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モハメド商会
▼所有車種
-
- Little Cub
うどん県に生息しております。
バイクは、用途に応じて乗れるように数台所有しています。
現在は、v-max、SR500、FTR250、R&P、CD90s、シグナスなどです。
バイクは乗るよりもカスタムする方が好きでしたが、最近はツーリングも楽しみたい派です。
しかしながら、年齢的なものか年々バイクを手放す友人が増えてきて寂しくなってきました。
人見知りですが1人で走るのは、ちょっと寂しく思うタイプです。
インカムは、サインハウスのビーコムSB6Xと中華インカムのB4FMを使用しています。
メッセージやフォローも気軽にお願いします(^^)





手持ちのサス……全部330mm🌚
あっ……R&Pのサスが長そう!
ちょっとお借りして取り付けてみると……。
おーー🤣
365mmだったw
しかもサス穴も同サイズ!
365mmは、クロスカブやハンターカブと同サイズですな(^^)
肝心のチェーンですが、単純に35mm持ち上がるかなぁーって思いましたが、そんな甘くはなかったです。
10mmくらいチェーンが持ち上がったかなぁーって感じで、期待値以下ですね🌚
こりゃ確実にドライブスプロケットは、16Tにしないとなぁー。。
ドリブンは、現在39Tです。
ダイヤもマッチョになって外径がデッカくなるから丁数は、持っと大きくしないとなぁーと。
とりあえずは、次回手持ちに42Tがあるから16と42で干渉具合を見てみましょうかね。
………あっ
…………あぁっっ!!!
チェーン切っちゃってるよ!
短いよー!
買い直しかよー👉👈
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コメント トラッカーブーム前に登場した不運の名車
【 時代背景 】
FTR250が発売された当時、私は新聞のチラシを見るのが習慣になっておりました。その中でも、バイクとクルマのチラシは毎日、欠かさず見てお気に入りのチラシは大事に保管していました。
特に印象深かったのがレッドバロンのチラシでした。
夏休み中は毎週、レッドバロンのチラシを見るのが楽しみで非常に魅力的な広告でした。
各メーカーの色々なバイクが今では信じられないような、値引きで売られていましたね。
まさに当時はバルブで
ホンダ、ヤマハの販売戦争の真っ只中!
次々と新型バイクが販売されて不人気車は新車でどんどん割引きをされていってました。
販売店ではセール対象バイクは3割引き、4割引きは当たり前の世界🎉🎉🎉
今では考えられませんが、
何とその中にFTR250が入っていたのです🎵
そしてバイクを購入する予算が少ない
私たち兄弟はFTR250にロックオンしたのでした( ̄▽ ̄;)
懐かしの名車シリーズ FTR250編-②に続く、、、。
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グレート スーパービクトリー
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初代のレブル250、FTR250をレッドバロンで
購入した頃のブーツだと思います。
ボディはオールレザー&ガードが金属製なので
ヴィンテージブーツの部類に入ると思います。
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#ハンターカブ125
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5時間前
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🔲ライディングジャケット
素材 ゴアテックス
仕様 プロテクタ―( 肩、ヒジ、背中、胸部 )
エアベンチレーション
インナー (ファスナーで着脱式)
メルカリで購入、初めてのゴアテックスウェア
今は手元にないFTR223で長距離ツーリングで着用
風のバタつきがなくてフィット感、安心感、安全性は◎
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色んな方がいて、楽しいですね。
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ヨシムラ ストレートマフラー
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→車体への取り付け部分がリアサスではなく
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ブラックボディがカッコいいね🎵
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オモウマい店と言う番組で紹介されたお店に行って見ました。テレビで見てから半年以上はたったから
落ち着いているかと思いきや開店前から20人は並んでました😅
テレビで紹介されるとあまりの忙しさで仕事、接客が雑になってしまうのが残念です。
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