今回は、日常修理の様子です。 先ずは、私が以前所有していたSuzuki　GSX-R750　K1にて、FI警告灯が点灯したと言う不具合です。 当状態にて、普通に走行していると入電。 店頭にて、不具合チェック。ダイアグ診断が何故か？不能の状態でした。

で、原因はコレ。

スロットルボディに一体になり、装着されている吸気デバイスワイヤーオープンの切れ。あっさり原因判明。 サーボモーターの0リセットが出来ないから、警告灯が点灯。以上。 交換にてOK。しかしバイク系の全てのデバイス作動のサーボモーターは、一方方向しか回転しない。トルクセンサーも無し。 それでは、ワイヤーのみに負担が掛かる事は容易に考えられます。 …ラジコンのサーボモーターの方が格段に上です。 何でも、電装系不具合だと判断する電子新世代。いや！機械系不具合を先に考えるキャブ世代。 今回は、キャブ世代の勝ちです！私は、どちらも兼ね備えていますよ。