ぶたこ@フォトグラフツーリンガーさんの投稿したツーリング情報 - 翼 #鳥 #バードウォッチング #野鳥...

Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

08月18日

97グー！

【長距離ツーリングでのバッテリー事情】

四国・中国を４日間、1500km走ってきましたが、日々日が昇る５時には出かけ１８時頃まで走り放しです。

ここで困ったのがスマホの電源。
私はカメラの壊れたXperia1vをバイク用スマートモニターとしてバイクから直接電源を供給し活用していますが、ネットはメイン機のXperia1viのテザリングで賄っています。流石に半日以上走るとなると、テザリングする懐のメイン機は電源が保ちません。

荷物の一切は自分で背負いバイクにはタンクバックひとつ装着しないため、予め用意したモバイルバッテリーを胸ポケットに忍ばせ充電しても、送電速度が遅いのか１行程走る間に数%しかゲインしない…😅

そこで連れからお借りしたのが、このモバイルバッテリー。送電速度が早く１行程で満充電になる上に、5000mAhのスマホを４回充電できるだけの容量を備えているというから驚き😂

正直これまでモバイルバッテリーは2〜3000円程度の価値観でしたが、この体験からツーリング先で発注するほど価値観が変わる出来事でした✨️

https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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FZ400

08月18日

78グー！

佐世保港を見渡せるお気に入りの場所⚓️

個人的に最高の撮影スポットです📷
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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

08月17日

108グー！

【四国中国ツーリング】

宮城からの友人と連れ立って、四国北部と中国地方を巡ってきました。

初日は、明石海峡大橋を渡り、淡路島東西海岸線を南下し徳島への約259kmを走りました。

２日目は、徳島から石槌山スカイラインとUFOラインを抜け、松山までの約434kmを走りました。

３日目は、松山からしまなみ海道、奥出雲オロチループ、出雲大社を抜け鳥取への約446kmを走りました。

そして最終日の昨日は、余部鉄橋空の駅、但馬漁火ライン、天橋立、エンゼルライン、三方五湖レインボーラインを抜け帰宅する約358kmを走りました。

４日間で約1498km走破したわけですが、暑さはもとより久々の長距離ツーリングだったからか、はたまたデイトナのポジションが中々シビアだったせいか、その両方か？？…とにかくかなり疲労が蓄積しました🤣ﾅｻｹﾅｰ

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08月10日

120グー！

【朝練✨️】
デイトナ納車から約ひと月Ｒ１に乗っていない（Ｒ１での投稿も久々😅）。先週末は鈴鹿８耐でバイクで走れていない。今日明日は雨予報。…と条件が重なり、昨日は日が昇る前から朝練に行ってきました。

京都に抜ける際によく使用する山中越は、真っ暗で正直怖かったですが、大津市の夜景が美しかったぁ✨️

気圧配置の影響なのか、いつもなら朝晩関係なくうだるような暑さはどこ吹く風、約20℃前後の快適な環境で気持ちよく走れました😆

帰宅後はひと月放置のお詫びも兼ねて、チェンシコとコーティング剤を塗布してあげました✨️

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08月05日

58グー！

いつもの場所は暑すぎて速攻で帰りました🏍️

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08月04日

123グー！

【鈴鹿８耐初観戦】

金曜日の予選に引き続き、日曜日の決勝を観戦してきました。
暑いし夜まで長いし、「実はテレビ観戦がサイコーなのでは？？」が脳裏をよぎりましたが、結論取り越し苦労でした。楽しすぎるるるる😆ｷｬｯﾊｰ

自由席券で入場し、ライブや各メーカーの出展ブースで楽しい８フェスの日避けブースを基点に金曜日の西コースに加え東コースも一巡、写真撮りまくりました。秋こそは（ツインサーキットに引き続き）自分で走ってやろうと思っているので、コースレイアウトを概ね把握することもできたかな🤔

初観戦のみならず、ヤマハワークスの復帰やＲ１購入のきっかけになったデザインなど記憶に残る８耐になりましたが、２人態勢でも４連覇してしまうホンダは強いですね。来年こそはヤマハが勝つよう応援します💪

来年も絶対に参加！土日泊まりで行きたいと画策しています😆

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CrossCub 110

08月03日

54グー！

早起きして、探鳥バイク。
山奥で森林伐採が進んで、撮影ポイントがまた一つ減りました。落ち込みながら近所を、パトロールするとアオバズクのヒナが、至近距離に姿を見せてくれました。可愛いらしくて感動しました。

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#SIGMA150-600DG OS HSM Contemporary

Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

08月02日

126グー！

【ストンプグリップの貼付け】

満を持して（？！）ストンプグリップを貼り付けます。
今回貼り付けるのはハイブリッドタイプ✨️タンク部分用はデザインを阻害しないお馴染みのクリアータイプですが、樹脂パーツ部分用のストンプグリップがワンポイントで黒いのです。こんなの初めて😆

さて、先ずは各所に貼り付けるストンプグリップを仮止めして、特に左右でズレがないようにします。その後クリーナーで貼付け位置の汚れを落としてから、ひとつひとつ丹精込めて貼付けていきます。

貼り付け終えたら早速乗ってグリップを確かめたい…そう思うのは痛いほど分かるのですが、これをしてしまうと接着面が固着する前に前後左右にズレる方向に力がかかってしまい、接着面が浮いたりストンプグリップがズレたりしてしまいます。（過去にやっちまった経験アリ😅）説明書には少なくとも24時間、出来れば72時間は圧着時間を確保するように指示されています。私もこのまま来週末まで放置です😆

ややお高い気もしますが、ユニバーサルキットなら少しお安く手に入ります。テキスタルパンツなどでタンクが滑るなと実感している方は、是非お試しください😉✨️

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08月01日

124グー！

【予定より２日早く #鈴鹿８耐へ✨️】

急遽今日が休みになる⇒朝ランに行くつもりがアラームを１時間間違える

…という偶然が重なり、「初観戦は決勝のみ！」のつもりが２日前倒しで予選を観戦してきました✨️

正直日頃から観戦しているMotoGPとは違い、チームも選手もよく分からずどの程度楽しめるか不安だったのですが、行ってみたらサイコーでした😆

平日ということも有り、当日駐車場も確保でき、（多分）決勝よりも人は少なめで、更にある程度の席が自由に確保でき、予選もさることながら、各ブースや久々の撮影まで「超」満喫することができました✨️

Ｔシャツの下にインナー、短パン、運動靴、ハットとサングラスの動きやすい「夏い」服装で臨みましたが、10時過ぎには気温35℃、路面温度50℃とアナウンスされていたので、日中はさらに暑かったと思われ、余りの汗だくさに海パンで来てもよかったなと思う始末😅

バイクで来ている人たちを見ると少し羨ましくもなりますが、レースをフルに満喫するとなると、私は車移動がベストだと感じました🌈

決勝の日曜日（ドリカムみたい😅）は、都内の友人と再び鈴鹿に赴きます🚗

因みに場内では500mlのペットボトルが250円とややお高い。どうせ買うなら4本まとめ買いで、鈴鹿８耐オリジナルのクーラーバッグを貰うのがおすすめです。（写真の通り黒と赤の２種類あります。）

https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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