
リックテツ
ゆっくり、まったり走るのが好きなリターンライダーです?Moto GPや8耐などのレースも好きで(走るのは苦手なのですが…)8耐はよく観戦しに行きます?NSRは休眠中ですが…通勤、プチツーリングをソロで2号機で楽しんでます(^-^)ライダーの皆様、宜しくお願い致します??と共に…近隣問わず小型車でもお相手してくださる方、どうぞ宜しくお願い致しますm(__)m
ちなみに…ヘルメットフェチ(アライ派でしたが最近は他のメーカーも興味が沸いてきてますが…) ヘルメット廃棄 お考え等あればご連絡頂けましたら幸いです??((o(^∇^)o))
ホンダ NSR250R が大好物です??("⌒∇⌒")
気になったバイク 景色 のお写真見たら無言フォローもさせて頂いておりますが…と私 文才無く?コメント長過ぎ…自覚しており広~い心でのご了承とご勘弁を?どうぞ宜しくお願い致します??m(。≧Д≦。)m



モトクルメンバー様 こんばんは❗
いつも優しい方々のご対応に嬉しく思っております‼️あ〜❗待ちに待った…8耐‼️(*´∀`)♪
ここ数年は1人で行く事が当たり前になり…😥
少し寂しい思いしてましたが…駐車場からのシャトルバスの運転手さんアナウンスで
「1人で来てる寂しい方 相席と詰めてお座りください❗」の運転手さん笑いながらのセリフにバス内
お客さん爆笑…💦…わっ、私…1人なんですけど…
と決勝日 朝から走り出したバス 外見ながら涙が…・・・(;´Д`)ところがどっこい❗最近は1人の方が楽に思えてきて(*´∀`)♪自由に動けるのと…
ヘアピンから全く動かずでも両方とも気楽で過ごせるので✨✌️👍😁
決勝日 凄い楽しみにしていたのに…家族が別の用事をわざわざ同じ日に入れられ…「あの〜8耐あるんですけども…」の反論に…「ふ〜ん そうなん…」で終わり😢
家族内で立場低いの露呈と思い知らされ💦😱😱
決勝日 行け無いの確定致しましたので
8耐見に行ける方々‼️思いっきり楽しんで来てくださ〜い‼️((o(^∇^)o)) イベントブースでMoto GP
マシン股がったり❗(私はMoto GPマシン股がって
写真撮ってもらえるの 結構好きで楽しみにしてるので✨)思う存分楽しんで お土産 走っている選手やイベントのお写真投稿お待ちしております❗👍✌️🙏
投稿写真は年が違うかも⁉️の走行撮影写真ですが…
周囲は明るいのに撮影すると…暗い…(笑)18時30分くらいかなぁ⁉️もう自分の技量の限界だと諦める時間帯ですが…上手い方ならまだまだ撮影されておられるのもお見掛けするので…💦シャッタースピード220?くらいで300mm F5・6 で自身の手振れ限界粋なので💦手振れ補正とか便利機能ボディー レンズともに
無く…😥今年は年空いたので行きたかったのと
モトクル内でも撮影アドバイスして頂け
(〇〇ちゃん様等 ありがとうございます❗)
気合い空回りで…実践出来ずスイマセン💦💧⤵️
また…来年頑張りますので投稿写真アドバイスも頂けましたら嬉しいです❗(*´∀`)♪来年こそはアドバイスして頂いた事 練習して(夜の空港シャッタースピードスローの人間手振れ補正‼️習得して✌️)来年は投稿写真期待していてください❗m(__)m
あ〜💦行きたかったなぁ〜(。>д<)(笑)
#モトクルメンバー優しい
#バイクで繋がりたい
#鈴鹿8耐
#写真撮影テクニック
#Z125PRO
#yzf-r125
#1人でも平気
#夏バイク
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当時 78年に真田哲道とペアで走ったZ1で、間違いないそうです。
5日 山梨に来日
レニーご夫婦と、写真の
森脇南海子さん みどりさんも御一緒です。
森脇さんが溶接するフレームを
南海子さんが手で押さえながら仕上げたエピソードなど 懐かしそうに語っていたそうです。わたし他の用事で行けなかったのが残念!
その南海子さんとレニーさんが
来て 見て 「あっ てっちゃんのだ」って言っていたそうです。
・このZは大昔、parts SHOP WORKSの真田さんから 私が買い受けたので、間違いないですね 😀
現在 グループの Kさんが所有していて、たまに
moto AREA 413 に展示したりしてます😀
画像 2 は私が乗り出した頃のZです
この Z もう一度 レストア & 元の形に戻して Areaに展示します 😁
第1回鈴鹿8耐(1978年)において、レニー・コー氏と真田哲道(さなだ てつみち)氏の2人は、「モリワキZ1(ゼッケン3番車)」を駆ったコンビ(ペアライダー)としてエントリーしていました。ヨシムラの凄腕メカニックとして名を馳せたレニー・コー氏ですが、この歴史的な第1回大会では「メカニック」としてだけでなく、なんと自らレーシングスーツを着てライダーとして鈴鹿の舞台を激走していました。「レニー・コー/真田哲道 組」のドラマ(1978年)この年のモリワキレーシングは、空冷カワサキZ1のエンジンを積んだモンスターマシンを2台投入していました。
決勝レースでの戦いと、悲運の結末レニー・コー選手と真田哲道選手のペアは、本戦でも上位を快走する見事なライディングを披露しました。しかし、レース終盤のピットイン時にまさかのチェーン断裂という致命的なトラブルが発生します。切れたチェーンの衝撃によってクランクケースが破損し、オイル漏れを引き起こしたため、無念のリタイアとなってしまいました。結果として完走は果たせなかったものの、最終順位は「26位」として記録に残っています。ヨシムラのメカニックであるレニー・コー氏が、ポップ吉村の弟子である森脇護氏率いる「モリワキ」からライダーとして出場したという事実は、当時のヨシムラとモリワキの深い絆を象徴する伝説のエピソードです。
#モリワキZ1
#MORIWAKI
#鈴鹿8耐
#Z1
#レニー・コー
#真田哲道
#モトエリア
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#ライディングスポーツ
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残念ながらヤマハがホンダの牙城を崩す事は見れませんでしたが、それでも感動のフィナーレとそれを見守る現地の人達の一体感は、少し強くなった雨がさらに演出してくれたような気がしました✨️
後日留守録したテレビを見返して、やっとこさ今年の鈴鹿8耐を見終えることができました😆












