バイクファミリー侍さんが投稿したバイクライフ
44グー！
2022年01月18日
バイクファミリー侍
名古屋市西区の250cc単気筒専門店バイクファミリー侍のミョウガです！
当店ではバイク初心者の方でも安心してバイクを楽しめるよう日々、切磋琢磨しております。
少しでも皆様の楽しいバイクライフのサポートができれば幸せです！
またバイクファミリー侍公式HＰではオートバイのコトからの何気ないコトまで綴っておりますのて良かったら遊びに来てください??
https://bikefamily-samurai.com
#GB250 #クラブマン の5型っていう最終型。
#単気筒 なのに走ると速いんです。
#gb
#ホンダ
#250cc
#シングル
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15時間前
133グー！
今日は青森県大間の本マグロ😊
手前からカマトロ、中トロ、大トロ
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06月03日
69グー！
梅雨を飛び越えて夏のうな陽気でした。
#GB250
#gb250クラブマン
#gb250clubman
#バイクのある風景 -
06月02日
129グー！
「恥ずかしながら帰ってきました」ツーリング～その２～
今回もALEXツーリングにこっそり参加で、@82524 さんをターゲットにサプライズ😅
#道の駅おおた で背後から「初めまして」を装った挨拶で大満足のリアクションをゲット👍🏻
とっとと帰って来てゴメンナサイ😓
ちなみにこの日の主目的はサプライズ、ではなく、渋峠の雪の回廊☃️
いつものルートは火山活動の関係で通行できないとのことで、有料の万座スカイラインから向かうことに➰
途中、#万座空噴 を経由して、お目当ての雪の回廊を通り、３年ぶりの#横手山ドライブイン へ🅿️
残念ながら、ドライブインが閉まっていたため、#
熊笹ソフト は食べられず💦
その後は何故か新潟でおにぎりを食べ、どこをどう通ったのかわからないまま、高速に乗って無事帰宅😓
#バイクのある風景
#HONDA
#ホンダ
#xadv
#中型外車倶楽部
#モトクル広報部
#マスツー -
06月02日
112グー！
鹿児島では台風、梅雨入りになってしまいました。暫くは走れなくなるのが残念。先日知人に凄い色の鳥居がある事を聞いた。霧島市にある大釈天宮の鳥居は紫色、いつ/何故この色/祀られている神様が謎だらけの場所。行ってみると昼間だけど人気が無くて独特な雰囲気がありました。
モトクル#
#ホンダ
#gb250
#ヨンフォアもどき
#バブもどき
#赤タンク
#黄色タンク
#ラッパライン
#リターンライダー
#バイクのある風景
#鹿児島
#大釈天宮
#バイクのある風景 -
06月02日
16グー！
#KAWASAKI #エストレヤRS #BJ250A
納車記念にパシャリ!!!
人気の#250cc #クラシックバイク
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06月02日
50グー！
もう夏ですね…(笑)
曇りでムシムシした天気の中
友人と久々のツーリングしてきました！
銚子から、九十九里を左手に南下するルート
バイクですれ違う方々にヤエーしていただき
海沿いの景色も相まって爽やかな気分になれました。
立ち寄った場所でふと目に止まった瓶の炭酸飲料
海沿いで飲んだら、ひとときの涼を得ることができ
波の音を聞きながら「夏だなぁ…」としみじみ。
暑さに耐えながらも、また乗りたいですね。
ツーリング先で、目にしたら買ってしまうもの
僕の場合は瓶の炭酸飲料ですが、皆さんは何ですか？
もし定番あれば、教えてくださいね！
#ホンダ
#CL250
#ツーリング
#千葉
#海 -
NSR250R /SP/SE
06月02日
66グー！
オートポリスからの帰りに、「オイル残量警告灯」が点きました。
オイルタンク満タンから数えて、この旅で1000キロを超える予定だったので、そろそろかなと思っておりました。
自宅まであと20キロぐらいの所でチラチラ点滅し出して、そうこうする間に点灯に変わっていきました。
ひょっとしたら壊れてて点かないんじゃないか？
なんて言う心配もしましたが、無事点灯してくれて、しかもGoogleAIの言うとおり1000キロぐらいでの点灯だったので一安心です。
HIROKOさんのオイルも既に届いていますので、台風が過ぎたら補充してあげようと思います。
ちなみにこれまでのところ、
オイル消費量 1010km/ℓ
燃費 だいたい16~17km/ℓ
って感じです。
#広島高潤
#2スト
#250cc -
CL250 / E-Clutch
06月01日
51グー！
何年かぶりに通った道沿いにあるバス停🚌
ていうか使われてんのかな？バスの路線とは思えない山道にありますけどwww
雲ひとつなさすぎて合成感ハンパない一枚でしたww
#ホンダ #CL250 #思いつきツーリング
#バス停 #青空 -
CB750F INTEGRA
05月31日
46グー！
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のマイCB750F。
ベースはF2Cインテグラで外装はボロボロのFBをリペイントして乗り換えた物です。
今更ながらですが、今年に入って気づいたFrフェンダーの謎。
①枚目：マイCB750FでフェンダーはFrフォークの前側に△の穴が一つ。
②枚目：ネットの広告から拾った画像ではスタンダードのFCと同様インテグラもFrフォークを挟んで前後に△の穴が。
③④枚目：CB1100FはマイCB750F同様Frフォーク前側に△の穴が。
もしかして1100Fのフェンダーをネオクで手に入れたのかと思いましたがインテグラ購入したのが四半世紀前なので何処から入手したのか覚え無し(T_T)。
⑤枚目：これも四半世紀前位前に落札した当時のインテグラのカタログ。
カタログの写真はFrフォーク前後に△の穴有りです。
⑥枚目：取外して保管中のインテグラのアッパー及びレッグカウル。
外装は全て保管。
⑦枚目：保管中の純正Frフェンダーを確認するとこちらも実車両と同様Frフォーク前側に△の穴が。
2種類のフェンダーが存在する模様。
サービスマニュアルで確認するとインテグラ用は①⑦枚目の様に前側に△の穴があるフェンダーが正解の様。
インテグラの発売はスタンダードFCと同じ1982〜83年。
発売前半と後半で仕様が異なる様。
今度フレームナンバー確認して製造年見てみます。
詳しい経緯をご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さいm(_ _)m。
#HONDA
#ホンダ
#CB750F2C
#CB750FCインテグラ
#Frフェンダー仕様の謎
