スニカブマンさんが投稿したツーリング情報
37グー！
2022年05月08日
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スニカブマン
インスタメインですけど、こっちもちょいちょい写真あげていきます。よろしくお願いします。時間合えばツーリングとかバイクオフ会とかしたいです。
インスタ hiroaki_x44
2022/05/08
NIKE AIR JORDAN 1 HIGH OG "LIGHT FUSION RED"❌ハンターカブ
こないだ久しぶりに会った友達に
あれ？痩せた？
と言われて体重計乗ったらMAXデブの頃から7キロ減って喜んでいるボクです🦧
天気良すぎて仕事の移動ツーリングがてら知らない道を走ったら素晴らしい景色を見れて
なお上機嫌です🤣笑笑
ヤマ（に居た）ネコにも出会いました🐈
@han_suni_9ine
@sneaker_star_sneaker
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関連する投稿
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CT125 HUNTER Cub
07月02日
59グー！
カブミーティングロスです😭
岩手北上のカブ街ロマンが待ち遠しい💦
そんな時は遠方でなかなか行けないカブミーティングのYouTube見て行った気分になりましょうかね📺
#ハンターカブ
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#ターメリックイエロー -
06月30日
22グー！
2026/6/29
以前から準備してたNKレーシングのエアインテークを取付。エアクリボックスはインテーク径に合わせて加工が必要だったので格安でヤフオクで購入。
取付た先輩方の記録を見るとカウル取付BKTに微妙に干渉するとの事だったので、避けれる様に穴位置を意識しつつ拡大。ついでにNAG内圧バルブのアウト側のホースを本来あるべき内径Φ12ホース取付出来る様にジョイントを取付。(ついでにエアダクトも密林格安品に交換)
ここまでは順調だったが取付の際、スロットボディの外径30mmに対してラバー内径36mm、、、無理くり取付る事も可能でしたが、外部エア吸い込みが心配になり同じ事象に合った方のネット記載内容を参考に外内径が合うシリコンパイプを急遽購入し外内径差を解消。インテーク交換に伴い一部ハーネス固定できなくなりケースに接触してる部分の熱対策をして完了。
走行してみると
・走り出しが微妙に力が落ちた？(パーツクリーナーによる2次エアー吸込み確認は問題ナシ)
・吹上がスムーズ、中回転領域で力強がＵＰ
・翌日走ると出だし力不足な感じも解消。
(学習？プラシーボ？)
と言う感じでした。NAG内圧コントロールバルブのホース径変更と一緒にしたので効果の棲み分けが難しいですが、効果、ルックス共に良いモノだったと思ってます。
#CT125
#NKレーシング
#NAG内圧コントロールバルブ -
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06月30日
9グー！
#HONDA #Dio #AF68
新入荷情報!!!
2013年モデル 走行距離3911km
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MONKEY125
06月29日
52グー！
富士宮より疾風巡拝！
御刻 in 身延山 お疲れ様でした🙏
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