おっさん28号さんが投稿した愛車情報(FLH Electra Glide Standard)
18グー！
2022年07月13日
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おっさん28号
▼所有車種
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- FLH Electra Glide Standard
75flh1200に乗ってます。
フォロー、グー は、して頂いたら返えさせて頂きます。
※DMはお気軽に。下らない勧誘等はスルーします?
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レブテックは周りに聞くと賛否両論ですね。
今はレブテックSE50.にZOIL。
SE60にZOIL入れて様子見る。
因みに オイルフィルターは品番間違えた😇
SE60あんまり良くなければモチュールにワコーズフォアビークルに変えて見るつもり。
今でも渋滞無い高速道路なら問題なく往復200kmは完走出来る。
オイルポンプからのラバーホースは亀裂からの滲みが気になるから全交換。
メインハーネスも簡易カプラーからギボシの配線に変えてハンダ溶かして強度強化。
このレベルならDIYでどうにかなるし🔧
ちなみに 大昔整備の国家資格は取った。
やる事多いけど楽しい😊
ソロツーがてら、 ラーメン ハンバーガーの美味しいくつろげる店近場に無いかな🤤
因みに 喫煙者🚬😇
関連する投稿
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FXE Super Glide
06月17日
19グー！
Geminiで作ったTAMIYAの箱デザインと前の持ち主のニュージャージーの車検証を新居に飾りました。7月も近づきそろそろ旧車は昼間走れなくなりそうですね。
#ハーレーダビッドソン
#ショベルヘッド
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BOLT R-SPEC/XV950R
06月16日
72グー！
今日は気温もサイコー🤩🙌
BOLTとハーレーで山梨県の自然を堪能させてもらいました😎👍
そんで帰り、高速でハーレー息絶えました🤣👼☝️
原因はレギュレーター故障からのバッテリー電圧低下🪫
レギュレーターは予備をつけ変えて一時的に復活してしばらく走行してましたが、バッテリーは⚡️電気を貯めるぞ💪と言う力はもう無かったみたいです。🥲笑
先日はハーレーのサイドスタンドのスプリングが折れて交換修理したけど、今回はこのザマ🤣☝️
余計な出費ばかり😑💸
それに比べて国産のBOLTはマジで故障とか一回も無くてほんと泣けるほどいい子👏👏👏👏
#YAMAHA
#BOLT
#Harley
#harleydavidson
#FXDC
#山梨ツーリング
#道志みち
#ハーレー故障
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#故障
#レッカー
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FL
06月16日
31グー！
今回は、1964年のパンヘッドに実際に乗った感想を動画にしました。
見た目や雰囲気だけではなく、実際に走らせた時にどう感じるのか、現代のバイクや他のハーレーと何が違うのか、自分なりの目線で話しています。
今回の動画では、
1964の年パンヘッドの乗り味、走らせた時の印象、
旧車ハーレーならではのクセや面白さ、実際に乗って感じた魅力
このあたりを、本音でまとめています。
パンヘッドが気になっている方、ビンテージハーレーが好きな方、旧車に乗るリアルが気になる方はぜひ見てください。
コメントでパンヘッドの好きなところ、旧車ハーレーに乗って感じる魅力もぜひ教えてください。
【モトブログ#281】1964年パンヘッドに乗ったリアルな感想
https://youtu.be/0FucPsAi0Ns
#ハーレー
#HarleyDavidson
#パンヘッド
#Panhead
#ショベルヘッド
#アーリーショベル
#コーンショベル
#モトブログ
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06月12日
39グー！
今回は、ハーレーの旧車（パンヘッド、アーリーショベル、コーンショベル）におすすめのオイルについて、自分なりの考えを動画にしました。
旧車ハーレーのオイル選びは、人によってかなり考え方が分かれる部分だと思います。
その中で自分は、
エンジンを組み直したバイクには化学合成オイル、エンジンを組み直していないバイクには鉱物油
という考え方で使い分けています。
今回の動画では、
なぜそういう使い分けをしているのか、
旧車ハーレーでオイルを考える時のポイント、
パンヘッド、アーリーショベル、コーンショベルでの考え方、
あくまで自分なりの基準、
このあたりを話しています。
オイルに関しては正解が一つではないと思いますが、
旧車ハーレーをどう維持していくか という意味でもかなり大事な部分だと思っています。
パンヘッドやショベルに乗っている方、
旧車ハーレーのオイル選びで悩んでいる方はぜひ見てください。
コメントでみなさんが使っているオイルは鉱物油派か化学合成油派かもぜひ教えてください。
【モトブログ#280】パンヘッドとショベルヘッドにオススメのオイル
https://youtu.be/4JvNV3YiGWc
#ハーレー
#HarleyDavidson
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#モトブログ- #280】パンヘッドとショベルヘッドにオススメのオイル
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06月09日
33グー！
今回は、1964年のパンヘッドに乗っている中で、
フロントブレーキなし、ノンロッカークラッチ（いわゆるスーサイドクラッチ）という仕様の車両で、東京の道路を走る時に気をつけているポイントについて話しています。
この車両は見た目や雰囲気だけでなく、実際に走らせる時の感覚も現代のバイクとはかなり違います。
特に東京のように交通量が多くて、信号も多く、止まる・曲がる・すり抜けない判断がシビアな道路では、意識することもかなり変わってきます。
今回の動画では、
フロントブレーキなしで意識していること
ノンロッカークラッチ車両ならではの注意点
東京の道路で怖いと感じる場面
走る時に気をつけているポイント
このあたりを、自分なりの実体験ベースで話しています。
同じようにビンテージハーレーに乗っている方、
パンヘッドが気になっている方、
フルカスタム車両や旧車を街中で乗るリアルが気になる方はぜひ見てください。
コメントで旧車で都内を走る時に意識していることもぜひ教えてください。
【モトブログ#279】スーサイドクラッチのパンヘッドで東京を走れるのか
https://youtu.be/mvChC_KGfD4
#Panhead
#パンヘッド
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#スーサイドクラッチ
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#ビンテージハーレー
#チョッパー
#モトブログ- #279】スーサイドクラッチのパンヘッドで東京を走れるのか
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06月07日
48グー！
三重県伊賀市 ソニック像
※過去画像放出中
撮影2026.2
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