4miniの投稿検索結果合計:1465枚
「4mini」の投稿は1465枚あります。
4mini、バイク好きな人と繋がりたい、バイクのある風景、バイク女子、KSR110 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例など4miniに関する投稿をチェックして参考にしよう!
4miniの投稿写真
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MONKEY
2022年09月14日
92グー!
今日も早起きからの作業。
昨日シートカウル塗装したので磨きかけて取り付け。
勢いでここまでやってしまったけど、やっぱモンキーじゃなくなってしまったな…
ところで裏の家で飼ってるネコが毎晩玄関前に排泄しいくのだが、一応サービス業なので勘弁してもらいたい😭
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KSR110
2022年09月14日
64グー!
ちびっ子倶楽部ツーリング
神子畑選鉱場跡
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MONKEY
2022年09月13日
94グー!
今日も仕事の合間に早起きからのミッション。
NSFタイプのシートカウル取り付け。
あてがってみたけど、結構シートフレームの加工必要だなー。
公道仕様なのでテールとウインカー必須だし。
汎用品のテール周りを使えば楽なのだろうが、モンキーの名残を残したくテールはモンキーのを使いたい。
シートフレームを切った貼ったして何とか乗っかった。
テールの位置も良さそうだね。
あとは塗装してシートパッド付けて完成…
とはいかないな。
シートとタンクの隙間をどー埋めようか…
宿題だぬ。
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2022年09月12日
89グー!
ビーナスライン。
天気も良く気持ち良かったー
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KSR110
2022年09月12日
53グー!
ちびっ子倶楽部ツーリング
みんな速いよ〜!
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MONKEY
2022年09月11日
20グー!
いつも距離に関係なく半年サイクルでやってるオイル交換。
すっかり忘れてて約7ヶ月ぶり。
前回交換から530キロほどしか走ってないけど(^_^;)
走らなくてもオイルは劣化するので、オイル交換したあとの軽やになる走りはたまらんです。加速が軽くなり、ギヤもスコスコ入るから、楽しくて遠回りして帰宅♪
なんとなく、マグネット付きドレンボルトを取り付けてみました。効果は次回のオイル交換でチェックかな。
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MONKEY
2022年09月09日
84グー!
今日は久しぶりの晴れ。
ライトを少しでも明るくしようと、ライトカバーをスモークからクリアに。
ドライヤーで炙りながら型に合わせるの大変だったけど何とかそれなりに。
ダウンフェンダーステーもホムセンで良さげな長さあったので合わせたらシンデレラフィット!加工無しでポン付け、高さもちょうど良い。
あと、バックミラーが自分の腕しか見えないので溶接で延長。
これで少しは後見えるじゃろ。
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2022年09月08日
209グー!
September cloudy morning.
朝焼けの光の中に立つ影は…。
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MONKEY
2022年08月28日
25グー!
数ヶ月ぶりに、バイクで夫婦そろってのお出かけ(^_^)
妻の体調が回復して、ようやくバイクにも跨げるようになりました。
PCXは座高が高いし、スクーターだけど足元のスペースがないタイプなので、乗り降りが難しいからかなり慎重に乗り込んでました(^_^;)
私のモンキーを先頭に、ゆっくりトコトコ、ぐるっと走ってきました。ミラーで確認するたび、妻の顔が明るくなってるのを見てすごく安心しました。
PCXも久々にオーナーに乗ってもらって嬉しかっただろうと思います。
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Ape100/Deluxe/Type D
2022年08月27日
75グー!
一文字ハンドルからコンドル逆付けに変更!
フェンダープレート装着!
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Dio
2022年08月27日
69グー!
今日のミッション。
セパレートになったDIO貰ってきたので再生。
サビサビで見事にポッキリ…
このまま溶接してももたないのでアングルを背負わせて溶接。
本来捨てるようなバイクだけど
80ccに排気量上げてあるらしいので復活させようかなと。
何とか復活したけど、得る物があれば失う物も…
大事な仕事着が溶接箇所に触れてしまい溶けてしまった💦
空き時間にUberでもやるかなww
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MONKEY
2022年08月21日
34グー!
かれこれ2週間乗ってないモンキー。
今日も雨で乗れないので、エンジンだけかけて暖気させました。
妻のPCXは3ヶ月ほど放置状態(^_^;)
定期的にエンジンかけたりしていたので、どうにかコンディションは維持できていますが、このまえ職場の先輩にお願いして少し走らせてきてもらいました。
免許とりたいですけど、大金出す余裕なくてぇ〜。
機械モノは使ってナンボですから、2台ともしっかり走らせて上げたいですねぇ。
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#原付
#原付二種
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#スクーター
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MONKEY
2022年08月20日
67グー!
前から計画していた
バイキセノンプロジェクターライトのLED化。
どーやってもHIDだと消費電力多すぎる。
バッテリーがもたないので、手取り早くLEDに。
このプロジェクター安物なので専用HIDバルブがブッ刺してあるだけ。
発光点とか考慮してH1バルブが1番近いんじゃないかと賭けだったけどバッチリだね。
台座が当たるので削ったりしたけどなんとかフィット。
レジンで固めて固定した。結構熱くなるけど大丈夫かな?
まぁ取れたら考えよ。
とにかくレジン便利だなー何回助けられたか…
HIの切り替えも渋かったのでバラして組み直した。
切り替えもバッチリ👌
明るさもカットラインも○だね。
これでかなり消費電力抑えられるだろ。
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MONKEY
2022年08月18日
88グー!
結局、目の前にパーツが転がってれば、そりゃすぐ付けたくなるはな…
お陰様で仕事暇なので足回り改造計画実施。
無事完了!
ただしかし、とてもいい感じにカッチリ決まったがサーキット走る訳ではないのに、どーせならと欲張り過ぎた…
逆に路面荒れてるギャップだらけの公道では固すぎて危険ではないだろうか…
それに伴い、ブレーキの強化、レーシングタイヤの装着が必須の様な気が…
また走ってみてセッティングを変えていきましょ
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MONKEY
2022年08月18日
79グー!
NSF用HRCハードのフォークスプリング。
短けー!
エイプ純正の半分ほどの自由長。
220ミリのカラーを作らなければならない。
塩ビパイプで代用しようと思ってたけど、何かないかなー?と物色したらシャリーから外した自在タイプのセパハンが出てきた。
肉厚もあるしアルミで軽いし使えるかな?とスプリング、ワッシャー、ハンドルパイプ突っ込んでみたら奇跡のシンデレラフィット。
おまけに10ミリプリロードかけれるし。キャップは調整式にかえるので微調整は可能。
フォークオイルはワコーズの#20、油面は10ミリ上げにしてみた。
リアに負けないくらいのしっかりしたフォークになればいいが。
とりあえず、暇をみながらフォークを付け替えねば。
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