| 写真 |
本体価格 |
支払総額 |
車名 |
タイプ |
初度登録年 |
色 |
走行 |
車検/自賠責 |
排気 |
その他 |
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229万円 |
240万円 |
カワサキ 900SuperFour(Z−I)タイガーカラー CRキャブ バックステップ 1975年モデル
| ネイキッド |
2007年 |
特色 |
減算歴車 |
車検無し |
900cc |

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| 販売店コメント
| 社外足回り、社外スイングアーム900スーパー4です!そう、Z1というのは、車種の名称ではなくカワサキ内での型式名でもあります!、シートの後ろにテールカウルが存在することや、丸い燃料タンクの加工は当時としては画期的で、最高速度200km/hを越えたことと併せて世界的なヒットモデルとなりました!
ご不明な事や質問などお電話にてもお答えいたします! |
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139万円 |
150万円 |
ホンダ CB350Four 国内モデル 1973年式
| ネイキッド |
1973年 |
DブラウンM |
25701Km |
車検無し |
350cc |

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| 販売店コメント
| CB350フォアは、1972年6月に登場した「このクラスの最高級車として、ゆきとどいた機能と外観をもつツーリングスポーツ車」です!名称通りの4気筒モデルとしては、CB750フォア、CB500フォアに続くもの。排気量347ccの空冷4スト並列4気筒OHCエンジンは、中排気量モデルとしての軽快さを保つようにコンパクトサイズで、実際の場面で使うことが多いフラットなトルク特性を狙ったものだった。フロントブレーキはディスク式です!
ご不明な事や質問などお電話にてもお答えいたします!お気軽にお問い合わせ下さい! |
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189万円 |
200万円 |
プロト ロードホッパーType2 カスタム
| アメリカン |
2004年 |
ブラックM |
減算歴車 |
車検無し |
1199cc |

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| 販売店コメント
| ハーレーダビッドソン社製のエボリューション・スポーツエンジンを使用していて、スポーツスターベースの4カムエンジンです!スプリンガーリジットフレームスポーツスターエンジンでキビキビ走りるのも魅力の1つになっています!
ご不明な点や質問などお電話にてもお答えいたします!お気軽にお問い合わせ下さい! |
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187万円 |
200万円 |
ホンダ CB750Four K−1 昭和46年 HM300マフラー
| ネイキッド |
1971年 |
ブラウンII |
58516Km |
車検無し |
750cc |

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| 販売店コメント
| 1971年に登場したk0の後継モデルです!エンジン出力が71馬力に向上し、ブレーキの性能も強化されています! デザイン面では、新しいカラーバリエーションやデカールの変更が施され、より洗練された印象を持っています!
ご不明な事や質問などお電話にてもお答えいたします!お気軽にお問い合わせ下さい! |
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129.8万円 |
141.8万円 |
カワサキ W1S 650 右シフト
| ネイキッド |
1971年 |
レッドII |
走行距離疑義車 |
車検無し |
650cc |

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| 販売店コメント
| 4ストロークマシンとしてカワサキから初めて純粋培養されたW1です!発売から半世紀以上経つ現在でも、全身から溢れんばかりの質感をかもし出しています!このマシンは長い間ライダーに愛されつづけています! |
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123.8万円 |
134.8万円 |
カワサキ ZRX400−II 最終モデル ダブルアールズマフラー マーシャルライト
| ネイキッド |
2008年 |
ホワイトII |
29212Km |
車検無し |
400cc |

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| 販売店コメント
| ZRX−IIの最終モデル。特にアナウンスはなかったが、モデルイヤー途中で投入された、パールクリスタルホワイトが実質上のファイナルカラーとなった。平成18年排出ガス規制をクリアするためにフューエルインジェクションの搭載が求められるその前に、キャブレター仕様のままモデルヒストリーの幕が下りた。 |
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117.8万円 |
129.8万円 |
カワサキ ZEPHYR400 茶玉虫カラー
| ネイキッド |
1990年 |
ブラウンII |
22770Km |
車検無し |
400cc |

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| 販売店コメント
| ゼファーは1989年4月に発売されました!400ccの空冷4気筒DOHC2バルブエンジンを、オーソドックスなネイキッドスタイルにまとめたバイクです!。80年代後半は、レーサーレプリカブームと言えるような時代でした!そんなときに、「空冷」「リアショックが2本」「カウルもない」「400ccクラスの自主規制最高馬力は59psなのに46ps」という内容で登場したゼファーは、日本のバイク市場に吹いた「新しい風」でした!「ゼファー」という車名は、ギリシア神話に登場する「西風の神」のことです!「ネイキッド」という言葉を使っていますが、ゼファーこそが、ネイキッドというバイクのジャンルを生み出した生みの親です! |
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112万円 |
122.8万円 |
カワサキ Z900RSカフェ 純正ETC2.0付
| ネイキッド/スポーツ/レプリカ |
2018年 |
LグリーンM |
18620Km |
車検無し |
948cc |

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| 販売店コメント
| Z900RSは、Z1が蘇ったかのようなモデルとして、一躍トップセラーモデルとなり、その勢いをかって登場したのが、Z900RS初のバリエーションモデル、Z900RSCAFEです!水冷4気筒エンジンはじめ、基本的な構成はネイキッドスタイルのZ900RSと同じだが、カフェレーサーらしくレトロなビキニカウルやローポジションハンドル、段付きシートなどを装備していた。トラクションコントロールを備え、ヘッドライトはLEDを初期型でも備えています! |
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110万円 |
120.7万円 |
ホンダ CB400Super ボルドール VTEC Revo
| ネイキッド/スポーツ/レプリカ |
2017年 |
ホワイトIII |
25359Km |
車検無し |
400cc |

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| 販売店コメント
| 旧車から現行車まで幅広く買い取り販売させていただきます。下取りも大歓迎♪♪CB400スーパーフォアをベースに、高速走行時の安定性向上をはかったハーフカウルを装備したバリエーションモデルとして、2005年3月にデビューしました!CB400シリーズとしては、CB400SFバージョンR以来のカウル付きモデルとなりました!。基本メカニズムは、ベースモデル同様なので、車名に表記されていなくても「HYPERVTEC」システムが搭載されています!
ご不明な事や質問などお電話にてもお答えいたします!お気軽にお問い合わせ下さい! |
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109.8万円 |
118.8万円 |
ホンダ CB400Super Four VTEC Revo TSRフルエキ
| ネイキッド |
2016年 |
レッドII |
24465Km |
車検無し |
400cc |

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| 販売店コメント
| 旧車から現行車まで幅広く買い取り販売させていただきます。下取りも大歓迎♪♪CB400スーパーフォアが登場した1992年です!初期型のNC31(1992〜1998)があり、フルモデルチェンジ(1999年)を受けて、NC39型へと進化したタイミングで、以降のモデルでCB400スーパーフォアを象徴する機能となる「HYPERVTEC」が搭載されました!エンジン回転数に応じて吸排気バルブの開閉本数を変化させるハイパーVTECのバージョンアップを中心に、2007年のマイナーチェンジでは排出ガス規制への対応もあって、NC42型へと進化しました!25年目となる2017年のモデルからはヘッドライトがLED化され、18年のモデルからは、標準でABSが搭載されるようになりました! |
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99万円 |
110.1万円 |
カワサキ ZRX400 MK2カラー ゴールドホイール リヤメッシュホース
| ネイキッド |
1994年 |
ブルーM |
26816Km |
車検無し |
400cc |

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| 販売店コメント
| ZRX400☆MK2カラー☆ゴールドホイール☆リヤメッシュホース1994年に発売されたZRXは、ZZR400ゆずりの399cc水冷直列4気筒エンジンを搭載したスポーツネイキッドバイクです!ゼファー(400)が空冷4気筒だったのに対しての水冷エンジン搭載車として、パフォーマンスの高さを強調したモデルになっています!1995年にはビキニカウルを装着せず、丸型ヘッドライトのZRX−IIが登場タイル以外は共通で、ネイキッドらしいシンプルなスタイルを好む層に向けられたモデルになっています! |
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100万円 |
109.8万円 |
カワサキ ZRX1100
| ネイキッド |
1998年 |
グリーン |
31426Km |
車検無し |
1100cc |

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| 販売店コメント
| 旧車から現行車まで幅広く買い取り販売させていただきます。下取りも大歓迎♪♪ご不明な点や質問などお電話にてもお答えいたします!お気軽にお問い合わせください! 1,052cc水冷直列4気筒を搭載するビッグネイキッドとして、ZRX1100が発売されたのは1996年です!日本国内のネイキッドジャンルとしては、水冷エンジンのZRX1100は、角型Zといいますか、ローソンレプリカを思わせるビキニカウルのイメージとともに、ハイパフォーマンスモデルという位置付けになってます!エンジンはZZR1100系ですが、厳密にはGPZ1100用のものになってます!同時期に、ビキニカウルなし、丸目ヘッドライト仕様のZRX1100−IIもラインナップされました! |
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89.9万円 |
99.9万円 |
ホンダ CB750 スペシャルエディション 限定車 ノジマフルエキマフラー ETC
| ネイキッド |
2007年 |
シルバーII |
36561Km |
車検無し |
750cc |

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| 販売店コメント
| ドリームCB750フォア系統です!CBナナハンの新型モデルとして、1992年に登場しました!先に欧州向けに輸出され、それに続いての国内導入となりました!空冷の4ストローク直列4気筒エンジンを搭載していてCBナナハンといえばと言えます!登場した1990年代においては、「最速のスポーツバイク」というよりも、伝統的なネイキッドスポーツとしての印象が強いです!ノジママフラーも付いていていい音がします^^ |
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93万円 |
95万円 |
ホンダ CB72 ドリーム スーパースポーツ タイプ1
| ネイキッド |
1962年 |
シルバー |
23592Km |
自賠責保険無し |
250cc |

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| 販売店コメント
| C72がベースになっています!吸排気系を独立させてツインキャブとし、CR71と同等の24馬力を絞り出すことに成功したスポーツモデルです!発売は1960年ですが。いまなおマニアの間では人気が高いモデルになっています!
ご不明な事や質問などお電話にてもお答えいたします!お気軽にお問い合わせ下さい! |
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75.8万円 |
86.7万円 |
ヤマハ ドラッグスター400クラシック
| アメリカン |
2014年 |
ブラック |
28647Km |
車検無し |
400cc |

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| 販売店コメント
| 旧車から現行車まで幅広く買い取り販売させていただきます。下取りも大歓迎♪♪ドラッグスター400の派生モデルとして、3月に発売されたドラッグスタークラシック400です!加えられた「クラシック」の言葉どおり、フロントフェンダーがディープタイプになり、ディープスタイルのリアフェンダー、フロントフォークのカバー、タンデムシートの大型化など外観はドラスタ400とはかなり変わっています!
ご不明な事や質問などお電話にてもお答えいたします!お気軽にお問い合わせ下さい! |
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75万円 |
85万円 |
ホンダ CB400Super ボルドール 赤白 VTECエンジン キャブレターモデル グリップヒーター
| ネイキッド/スポーツ/レプリカ |
2019年 |
レッドII |
39247Km |
車検無し |
400cc |

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| 販売店コメント
| CB400SuperボルドールVTECエンジンキャブレターモデルグリップヒーターCB400スーパーフォアをベースに、高速走行時の安定性向上をはかったハーフカウルを装備したバリエーションモデルとして、2005年3月に登場しました!基本メカニズムは、ベースモデル同様なので、車名に表記されていなくても「HYPERVTEC」システムが搭載されています!2014年のマイナーチェンジでは、ヘッドライトをLED化するとともに、ハーフカウルの形状も一新されたことで、大きく印象を変えました!2017年10月発売モデルから、ABSが標準搭載となっっています! |
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74.9万円 |
84万円 |
ホンダ CB400Super Four VTEC Revo ヨシムラマフラー
| ネイキッド |
2009年 |
ブルー |
44529Km |
車検無し |
400cc |

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| 販売店コメント
| CB400スーパーフォアが登場した1992年です!初期型のNC31(1992〜1998)があり、フルモデルチェンジ(1999年)を受けて、NC39型へと進化したタイミングで、以降のモデルでCB400スーパーフォアを象徴する機能となる「HYPERVTEC」が搭載されました!エンジン回転数に応じて吸排気バルブの開閉本数を変化させるハイパーVTECのバージョンアップを中心に、2007年のマイナーチェンジでは排出ガス規制への対応もあって、NC42型へと進化しました!25年目となる2017年のモデルからはヘッドライトがLED化され、18年のモデルからは、標準でABSが搭載されるようになりました! |
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74.8万円 |
81.1万円 |
カワサキ エストレヤ ファイナルエディション キャンディーアラビアンレッド 2017年モデル ETC エンジンガード
| ネイキッド/ストリート/オールドルック |
2017年 |
レッドII |
5937Km |
自賠責保険無し |
250cc |

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| 販売店コメント
| エストレヤ☆ファイナルエディション☆キャンディーアラビアンレッド☆2017年モデル☆ETC1992年に発売されました!49ccの空冷4スト単気筒SOHC2バルブエンジンが生み出す出力は20psです!エストレヤは細部の造形やメッキ加工、カラーリングなどにこだわりを感じるザクラシックといったバイクになっています! |
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69.8万円 |
79.7万円 |
ヤマハ SR400 フルカスタム FCRキャブレター キャプトンマフラー ブレンボキャリパー 社外メーター
| ストリート/オールドルック |
年式不明 |
ホワイトM |
減算歴車 |
検2026/10 |
400cc |

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| 販売店コメント
| SR400☆フルカスタム☆FCRキャブレター☆キャプトンマフラー☆ブレンボ☆社外メーター☆某ショップで作製した一台で雑誌にも紹介されたSR400ベースのフルカスタムになっています!!☆
SR400の初登場は1978年3月です!年月が経つごとにヤマハが誇る日本の名車となり、愛されつづけるロングセラーモデルの代表格です!今では「重厚でクラシカルな外観」なように感じますが、登場した70年代においては、単気筒の軽快なスポーツバイクという位置付けで、車重も軽くハンドルの取り回しもしやすい高い操作性が好まれていました!乗る方によってシックに見えたりフォーマルにキマるビジュアルの良さも人気の秘密です!見た目によらず軽くて乗りやすいため、初めてのバイクに乗る方にもおすすめの一台です! |
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67.9万円 |
78.9万円 |
ヤマハ FZR400R ヨシムラマフラー 1WG シャイニーブラック/ファインシルバー
| スポーツ/レプリカ |
1999年 |
ブラックII |
14987Km |
車検無し |
400cc |

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| 販売店コメント
| 初期型FZR400Rは、公道も走れたが、ロードレース志向のアマチュアライダー向けに設定されたモデル(シングルシート)。その2年後の89年に登場したFZR400Rは、FZR400のモデルチェンジ・バージョンとして、FZR250に対するFZR250Rのような位置付けにあったが、その年の暮れには、さらに進化したFZR400RRがデビューした。 |
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70.9万円 |
77.9万円 |
ホンダ HORNET PRETTYRACINGマフラー MC31 1996年
| ネイキッド |
1996年 |
ブラック |
15070Km |
自賠責保険無し |
250cc |

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| 販売店コメント
| Hornet=スズメバチという名を持つ250cc直列4気筒スポーツバイク。ホンダの同名シリーズには、600ccや900ccなどの大排気量モデルも存在したが、軽二輪250ccという扱いやすさと、そこに組み合わされた180mmの太いタイヤの力強さが、小さくても強力なスズメバチのイメージにもっとも合致していた。1995年秋の東京モーターショーに参考出品され、翌年2月に市販されたホーネットは、1980年代からのCBR250系の流れをくむエンジンを搭載しています!PRETTYRACINGマフラーいい音ですよ〜〜〜^^b |
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64.8万円 |
75.8万円 |
ホンダ CB750 モリワキショート菅 USB シガーソケット 電圧計
| ネイキッド |
2007年 |
レッドII |
44112Km |
車検無し |
750cc |

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| 販売店コメント
| CB750☆モリワキショート菅☆USB☆シガーソケット☆電圧計ドリームCB750フォア系統です!CBナナハンの新型モデルとして、1992年に登場しました!先に欧州向けに輸出され、それに続いての国内導入となりました!空冷の4ストローク直列4気筒エンジンを搭載していてCBナナハンといえばと言えます。登場した1990年代においては、「最速のスポーツバイク」というよりも、伝統的なネイキッドスポーツとしての印象が強いです!
不明な点などございましたらお気軽にお問合せ下さい! |
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64.8万円 |
75.7万円 |
ヤマハ ドラッグスター400 ヒートグリップ LEDヘッドライト ETC リアキャリア
| アメリカン |
2002年 |
ホワイトM |
28296Km |
車検無し |
400cc |

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| 販売店コメント
| 旧車から現行車まで幅広く買い取り販売させていただきます。下取りも大歓迎♪♪1996年2月に新登場したドラッグスター400は、アメリカンクルーザーの特徴として語られるロー&ロングのスタイルに、空冷Vツインエンジンを搭載し、アメリカンらしいアメリカンとして、日本国内向けスター・シリーズの中核モデルとなった。どこか柔らかさを感じさせるデザインに低シート高による足つきの良さもあいまって、女性ライダー人気です!
ご不明な事や質問などお電話にてもお答えいたします!お気軽にお問い合わせ下さい! |
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62.9万円 |
69.8万円 |
カワサキ W250 インジェクションモデル 逆輸入
| ネイキッド/ストリート/オールドルック |
年式不明 |
ブラック |
8063Km |
自賠責保険無し |
250cc |

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| 販売店コメント
| 2017年6月にエストレヤのファイナルエディションを発表されそれ以降、日本での販売終了後にインドネシアで発売されたのがW250です!エストレヤと比べるとエンジン性能やフレームはそのままで、細かい排気ガス規制の対応やカラーリング、エンブレムなどの小変更が見られます!タンクなどにWシリーズのネームを冠した仕様があるのが特徴です! |
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55.5万円 |
61.9万円 |
ヤマハ ドラッグスター250 2002モデル ノーマル
| アメリカン |
2002年 |
ホワイトII |
8890Km |
自賠責保険無し |
250cc |

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| 販売店コメント
| ドラッグスター250の初期モデルは、2000年6月に発売された。ヤマハの250ccアメリカンクルーザーとしては、ビラーゴが先行していたが、人気のスタイルが「ロー&ロング」になり、その流れを作ったドラッグスター400(1996年)の軽二輪バージョンとして設定されたものだった。 |
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49.9万円 |
58.9万円 |
ホンダ GB350ワンオーナー ディ−ラー車
| ネイキッド/オールドルック |
2024年 |
ホワイト |
減算歴車 |
検2027/02 |
348cc |

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| 販売店コメント
| 旧車から現行車まで幅広く買い取り販売させていただきます。下取りも大歓迎♪♪GB350は、排気量348ccの空冷単気筒エンジンを搭載しています!インド市場で発表された「ハイネスCB350」がベースです!インドでは「CB」名義ですが、日本では懐かしい「GB」がシリーズ名として復活しました!空冷単気筒OHCエンジン、セミダブルクレードルタイプのフレーム、5速マニュアルミッション、前後ディスクブレーキなどシンプルで乗りやすくなっています!2020年代の新型として、トラクションコントロールとABSも搭載せれていて、メーターはアナログの速度計に、ギアポジションや燃料計を表示する液晶画面が組み合わされヘッドライトを含む灯火類はLEDを採用しさらに乗りやすくなっています! |
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49.9万円 |
55.9万円 |
ホンダ CL250
| ネイキッド/ストリート/スクランブラー |
2023年 |
グレー |
17770Km |
自賠責保険無し |
249cc |

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| 販売店コメント
| CL250は、2023年5月に発売されたスクランブラーモデルです!新しいCL250は、排気量249cc水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載し、アップマウントされたサイレンサーやワイド幅のハンドル、タックロール様のシートなど、クラシックなスクランブラースタイルを再現しています!シート高は79cmに設定され、足つきのも良く乗りやすい1台になっています! |
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48.9万円 |
55.7万円 |
ヤマハ セロー250 インジェクションモデル dBsマフラー パワーbox
| オフロード |
2008年 |
ホワイトII |
35324Km |
自賠責保険無し |
250cc |

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| 販売店コメント
| 2005年に登場したセロー250は、人馬一体とはどういうことかを教えてくれるオフロードバイクのベストセラー「セロー225」の後継モデルだった(エンジン排気量の拡大に伴い、車名も変わった)。セロー225のデビューは1985年のことだったので、20年目のフルモデルチェンジということになっていた。セロー250になり、2000年代らしくスタイリッシュな外観を持つようになったが、コンパクトでスリムな車体は、225時代と変わらず、女性や初心者でも充分に扱えるサイズが魅力だ。 |
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47.9万円 |
55.7万円 |
ヤマハ ドラッグスター250 VG02J
| アメリカン |
年式不明 |
ホワイトII |
減算歴車 |
自賠責保険無し |
250cc |

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| 販売店コメント
| ドラッグスター250の初期モデルは、2000年6月に発売されました!ヤマハの250ccアメリカンクルーザーとしてはビラーゴがいましたが、人気のスタイルが「ロー&ロング」になり、その流れで作られたのがドラッグスター400で、その軽二輪バージョンとして250モデルがつくられました!空冷4ストのVツインエンジンが搭載されていて、シャシーのホイールベースは1,5mで、ビラーゴよりも35ミリ長く、全高はアップハンドル版のビラーゴよりも70ミリ低い1,07mで差別化されています!最初のマイナーチェンジは2005年で、ウインカーレンズがクリアタイプになっっています!当店のは平成17年以降のモデルです! |
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49.8万円 |
52.8万円 |
ホンダ モンキー AB27 2005年 社外CDI 社外リアサス NHRCマフラー
| ミニバイク |
2005年 |
レッドII |
336Km |
自賠責保険無し |
50cc |

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| 販売店コメント
| モンキー☆AB27☆2005年☆社外CDI☆社外リアサス☆NHRCマフラーホンダのスーパーカブ同様人気の原付モンキーです!元々ホンダ経営のテーマパークの遊具として誕生したミニサイズのバイクを、市販化の声に応えて販売したものが最初です!ハンドルを折り畳むことで自動車のトランクにも積めるバイクとして人気を集め、以後、モデルチェンジを受けながら、2017年まで販売されました!
ご不明な事や質問などお電話にてもお答えいたします!お気軽にお問い合わせ下さい! |
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48.5万円 |
51.8万円 |
ホンダ モンキー125 2026年モデル 5速 ABS LED
| ネイキッド/ストリート/ミニバイク |
新車(在庫あり) |
シルバーII |
― |
自賠責保険無し |
124cc |

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| 販売店コメント
| リラックスしたポジションで、どこまでも。そんなモンキー125ならではの楽しい走りを実現するのが、低中速域の豊かなトルクを発揮するロングストローク設計の単気筒エンジン。トランスミッションはシフト操作が楽しめる5速マニュアルを搭載しています。 |
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39.9万円 |
50.8万円 |
ヤマハ YZF−R3 2017年モデル ABS プラナスマフラー LEDライト
| スポーツ/レプリカ |
2017年 |
ブルーII |
4295Km |
車検無し |
320cc |

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| 販売店コメント
| YZF−R3が発売されたのは12月に250ccクラスのYZF−R25の後に登場しました!その排気量拡大版として登場しましたが、実際のところは、R3のほうが、世界市場に向けたグローバルモデルという位置付けでした!スタイリングは、前年デビューのYZF−R25と同一で、搭載されるエンジンの排気量が320cc(直列2気筒なのは同じ)R25はABS搭載の有無で2グレード展開されたが、YZF−R3は発売当初からABS搭載モデルのみで、2019年モデルはカウルデザインを一新。フロントフォークが倒立式になり、ヘッドライトはLED化されるなどの変更を受けました!プラナスのマフラーがついていていい音です^^ |
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41.9万円 |
47.5万円 |
カワサキ BALIUS−II ブルーカラー ノーマル車 水冷4気筒エンジン 40馬力
| ネイキッド |
年式不明 |
ブルー |
2183Km |
自賠責保険無し |
250cc |

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| 販売店コメント
| BALIUS−II☆ブルーカラー☆ノーマル車☆水冷4気筒エンジン☆40馬力1992年デビューのバリオス初期型をベースに、低中速トルク強化&ツインショック化したのが、バリオスIIです!登場は1997年で、ZXR250の超高回転ユニットを祖とする高圧縮比エンジンや、全域で扱いやすさとスムーズレスポンスに貢献するスロットルポジションセンサー「K−TRIC」付きCVKD30キャブレター、ねじれ剛性に優れる鋼管ダブルクレードルフレームなどのエクイップメントはバリオスから継承。2本サスに変更することで、バリオス初期型よりもシート下にスペースができました!車名のバリオスは、ギリシア神話に登場する神馬で、タンクには車名表記と馬が組み合わされたエンブレムが取り付けられています! |
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45万円 |
47.5万円 |
ホンダ モンキー キタコボアアップ 原付二種
| ミニバイク |
― |
シルバーM |
減算歴車 |
|
― |

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| 販売店コメント
| 旧車から現行車まで幅広く買い取り販売させていただきます。下取りも大歓迎♪♪ホンダのスーパーカブ同様人気の原付モンキーです!元々ホンダ経営のテーマパークの遊具として誕生したミニサイズのバイクを、市販化の声に応えて販売したものが最初です!ハンドルを折り畳むことで自動車のトランクにも積めるバイクとして人気を集め、以後、モデルチェンジを受けながら、2017年まで販売されました!
ご不明な事や質問などお電話にてもお答えいたします!お気軽にお問い合わせ下さい! |
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39.8万円 |
45.8万円 |
ヤマハ TW225E ロンスイ スカチューン 社外メーター マフラー LEDライト
| ストリート/オフロード |
年式不明 |
ホワイト |
減算歴車 |
自賠責保険無し |
225cc |

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| 販売店コメント
| ロンスイスカチューン社外メーターマフラーLEDライト1987年に登場したTW200が登場しました!悪路を走破するための極太のタイヤとスリムな車体、安価な車両価格が、ストリートファッションを好む人たちから、カスタムバイクのベースモデルとして人気を集めました!そんな中、標準モデルではミニバイザー付きの角ライトだったヘッドライトを、丸目ライトに換装し、ウインカーも小型化したTW200Eが追加設定されました!TW225とTW225Eと、表記が分かれていますが、角目と丸目の違いではなく、リリース時の表記が異なるだけで、同一のモデルとなっています!TW225と表記されたのは、2002年の初登場時のみで、以降のリリースではTW225Eとされています! |
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37.9万円 |
42.9万円 |
ホンダ MAGNA FIFTY AC13 キャブ車 ノーマル クラシカルホワイト
| アメリカン/ミニバイク |
2003年 |
ホワイト |
9515Km |
自賠責保険無し |
50cc |

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| 販売店コメント
| マグナフィフティ(マグナ50)は、ホンダ横型エンジンを搭載した、原付1種のアメリカンカスタムクルーザーとして、1995年4月に発売された。250ccのVツインマグナをそのままスケールダウンしたかのような、ロー&ロングフォルムだが、搭載するエンジンは、スーカーカブやモンキーと同系の49cc空冷4スト単気筒で、4速ミッションが組み合わされていた。 |
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31.9万円 |
38.9万円 |
カワサキ 250TR 2003年モデル キャブ オールペン
| ストリート/オールドルック/スクランブラー |
2003年 |
ブルー |
減算歴車 |
自賠責保険無し |
250cc |

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| 販売店コメント
| 1970年代に販売されていた2ストロークオフロードバイクと同名で登場した、オフロード風のモデル。登場は2002年で、当時はTW200(のちTW225)やFTR(230)、グラストラッカーなどの「ストリートトラッカー」が、そのカスタムとともに人気を集めていたころで、250TRもその流れの中で生まれたモデルだった。それらの中でも250TRのビンテージルックが際立っていたのは、モチーフが70年代の車両だったから。249ccの空冷単気筒エンジンは、エストレヤゆずりのもので、そのことも250TRのルックスを特徴づけることに一役買っていた。 |
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35.8万円 |
38.6万円 |
ホンダ PCX125 ABS スマートキー LEDパールスノーフレーク
| スクーター(50cc以上) |
年式不明 |
ホワイト |
6861Km |
自賠責保険無し |
124cc |

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| 販売店コメント
| 2010年3月から日本での発売が開始されたPCXは、水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載し、経済性に優れた原付2種スクーターとして人気のモデルです!2000年代に人気を集めた250ccのビッグスクーターよりもひとまわりコンパクトで扱いやすいサイズと、タイ生産による求めやすい価格設定がヒットの要因です!2014年にフルモデルチェンジがあり、外観は一新され、オールLED化と燃料タンク容量の大型化などの変更がありました! 2020年にまたフルモデルチェンジがあり、エンジンを一新しトラクションコントロールも搭載され、リアホイールは13インチに小径化されました!当店のは2021年以降のモデルです! |
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29.9万円 |
36.9万円 |
ホンダ Ape100 タケガワタンク ヨシムラマフラー パワーフィルター
| ミニバイク |
2008年 |
ブルーII |
5457Km |
自賠責保険無し |
100cc |

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| 販売店コメント
| 2002年2月に発売されたエイプ100は、ちょうど1年前に登場したエイプ50ccの原付2種バージョンとしての登場しました!50ccのエイプ用をベースにした車体に、2倍の排気量のエンジンを搭載し、エイプの3.7psからおよそ2倍の7.0psの最高出力を受け止めるために、フレームや足回りは強化されています!スタイル上の変更は、シートが2人乗り用のダブルシートになっていることと、タンデムステップが設けられていることなど! エイプが提案した、「ギアチェンジの面白さを体感できる、ベーシックスポーツ」という特徴は、排気量が大きくなったぶんだけ、エイプ100ではさらに際立つものとなっています! |
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34万円 |
36.7万円 |
ホンダ グロム モリワキマフラー ナイトロンサス
| ミニバイク |
― |
イエローM |
走行距離疑義車 |
自賠責保険無し |
125cc |

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| 販売店コメント
| 旧車から現行車まで幅広く買い取り販売させていただきます。下取りも大歓迎♪♪グロム(GROM)は、コンパクトで扱いやすい車体サイズに、大型スポーツモデルを彷彿させる本格的な装備を持つ原付2種スポーツとして、2013年6月に発売されました!エンジンは横型125cc空冷4ストエンジンを搭載し、4速マニュアルミッション、前後ディスクブレーキ、倒立フォーク、ワイドサイズの12インチホイールが組み合わされています!
ご不明な事や質問などお電話にてもお答えいたします!お気軽にお問い合わせ下さい! |
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32.8万円 |
35.8万円 |
ホンダ スーパーカブ50 ハローキティ50周年記念コラボモデル 未使用 未登録車両
| ミニバイク |
国内未登録(中古) |
レッド |
2Km |
自賠責保険無し |
50cc |

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| 販売店コメント
| ハローキティの50周年を記念して、スーパーカブの車体随所にハローキティのロゴやキャラクターをあしらい、特別感を演出したのが「スーパーカブ50・HELLOKITTY」です! レッグシールドの前部とリアフェンダーの側面にハローキティのロゴを配し、シート後部側面と左右のサイドカバーにキャラクターをデザインされていて、フロントエンブレムとメーター内にリボンのワンポイントを施し、イグニションキーには50周年記念のロゴがデザインされています! カラーリングは、ハローキティのイメージに合わせた「マグナレッド」一色になっています!かわいいですね^^ |
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31.9万円 |
34.9万円 |
スズキ GS50 ノーマル キャブ 4速マニュアル
| スポーツ/レプリカ |
2006年 |
レッドII |
1555Km |
自賠責保険無し |
50cc |

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| 販売店コメント
| 往年のGS由来のネーミングで2005年に登場したGS50は、2004〜バーディー50系のめっきシリンダーエンジンを搭載するギヤ付きスポーツモデル。1ダウン3アップの4速リターンミッションを採用し、ストリート向けのセッティングでスポーティな走りを身上としていた。前後14インチホイール。テレスコピックフォーク、ツインショック足回り。 |
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31.5万円 |
34.4万円 |
ホンダ スーパーカブC50 2025年 ファイナルエディション ボニーブルー 未登録 未使用車
| ミニバイク |
新車(在庫あり) |
ライトブルー |
― |
自賠責保険無し |
50cc |

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| 販売店コメント
| 1958年のスーパーカブC100を初代モデルとする50ccのスーパーカブです!エンジンがOHVからOHC化されました!スーパーカブC50は45年もの歴史を刻まれています!その間、仕様の違いによるタイプの追加変更、リッター180kmという超低燃費エンジン車などの、さまざまなバリエーションが生まれてきました!
ご不明な事や質問などお電話にてもお答えいたします!お気軽にお問い合わせ下さい! |
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29.9万円 |
33.8万円 |
ホンダ スーパーカブ110 2022年モデル 大型スクリーン リップヒーター リアボックス
| ミニバイク |
2022年 |
イエロー |
2664Km |
自賠責保険無し |
110cc |

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| 販売店コメント
| 2020年9月、タイ市場で新しいスーパーカブ110が登場。排気量こそほぼ同じながら、ロングストローク化されたエンジンを搭載。メーターは一部液晶を採用し、シフトポジションも表示するようになった。日本でも、2022年4月にマイナーチェンジを受け、前輪ディスクブレーキ(ABS搭載)を採用。ホイールはキャストタイプとなり、タイヤはチューブレス化された。 |
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29.8万円 |
32.9万円 |
ホンダ モンキー125 JB02 フロントキャリア リアキャリア 社外マフラー 社外ハンドル
| ネイキッド/ストリート/ミニバイク |
2019年 |
レッドII |
16710Km |
自賠責保険無し |
124cc |

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| 販売店コメント
| ショート&トールボディーのモンキーならではのバランスで構成されたデフォルメ感ある車体に、125cc水平単気筒エンジンを搭載。LED灯火器やデジタルメーターの採用などにより、モンキーの新たな魅力を追及したモデルです。 |
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25.9万円 |
31.9万円 |
ホンダ レブル250 MC13 1987年モデル キャブ
| アメリカン |
1987年 |
ブラックII |
21355Km |
自賠責保険無し |
250cc |

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| 販売店コメント
| 1985年に登場したレブル(REBEL)は、233ccの空冷4スト並列2気筒エンジンを搭載したアメリカンカスタムスタイルのクルーザーだった。ボアストロークがスクエア(共に53ミリ)で、中低速からフラットなトルク特性を持つ扱いやすさと、コンパクトな車体サイズ(シート高も低く660ミリ)で人気を集め、1990年代の終わりごろまで販売された。 |
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28.9万円 |
31.9万円 |
ホンダ リトルカブ インジェクションモデル セル付き 4速 タスマニアグリーン
| ミニバイク |
年式不明 |
グリーンII |
1763Km |
自賠責保険無し |
50cc |

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| 販売店コメント
| 「ちょうどよく小さいカブ」として登場したこのリトルカブは、14インチの小径ホイールを装着していて、このひとまわり小さなスーパーカブは、そのかわいらしい佇まいから、若者や女性ユーザー、年配の方など多くの支持を得ました!2018年に入って登場したニューモデル、クロスカブ50は、14インチホイールであるところがリトルカブ風ですが外観が大きく変わっています! |
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28.9万円 |
29.8万円 |
ヤマハ XV250ビラーゴ チョッパーカスタム スラッシュマフラー シーシーバー
| アメリカン |
1994年 |
ブラック |
減算歴車 |
自賠責保険無し |
250cc |

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| 販売店コメント
| 1988年1月に発売されたXV250Viragoは、当時ヤマハが進めていたビラーゴシリーズの第3弾モデルだった。需要の幅を広げようとしていた。搭載されたのは、248ccの空冷4ストV型2気筒エンジンで、Vバンクの挟み角は60度。ボアストロークは49ミリ×66ミリのロングストロークタイプで、クルーザーらしい鼓動感と低回転域からのトルクを重視したエンジンだった。翌年のスペシャルモデル設定や92年のマイナーチェンジを経て、94年にはシーシーバーなどを標準装備するとともに、専用外装パーツを持つXV250ビラーゴSが追加設定された。 |
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22.8万円 |
28万円 |
ホンダ VTR250
| ネイキッド |
年式不明 |
ブルー |
減算歴車 |
自賠責保険無し |
250cc |

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| 販売店コメント
| VT250Fから続くVT250シリーズに、特徴的なトラス構造のフレームを得たニューモデルが登場しました!それが1998年に発売されたVTRです!エンジンは前身モデルとなったゼルビスや、Vツインマグナと同じ、バンク角90°の水冷V型2気筒ユニットが魅力です! |
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23.8万円 |
26.9万円 |
ホンダ ズーマー 2008年モデル AF58 インジェクション グラファイトブラック
| 原付スクーター |
2008年 |
ブラック |
30268Km |
自賠責保険無し |
50cc |

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| 販売店コメント
| クレアスクーピーの4ストユニットを使いながら、スチールパイプのフレームや「バハ風」の2眼ライト、極太タイヤを履き、無骨だけど、どこか愛嬌のあるかわいいながらもかっこいいバイクになっています!足つきもよく乗りやすくなっています! |
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19.8万円 |
23万円 |
カワサキ AV50 シート張替え 4ST 4MINI
| ミニバイク |
― |
レッドM |
4643Km |
自賠責保険無し |
50cc |

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| 販売店コメント
| 旧車から現行車まで幅広く買い取り販売させていただきます。下取りも大歓迎!!AV50は4スト50ccエンジンを搭載したカワサキのレジャーバイクとして、1981年に発売された排気量49ccの空冷4スト単気筒OHCエンジンと4段ミッションの組み合わせになっています!ホイールサイズは、フロント14インチのリア10インチで、シートは前後3段階にスライドしました!AV50は、日本市場に投入されたカワサキ車として、唯一の4スト50cc搭載モデルです!
ご不明な点や質問などお電話にてもお答えいたします!お気軽にお問い合わせ下さい! |
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15.8万円 |
18.9万円 |
ホンダ ジョルノ 2014式 パールコットンアイボリー FIモデル
| 原付スクーター |
2014年 |
クリームホワイト |
10030Km |
自賠責保険無し |
50cc |

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| 販売店コメント
| 1990年代にレトロスクーターとして一世を風靡したジョルノが、4ストロークエンジンを搭載して、2011年に復活しました!やや大きめの丸型ヘッドライトと曲線で構成されたかわいらしいスクーターに変わりました!2015年のモデルチェンジからは、熊本製作所生産になり、2018年モデルでは、平成28年排出ガス規制にも適合しました!また、ヤマハとの業務提携により、ジョルノをベースにしたヤマハ・ビーノの2018年に発売されました!
ご不明な点や質問などお電話にてもお答えいたします!お気軽にお問い合わせ下さい! |
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15.4万円 |
18.5万円 |
ホンダ ジョルノ AF77 セル付き
| 原付スクーター |
年式不明 |
ブラウン |
4105Km |
自賠責保険無し |
50cc |

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| 販売店コメント
| 1990年代にレトロスクーターとして一世を風靡したジョルノが、4ストロークエンジンを搭載して、2011年に復活しました!やや大きめの丸型ヘッドライトと曲線で構成されたかわいらしいスクーターにキャラ変しました!2015年のモデルチェンジからは、熊本製作所生産になり、2018年モデルでは、平成28年排出ガス規制にも適合しました!また、ヤマハとの業務提携により、ジョルノをベースにしたヤマハ・ビーノが発売されたのも2018年です!
ご不明な点や質問などお電話にてもお答えいたします!お気軽にお問い合わせ下さい! |
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12.8万円 |
15.8万円 |
ホンダ ジョルノ 4ST FI
| 原付スクーター |
― |
シルバーM |
25303Km |
自賠責保険無し |
50cc |

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| 販売店コメント
| 旧車から現行車まで幅広く買い取り販売させていただきます。下取りも大歓迎♪♪1990年代にレトロスクーターとして一世を風靡したジョルノが、4ストロークエンジンを搭載して、2011年に復活しました!やや大きめの丸型ヘッドライトと曲線で構成されたかわいらしいスクーターに変わりました!2015年のモデルチェンジからは、熊本製作所生産になり、2018年モデルでは、平成28年排出ガス規制にも適合しました!また、ヤマハとの業務提携により、ジョルノをベースにしたヤマハ・ビーノの2018年に発売されました!
ご不明な点や質問などお電話にてもお答えいたします!お気軽にお問い合わせ下さい! |
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10.9万円 |
13.9万円 |
ホンダ ライブDio KN企画スポーツチャンバー 2スト セル付き
| 原付スクーター |
2001年 |
ブルー |
1607Km |
自賠責保険無し |
50cc |

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| 販売店コメント
| ライブディオは、2代目ディオからスポーティなイメージを継承しつつ、よりスタイリッシュなものとするとともに、新設計の空冷2スト単気筒49ccエンジンを搭載。吸気と排気の効率を高めるためにストレート化し、シリンダーは水平に配置。燃料タンク容量は先代よりも大きい5.3リッターサイズとなった。ライブディオはいずれもフロントディスクブレーキの「ZX」と「SR」を設定。初めての仕様変更は、1996年12月前輪にディスクブレーキを採用するとともに、前後連動式のコンビブレーキも搭載。1999年のマイナーチェンジでは、平成10年排出ガス規制に適合するため、マフラーに酸化触媒を採用するなどの対策が施された。 |