガイド交換、バルブシート加工を自社でやってます。

総額：0円

カワサキZ1：エンジンOH。2代目オーナーになって約20年経過したのでパーツが入手出来る内にエンジンをOHして将来ご子息に譲る予定のようです。

総額：0円

Z750four（D1)：コスワースφ71ピストンでボアアップ。それに伴いライナー交換ボーリング、ホーニング、面出し加工をしました。（全て自社で加工）

総額：253,000円

Z1:自社でクランクケースアッパーした下穴ボーリング加工。コスワースのφ71ｍｍピストン用に73ｍｍピストンまで対応のライナー交換した為にケースをボーリングしました。

総額：22,000円

Z1100R-1：ニッシンのラジアルマスターに交換。リヤサスペンションカラー製作取り付け。

総額：0円

GSX1100S刀：新車からコツコツとカスタムしてきました。

総額：0円

Z1000MK2:折損したカムチェーンガイド。

総額：0円

テストバーでクランクの芯ずれを点検。問題無し。

総額：0円

Z1000A:スリーブ打替え。

総額：0円

Z1:エンジンフルOH。テンショナーが逝ってました。

総額：0円

Z1000J/R　ポリスの多ローラーのワンウェイクラッチが装着出来るように加工しました。圧入用リングは丸棒からの削り出しですのでケッコウ時間書かしました。

総額：21,600円

Z1000A:シリンダースリーブ打替え。

総額：0円

Z1:28年前に納車したZ1のエンジンOHの依頼です。

総額：1,620,000円

GSR750:ツーリングに行くと尻が痛くなってつらいとの事＆車高を下げて乗っているのでシート高を上げたくないとの事でジェルシートを埋め込みました。

総額：0円

Z750FX（D2):オイル点検窓が乳化して白くなるのでフィラーキャップからもブローバイガスを抜くようにキャップ＆ワンウェイバルブを製作。後日オイルキャッチタンク取り付け時に本体のブローバイホースとフィラーキャップからのホースをワンウェイバルブに繋ぎます。ワンウェイバルブのスプリング調整で内圧調整バルブとしての役目もします。

総額：23,760円