埼玉県鴻巣市のバイク作業実績一覧

貴重な1976年のVMXで使用されているCR250Mでしたが、年式的にもちろん純正部品は廃盤となってしまっていますが、幸いにもアメリカではとても人気なので社外でたくさんパーツが出るので復活できました! この作業のほか店舗ブログでも作業日誌書いてますので覗いてみてください! https://harashow.wixsite.com/bikeshopharaguchi https://bikeshopharaguchi9467.blogspot.com/?fbclid=IwAR2HIne7_nqmlkp3EpXL0NRNRhPeHWtGYkCVohtOTOa9K0DrP6_K9ZsPeEg インスタグラム https://www.instagram.com/bsh_moto/

以前お預かりしたルネッサのマフラー制作です。 ステンレスが希望という事で、ワンオフで手曲げで制作しました! サイレンサーは汎用の物ですが、サイレンサーの出口は上下2連にしたいという事そこまでのラインをフレームなどに当たらないように慎重に作りました。 やはりステンレスはとても固いですが、焼き色も綺麗に出て出口までのラインも希望通りの作品に仕上がりました!

V型エンジンの250CCルネッサをカフェレーサーにカスタム! シートはSR用のシングルシート装着、前後タイヤTT100新品タイヤ、スポークも新品に張替え! マフラーステンレスで制作しました!現在在庫車両で販売中です! 気になる方ご連絡お待ちしてます! その他の仕事内容もHPのブログからいろいろアップしてます!

こちらのXS650はニュートラからギヤを入れて発進時にゴゴゴッという異音がするという事でお預かりをしました。最初はクラッチ関係の不具合かと思いまいしたがお客さん自身で分解、点検、新品部品に交換など行いどうにもならないという事で来店されました。 こちらでも念のためにクラッチ関係点検しましたが、なにも不具合見つからず、お客さんと話しあいの末にエンジンを開けることになりました。 原因はメインシャフトのクラッチ側のベアリングの破損にありまして、お客さんが持ち込みの中古のミッションセットで交換をしました。組み上げ後試乗もしましたが、異音もなくなりまして快適に走行できるようになりました。 その他の作業もいろいろ更新しているのでブログ、インスタ見てください!

今回XL250Sのマフラーからの大量の白煙でお預かりしました。 原因は大方の予想どおりオイル上がり、下がりによるオイル燃焼によるものでした。 ピストンは廃盤になっておりましので、今回ピストンリング、ステムシール交換で対応。また、そのほかバルブシートカット、Oリングの交換などついでにできるところの作業も行いました!

何年も乗っていないSR400の車検取得と同時にカスタムも行いました! エンジンがかからない状態でしたのでキャブレターOHから、車体関係のがたつきもありましたのでステムベアリングのグリスアップから、タイヤに交換に伴いホイールベアリングも交換。そのほか点検しながら気になるところは交換、修理しながら仕上げました。 今回フレーム加工などは行わずに、SR用で出ているパーツを使用してカスタムを行いました。 スモールヘッドライトから前後ワイドタイヤ、ローダウンリヤサス、テールライト、フェンダー変更などなど。 その他の仕事内容もHPのブログから公開中です!

入荷した段階では、年式相応の古さや車体関係など気になるところありましたが、分解点検をすることによろ不安な部分はしっかり整備しながら仕上げました! その他の仕事内容もHPのブログから公開中です!

2022年型新型YZ125を購入しましたので、乗る前の点検整備とモトクロッサーのは重要なグリスアップを行います! 新車ではベアリングにグリスがあまり入っていないのでステム、スイングアーム、リンク部分を分解してしっかりとグリスを充填します!

アルミにてバッテリーボックスを制作しました! 見ての通りカスタムをされたXS650ですので、最低限必要な電装を残してボックスをつくりまして、ついでに必要のない配線、電装部品は取り除きました。 他の車種でもバッテリーボックスの制作可能ですので、興味あるかたご連絡ください! HPのブログからもいろいろ記事アップしてます!

こちらのCR25は80年製の通称476。ビンテージモトクロス関係の知り合いの方から、エンジンがかからないから見てくれないかという事でお預かりをしました。

夏に向けて、車検整備の車両も入ってきています。その中の1台ZRX1100。 こちらはオイル、オイルエレメント交換、エアクリーナー清掃、ブレーキ周り、その他チェーンなどの点検などを行いました。

こちらはTS125のエンジンオイル漏れ修理。エンジン左側からだらだらとオイル漏れが。。カバーを開けてみてみると、バランサーシャフトのオイルシールからオイルが滲み出ておりました。

ビンテージモトクロス関係でお預かりをしたKL250! ギヤ抜けが頻繁ででるようになったという事でお預かり。ギヤシャフト、シフトドラム当たりが怪しいので開けて点検してみました。やはりギヤシャフトからシフトドラムへいく爪の部分が疲労骨折のような感じでヒビ入っており斜めに傾いていました。

R1-Zはリヤフレームの加工、シート取り付けのカスタムお預かりをしていた車両ですが、無事に作業を終わりまして納車させていただきました! シートのブラウン色がいい味を出してます!リヤ周りもすっきりしました!

中古車として仕上げていたXS650SP!白煙が出ていたのでエンジン腰上OH、またその他の不具合部分も修理しながら点検整備!

こちらは先日納車となりましたGPZ900Rニンジャの納車整備! マフラー交換、水回りの点検、ワイヤー類の交換などなどで外装など外します。

現在中古車で売り出すために仕上げている最中のルネッサです! エンジンの調子はいいのですが、サビややれてる感が否めないので点検整備しながら仕上げてます。 そして、仕上げ最中にキャブレターOH、バルブクリランス点検、ステムベアリングのグリスアップなどなど消耗品も新品へ交換! スポークにもサビがあり見た目が悪いので、新品に張替え! スポークが綺麗だと見た目が全然違います! 外装は綺麗なパールホワイトへ塗装してもらいました! あとはマフラーをどのようにするかです・・!

キャブレターから燃料滲みがあるという事でお預かりをしたCB400SF。 フロートチャンバーの滲み以外にも、キャブレターとキャブレターを結ぶ燃料が送られているパイプからも滲みが出ていたため、その中のOリングも新品に交換。 キャブレター4発をバラバラに分解。。。 OH後、同調調整も行い完成!

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