TOSHIKAZOO
2022/02/03 普通二輪取得
CB400SB(NC42) 2014年式を中古で購入
カスタム、メンテナンス、ツーリング、始めたばかりです
宜しくお願いします
昨日取り付けたETC動作確認のため
はじめて高速を走ってきました。
凄い風と緊張で疲れました😫
マスク忘れて岸和田上りSA店内入らず、
缶コーヒー1杯で退散。
買ったばかりのコミネのメッシュグローブ
いい感じです♪
#コミネ
#GK-183
#プロテクトメッシュグローブ
関連する投稿
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モンキー125
12月04日
68グー!
CD125Tベンリィとマグザムにも愛用のコミネ サーモライト ハンドルウォーマー AK-001
モンキーにも巧くフィットしました
スイッチ類が目視出来なくなるのが難点ですが慣れればオッケー
ピヨピヨ(ライトバイザー)も付けちゃいました キタコのバイザー 1ミリ厚程のしっかりした造りでした ライトリムとレンズを分割しようとしましたが片側のプラスネジが固着?してたのが手持ちの工具では無理な感じなので、隙間にもぐらせるようにしてリム内縁に付属の両面テープで接着
#モンキー125 #ハンドルカバー #コミネ #ピヨピヨ #キタコ #銀杏 #CD125T #monkey125 -
11月30日
99グー!
【初のカーボン製プロテクター】
バイクパーツならカーボンもチタンも「格好いいなぁ。」で手を出さず仕舞いの私ですが、唯一ずっと欲しかったカーボンパーツをブラックフライデーを期にげとしました😄
それこそ #コミネ 製の #ドライカーボンチェストシールド ✨️
これまでウエアーとの親和性を考慮し、クシタニ製とコミネ製のソフトプロテクターを使用していました。プロテクターのみの使用であれば問題なかったのですが、サーキット走行を見据えアルパインスターズ製のエアバッグ(テックエアー5)を購入して事態は一変しました。
万が一の時、特に公道においては身体に衝撃を与えるものの形状は、面で接触するものから点で接触するものまで様々と考えられます。面で接触する際に面での衝撃はソフトプロテクターもエアバッグも有効そうですが、点となるとそうはいかないのではないかと思うのです。そこでハードプロテクターの必要性が生起します。エアバッグの背面はセンサーやバッテリーの収納を兼ねたハードプロテクターになっていますが、前面はエアバッグのみ。ここにエアバッグと近似した特性のソフトプロテクターではなく、ハードプロテクターが欲しいと考えました。(遅ればせながらあくまで素人個人の見解です。)🤔
届いた荷物を受け取りいの一番で開封、チェストシールドを手にします。その瞬間に、想像を超える軽さと薄さ、更には硬さ(社長さんが自ら斧で殴るシーンはインパクトがありましたよね😅)に驚かされます。これなら安全確保の一翼を任せられると実感しましたし、また、エアバッグ+ソフトプロテクターでパツンパツンだったウエアーにも少し余裕ができそうです。更に付属のバンドで保有するウエアー全てに対応できるのも素晴らしい。私が保有するクシタニ、タイチ、コミネ、デイトナのウエアーにそのまま装着できます。
あとは長期間使用し試したいのが、特に夏場の通気性と付録バンドの耐久性です。前者は通気口が一切なく、夏場の使用は厳しいのではないかと思いますし、付属のバンドも遅かれ早かれ伸びて追加購入(別売¥1,500程度)が必要そうです。
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#バイク好きと繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい #晴走雨読
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11月01日
38グー!
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㊗️大型自動二輪免許取得🏍️🪪㊗️
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どうも、ご無沙汰しています!😅
ゆきどんです♪
インスタには
アップしていたので
インスタでお繋がりがあって
見てくださっていた方は
ご存知かと思いますが
思い立ったが吉日で
10月に入ってから
チャレンジしていました
大型自動二輪免許を🏍️🪪
取得するための
免許センターでの技能試験
通称『一発試験』ですが
先日、10/24(木)に
合格することが出来ました!
㊗️🏍️🪪👏🙌😆🙌㊗️
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⚠️以下、長文になりますので
興味のある方だけ😂
どうぞー♪
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さて、わたくし
ゆきどんですが
昨年、2023年11月17日(木)に
某教習所にて🏫
普通自動二輪免許を取得し
(2023年11月17日のpostを参照)
それからというもの
将来、大型バイクにも
乗ってみたいなー
という、願望は漠然とあったものの
今はまだ、大型バイクを
所有するどころか
新たなバイクを
所有するつもりも予定もなく
普通自動二輪免許を取得してからは
今の相棒と🏍️なに不自由なく
バイクLIFEを楽しんでいたのですが
先月の9月中旬に
部屋の整理をしていた時
たまたま、今は亡き父が
肝臓がんで入院、闘病していた際に
預かっていた
父の免許証が出てきて🪪
あらためて父の免許証を見た時に👀
父が大型自動二輪免許を
取得していたことを
あらためて思い出し
なんか急に
自分も父と同じように
大型自動二輪の免許を
所有したくなったことが
今回、大型自動二輪免許を取得した
きっかけになります!
父も結婚してからは
大型バイクをはじめ
バイク自体乗っていなかったようで
正直、父がバイクに乗っている記憶は
ないんですけどね😌
そして、皆さまもご存知のように
大型自動二輪免許を取得するには
教習所に通って取得する方法と
免許センターにて
合格率数%!
超難関言われている
技能試験のみを受けて取得する
通称『一発試験』
と、呼ばれているものがあります。
前者は、教習所で
走り慣れたコースを
顔馴染みの教官に
手取り足取り
丁寧に教えていただきながら
運転技術をはじめ
卒検で受かるための走り方を
学びながら
免許を取得できるという
安心安全の環境や
条件が揃っていて
1995年の法改正以降
大型自動二輪免許が
教習所で取れるようになってからは
今や、大型自動二輪免許取得は
教習所に通って取得するのが
大多数で当たり前の時代。
(教習所で大型自動二輪免許を取得する割合98%)
そして後者の
免許センターで
技能試験のみを受けて取得する
通称『一発試験』は
教習所の検定とは違い
技能検定当日
初めて走るコースを
初めて乗る検定用バイクに乗り
ぶっつけ本番で試験に
チャレンジしなきゃいけないことや
技能検定員である
各都道府県警🚨免許課の
現職警察官の👮♂️👮
採点基準判定の厳しさも伴い
合格率数%の超難関さゆえに
教習所で大型自動二輪免許を
取得することが出来ない時代は
大型自動二輪免許の取得者や
大型バイクを乗っている人は
多くのバイク乗りの
憧れでもありました。
大型自動二輪免許が
教習所で安心確実に
取得しやすくなった現在も
免許センターでの一発試験は
昔と変わらず超難関らしく
事前にネットで情報を調べても
合格までの平均受験回数も
昔と変わらず
10回前後の人が多い印象。
その難しさのあまり途中で諦めて
教習所通いに変更する人も多いとか...。。
(実際、法規走行や運転技術が身に着いていない人は、教習所をおすすめされている試験者を実際に見ました😅)
...と、まあ、大型自動二輪免許を
教習所に通って取得するか?
免許センターでの一発試験に
チャレンジして取得するか?
今後の自分のバイクLIFEを考えた時に
教習所で大型自動二輪免許を
自分のペースや技量に合わせて
丁寧に指導してもらいながら
安心安全に取得できる
今の時代に逆らって
昔も今も超難関と言われている
免許センターの一発試験で
大型自動二輪免許を取得したら
話のネタにもなって
面白かよねー♪
...と、いう変な理由で😅
無謀にも免許センターでの
一発試験にて
大型自動二輪免許取得に
チャレンジすることに決めた
ゆきどんでした!笑
まぁ、どうにか合格できたので
結果的には良かったですが
合格に至るまでには
それなりの苦労やエピソード
果たしてゆきどんは
いったい何回のチャレンジで
一発試験を合格したのか?
そして今回のチャレンジで
免許センターの一発試験で
合格するための重要ポイントなど
自分なりに理解できたので
もし今後、自分のように
免許センターの一発試験にて
大型自動二輪取得を考えている方の
少しでも参考になればと
そのことについては
また次回のpostで
お伝えできればと思いますので
興味がある方は
ぜひ、楽しみにしていてくださいね♪
長文を最後まで読んでくださり
本当にありがとうございます🙏😊
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10月18日
17グー!
ライダージャケット衣替え
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だいぶ季節が進んできましたな。
もうメッシュジャケットでは寒いです。
秋冬用の衣替えをしました!
3年前のワークマンAEGIS、普通のGジャン、ヤイリギターさんから頂いたナイロンジャケット等です。
今年は去年の反省から ミドルレイヤーにデイトナの"防風防寒インナー"を加えました。
前記のウェアはプロテクターが無いので、コミネのプロテクターを購入し安全性を確保します!
やっぱり最後はコミネだなぁ!
なおパンツもワークマンとコミネで決まりですね~。
今日もどこかでワークマン、今日もどこかでコミネマン〜。
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Ninja ZX-10R
10月06日
56グー!
ツーリングしてたら血液型の話になった。
バイク乗りの多くはB型だと?そんなの信じられねえな、アンケート取るよ?
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