らりるれろさんが投稿した愛車情報(BALIUS Ⅱ)

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    らりるれろさんが投稿した愛車情報(BALIUS Ⅱ)
    らりるれろさんが投稿した愛車情報(BALIUS Ⅱ)

    タイヤ、スプロケ、チェーン、ホイールとハブベアリング、スイングアームのニードルベアリングの交換から戻ってきました

    念願のラジアル化！

    ピレリのディアブロ　ロッソ3

    走り出しですぐに違いがわかる
    ヌルっとした感じがあって、よく言う接地感がネットリしてるというのがよくわかった

    ベアリング交換も相まってか、ハンドルが軽い
    普通のカーブも、あれ？こんなセルフステア強めだったけ？
    あれ？こんな倒し込み軽いっけ？
    ってなる

    ラジアルはバイアスに比べて硬いっていうけど
    全然そん気はしない
    （逆にいうと前のタイヤはそこまで経年劣化でカチカチになってたということか）

    とにかくカーブが楽しくなる
    あれ？ここのカーブこの速度でこんなに余裕もって曲がれたっけ？
    という具合で

    硬いサスも気にならなくて、前はアンダーだったのが狙ったラインに
    あんなに一生懸命倒し込もうとしてたのが、楽に倒し込める

    なるほど、上手くなった気にさせるタイヤってこういうものか

    出足が遅くなった気がする
    スプロケ以前はフロント1丁増やしで、現在は純正数
    それでもそう感じるのは、グリップがあるということか
    （逆に前のタイヤがいかにグリップなくなってたということ）

    やっぱりタイヤは大事！（今更）

    さて、本格的に皮むきせねば

    なお、あくまでも以前履いてたツルツルのバイアスとの比較しての感想です
    初ラジアルもあって、主観的なものですので、乗る人、車体によっては
    この限りではありません

    けど、ラジアルオススメです
    もうバイアスに戻れないと思うほど

    #バリオス
    #バリオス2
    #タイヤ
    #PIRELLI
    #DIABLO
    #ROSSO3
    #ロッソ3
    #ラジアルタイヤ
    #ツーリング仲間募集中

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