ペケジさんが投稿した愛車情報(GSX250R)
106グー！
2022年07月17日
ペケジ
▼所有車種
-
- GSX250R
はじめまして
リターンライダーですけど
超初心者と一緒でーす。
主にソロツーでチョット寂しい ですが
いろいろ景色を観てハッピーになってます
すいません 無言フォローしますがお許しください。
休憩中などに見かけたら是非 お声かけください。大歓迎
suzuki GSX 250R 2021～2022
kawasaki Z900rs 2023～
幼馴染とツーリング
飯豊町でパシャリ
#山形県
#やまがた
#GSX250R
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7時間前
97グー！
今日は大阪の吹田のスズキワールド千里に
GSX250Rの試乗車が有るので予約して試乗する事に
10時半からの予約なんで、
朝6時半に出発して大阪の気になるマイナースポット
巡ってスズキワールド千里へ。
10時に到着したら、
まだ時間じゃないけど用意してくれました😊
写真①②
Hori見たら白のGSX250Rやったけど、
現物は黒赤でした😊
店内で試乗にあたっての契約書記入と
試乗コースの説明後いざ試乗！
写真③
スズキワールド千里さんの試乗車達
8Rとかも気になるけど乗ると欲しくなる💦
欲しくなるけどまず買えない金額なので
敢えて乗らない…＿|￣|○
写真④⑤⑥⑦⑧
スズキワールド千里の様子。
綺麗でスズキの車のディーラーでしょて
思うけど2輪専門のお店。
対応してくれたのは店長さんでしたが、
凄く丁寧な対応して頂ける方で他のスタッフさん達も
いい方ばかりでした😊
さて本題のGSX250Rの試乗。
お店から少し走ると万博の周回路が有るので、
そこを2周周って帰って来るコース。
ただ2周目で曲がる道を通り過ぎて結局3周
しちゃい店長さんに謝っておきました🙏
当然ですが今のジスペケよりも重い！
250クラスでも重い部類、
やけどその重さで妙にどっしり感。
跨って足を下ろすとちょうどステップがあり、
僕の身長やとそれで余計に足付きはちょっと悪い😅
いざ出発。
SOHCのエンジン、パワーないて聞くけど
通常の一般道走るなら普通に速い。
勿論、大型やパワーあるバイクの速さじゃなく
普通に走るパワーは充分。
80kmぐらいまで加速したりしたけど充分。
高速や山道、走ってみたい。
低速トルク太いお陰でいつものジスペケみたいに
スピード落ちたらシフトダウンとかしなくても
5速のままでもアクセルだけで走れる。
エンジン的には確かに刺激は無いけど、
攻める走りじゃなくツーリングやったら
これの方が楽かな距離が伸びるほど😊
バイクを操作する感じは今のジスペケと違い
ぬらりとした感じやけど姿勢が楽。
ハンドルが若干こっちの方が高いから。
ずっとリターンの時から気になってたGSX250R
なるほど、こういうバイクなのか。
速くは無いけどいいバイク😊
山道なら断然今のジスペケの方が速く走れるかな。
ツアラーですね、SSではなく。
とても参考になりました😁
※ここのスズキワールドの店に試乗来る前にコンビニ休憩後
出発しようとしたらエンジン掛からない💦
ジスペケ君のバッテリー死にました😅
セルも回らない。
とりあえず押しがけでエンジン掛けて、
スズキワールドへ。
試乗後に昼飯食べに@144267 さんへ。
押しがけでスズキワールド出て、
CHACOLさんでエンジン止めずに昼食。
CHACOLさん出て京都に帰る途中R171出た所で、
今日に限って信号待ちの時にエンスト💦
歩道に寄って何度か押しがけ。
掛からない💦
ヘルメット被って押しがけ…夏の昼間…
これが一番きつかった💦
やばいな…と思った先が道が下り坂。
最後のチャンスと下りで勢い付けて押しがけ！
よっしゃ👍エンジン掛かった！！
そのまま京都の家まで帰って来ました。
今は家のガレージで御臨終中。
バッテリー変えなあかんなぁ…😩
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08月10日
25グー！
またまたモンキー出てきませんがww
山形県のド田舎に行ってきました。
田んぼ！山！空！しかないようなところです。
夜にはホタルも見ることができます。
あいにくの雨でしたが、雨のドライブは好きなので楽しい😊
大雨の中、ツーリングしてるライダーさんとたくさんすれ違いました。みんなカッパきて大変そう💦
関東ナンバーだったり、関西のナンバーもちらほら。みんなメッチャ楽しそう！仲間とつるんで走ってて、いいなぁ〜。
そんで、目的地に到着するやいなや、101歳になる婆ちゃんが元気に挨拶してきた。
元気モリモリで、とにかくしゃべるしゃべる（笑）
訛りが酷くてフランス語に聞こえるし、解読不能な瞬間もあるんだけど、なんとなく言ってることはわかるから、ちゃんと会話が成立しますw
元気の源は、よく食べ、よく寝て、畑仕事をして、新聞を見ることだそうで。
なんと、婆ちゃんの住む地域には、100歳を超えてる人がたくさんいるらしい。
すげぇ…。
婆ちゃんからたくさんパワーをもらい、帰路に。
そしたら道を間違えて林道に入っちゃって…。
オフロードな車じゃないとやばいくらい道が荒れ放題。
でも林道からの眺めはサイコーでしたが（笑）
そしてどうにか町中まで戻ると、桃だのラフランスだの、農園があちらこちらに。
山形と言えばラフランスだよなー。食べたい！
ゆったりとした時が流れる田舎の雰囲気っていいですね。都会に慣れてしまうと、いろんな大切なものを忘れてしまう気がします。
山形サイコ〜。
#山形県#田舎#林道#ラフランス#田園風景#ワインディング#素晴らしい景色
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07月31日
214グー！
相変わらず日々激務…。毎日、
6時から21時過ぎまでやっても終わらん…。
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
昼もそんな休まずだから…、え〜、
1日15時間も働いてるやんっ⁉️
そんな時は皆様のカッコ良いバイク見て❤️
でも、やっぱ自分のが一番だよね〜。
7月27日の名古屋に向かう途中、日暮れ写真❗️
と先週の息子とツー、足羽川ダム現場。
綺麗に撮れたんで今頃アップします〜。
でぇ、GSX-R1000R発表で胸熱‼️
今日もよく働きました。
明日も頑張るべ〜💪さ、寝よ…💤
#GSX250R
#GSXS1000S
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FLHTK Electra Glide Ultra Limited
07月24日
136グー！
都内から、出羽、陸奥、関東を巡る3泊4日旅‼️
温泉♨️入って、美味い郷土料理を食らって、
素晴らしい時を過ごしました（笑）
全走行距離1250㎞ 平均燃費約19㎞/ℓ
#ハーレーダビッドソン
#バイクが好きだ
#リターンライダー
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#山形県 #芋煮
#福島県 #ソースカツ丼 #会津ラーメン
#栃木県 #餃子 #みんみん
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07月22日
202グー！
7月21日は仕事。早朝名古屋へとんぼ返り。
岐阜〜福井ルートの国道158号。
3月19日からの通行止めが4カ月ぶりに開通。
早速通って来ました。
大規模崩落でした。こわ〜…。
早期の仮設道路による開通ご苦労様です。
いつ何が起きるかわからんですね。
#GSX250R -
07月21日
34グー！
【追加メーターごっこがしたい2】実装編
前回は色々物を揃えました。
3枚目の画像が独自コネクタです。多少は参考になるかな🤔
さて実際に取り付けてみようとして…ハテコネクタはどこにあるかな？
いつものお店で聞いてみると、ヘッドライト下のゴム袋の中に隠されているらしいです。R125だとシート辺りにあったりしたので、てっきりそっちにあるのかと思ってました🤫
2枚目の通りに診断コネクタ君をボロンさせて、防水塵のため？のカプラーがあるので取り外し、変換コネクタとマイコン君を装着。
暗電流は多分あると思いますが、通電を確認するLEDは点灯しなかったのでとりあえずはそのままで良さそうです。
4枚目の画像は電源を入れた状態です。通電してますね。
次にスマホのBluetoothを使える状態にしてペケペケ君の電源を入れて、インストールしたアプリを起動します。
するといくつかの設定があるのでちゃちゃっとやって、接続します。
あら不思議、もう使える状態です✌️
ハンドルの邪魔にならないように固定、防水は早めに何かしら考えます。
5枚目は取り回しでイライラしてるところ😤
あとは見たい情報とか画面のカスタマイズをスマホで設定してあげれば作業は完了です。
規格とかさえ分かってしまえば簡単にやれて、少し拍子抜けしました😂
油温も水温も電圧も確認できるので、ちゃんと追加メーターとしての役割も果たせそう…
とはいえそんな酷使はしないので、手を打つ状態にはならないでしょうが…🤫
視覚的には大満足ですね、何よりやってる人をあまり見かけないので、オリジナリティがあるというかなんというか…まぁ自己満です😂😂😂
とりあえずは1枚目のように面白そうなヤツを色々設定して画面に映してます。
でも…6枚目の通り、ごちゃごちゃしててめっちゃ見にくい…いや面白いけどね。
今後は必要な情報を絞って更に見やすくしていきたいなと思っています。
今回の作業、自宅でも簡単にできますが、最悪の場合ECUが逝く可能性もあるので、やるなら自己責任で…真似して壊れても責任は取りませんよ🫠
バイク弄りたのしー！！
#GSX
#GSX250R
#バイク弄り -
07月21日
50グー！
【追加メーターごっこがしたい1】準備編
お久しぶりです。ちゃんと生きてます😂
中華クラッチワイヤーが切れて40km珍走するハメになったり、謎の高熱になったり、病み上がり（きってないのに）ツーリングに出かけたり…なんやかんやでペケペケ君と遊んでます。
さて、今回はちょっと興味のあった作業にチャレンジしました。
クルマのデータをリアルタイムでスマホから表示できることを知って、自分もやりたい！と思ったので…😆
そもそもどういう仕組みなのか調べてみると、クルマには20年前ぐらいから車両に故障箇所の自己診断ができる装置を装着することが義務化されているようで（二輪車だと2020年末頃から義務化されているそうです）、そこから 車載のECUと何らかの形で通信をして表示しているようです。
では我がペケペケ君はというと、販売当初からOBDのバージョン2に準拠したスズキ独自の物が搭載されている？みたいで…とりあえずやれそうなので物を揃えることに。前例が見つからなかったので、とりあえず手探りながらやっていきました。
さてスズキのバイクの変換コネクタは6ピンなのですが、ここで一つ落とし穴がありました。ISO規格で標準化されている6ピンとは別物で、独自規格のスズキ6ピンになります。しかもジスペケ君、製造年によってこのコネクタ形状が変わっているようで、恐らく排ガス規制以前は独自規格の6ピン、それ以降はISO規格の6ピンコネクタになっていると思われます。ここに使ったのは純正品で品番は「09904-41051」、GSX-R125等も同じ型番なので、年式が近い方は多分使えるかな（恐らくスズキ全般の2017-2022ぐらいまで）。自分は2000円ぐらいでした。
あとはOBDのツール側ですが、こちらはELM327というOBDのインターフェイスを変換するためのマイコンのようなものを購入。詳細は…Androidスマホで見るにはBluetooth搭載のもの（iOSではBluetoothのものが使えないみたいで…WIFI搭載のものがあるらしい）で、年式的にバージョン2（俗に言うOBD2ってやつがこれらしい）の物を購入。
そしてスマホには今回は「Torque Pro」を購入。有料（購入時¥425）アプリですが色々できるし買い切りなのでとりあえず入れました。
無料のものも沢山リリースされていますが、広告があったり使い勝手だったりで微妙そうでした…合う人は合うかも。
更に言えば、前述のツールとアプリの相性もあって、上手く使えない組み合わせもあるみたいです。自分の環境では普通に出来ました。
次は実装と感想戦です😂
#GSX
#GSX250R
#バイクいじり
#バイクのある風景
