Dさんが投稿した愛車情報(PCX150 / PCX160)
25グー！
2021年11月19日
D
▼所有車種
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- PCX150 / PCX160
のんびりトコトコ走ってます～
今年はスタンプラリーに挑戦してるので、道の駅を散歩してることが多いです。
2015年 大型自動二輪取得
ドラッグスター400→PCX150→TW225&スカイウェイブ
プロテクター付きジャケットやら、その他の小物の品定めにバイク用品店巡りしてきました！
現物を置いてるお店で買ってあげたかったけど、ネットとの価格差がありすぎたので申し訳ないけどネットでポチりました^^;
スマホホルダーはちょっと高かったけど、デイトナのSPコネクトが1番ラクで、バイクの外観も損ねないし丈夫そうだったのでこれで^_^
バイク本体はあんまりいじるつもりないし、これでひと通りは揃ったかな？
ツーリングにこれ持っていった方がいいよ！ってものがあれば、ぜひ教えてください^_^
#コミネ
#コミネマン
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03月05日
96グー！
全国的には寒気が到来してるが、来月にはサクラが咲く季節
冬期預かりでバイクが手元にないので、やれることといったらウェアなどの用品の手入れぐらい
そこでシンブルすぎるウィンタージャケットにワッペンをペタリペタリ、、
ニキ・ラウダ、アラン・プロスト、アイルトン・セナあたりF1が今より盛り上がってる時代を体験した者としてはこんなカンジになるわﾅｧ
所さんの世田谷ベース中心でまとめてみた♪
ワッペン単価の中でもお高いAgipは、次にとっとこう
そして今年、人生初のショーエイデビュー
自称アライアタマに果たしてフィットするのか
とりあえず、入り口がとてもキツイ(・。・;
#ワッペン
#世田谷ベース
#コミネ
#ショーエイ -
02月28日
72グー！
ここ数日、暖かい朝が続いてたので、通勤に使ってた防寒アイテムを外したのでご紹介😆
来シーズンのご参考に😊
1〜2枚目
#コミネ の#トウウォーマー
末端冷え性のアタクシ、冬場は対策しないとすぐ足先が悴みます😅
それで導入したのがコチラ😆
モバイルバッテリーが電源です🔌
氷点下の朝でも足先が悴む事はなく、めっちゃ快適です👍
毎年12月後半〜3月上旬くらいまで毎日の通勤&ツーリングに使用して、今年で丸4年😳
断線なのどのトラブルはありませんでしたが、足裏の親指の所に穴が開きました😓
来シーズンは新品を導入ですね😅
3〜4枚目
コミネの5Ⅴ→7.4V昇圧ケーブルと#アンカー モバイルバッテリー🔋
コチラはコミネのバッテリー式電熱グローブが、モバイルバッテリーで使えるケーブルです😆
発電量の関係で、電熱装備がバッ直では使えない小型車で、丸一日走るツーリングへ出かける時に使用します😆
グローブ付属のバッテリーが切れた時、モバイルバッテリーが予備として使えるので重宝します✨
そしてアンカーのモバイルバッテリー、容量が25600mAと大容量なのと、USB-A端子が3つ付いてるので、電熱グローブとトゥウォーマーの併用が可能です👍
電熱グローブだけだと、グリップヒーターと併用すればほぼ一日、3つ繋いでも半日は保ちます😆
いまこのバッテリーは、型落ちになって安く買えるので、予備でもう一本あれば、丸一日暖かく過ごせると思います😃
5枚目
ネットで買った電熱ベスト
1980円で買った#電熱ベスト です🤣
ポイントは、キルティング生地で薄いので、冬用ジャケットのダウンインナーの中に着ても嵩張らない&ダウンの中に着るので、かなり暖かいです😊
そして肩はボタンで、横腹にはファスナーでサイズの微調整ができるので、身体にフィットさせれば、本当にぬくぬくです😆
以前も同じ物を持ってましたが、3シーズン目にスイッチが壊れたので、今シーズン新たに買い直しました💦
ちなみに10000mAのモバイルバッテリーで、約4時間保ちますよ👍
最終日になりましたが、防寒アイテムの紹介でした😊
#防寒アイテム -
Ninja 250R
02月14日
37グー！
【H-GARAGE バイクウェア】
WORKMAN イージス360°リフレクト透湿防水防寒ストロングジャケット 6,800円
対水圧:15,000mm
透湿度：8,000g/㎡/24ｈ
(※F.レザーブラックのみ透湿度500g／m2 ／24h)
『インディゴネイビー』と『F.レザーブラック』
インナーはコミネ SK-833 ウインタープロテクトインナージャケットを着ています。
ズボンは、WORKMAN 超撥水EUROボア防風デニムパンツ（膝にプロテクター入れてます）
中の人は５０歳半ばのデブなオッサンなのですみません。
スタイルの良い人ならカッコ良くなると思います。
最近ワークマンさんは機能面も優れていて、カッコ良いジャケットを出しているので、
冬物は順次バイクウェアメーカー品からワークマン品に切替してます。
プロテクターが無い為、ワークマン（外）とコミネマン（内）の合わせ技で（笑）
雪が殆ど降らない地域に住んでいる為、
参考になるかわかりませんが、
バイクウェアを買いたいけどバイクウェアメーカーのは高くて買えないと言う方に参考になれば・・・
#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#WORKMAN
#WORKMANウェア
#ワークマン
#イージス
#コミネ
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#防寒アイテム
#イージス360°リフレクト透湿防水防寒ストロングジャケット
#超撥水EUROボア防風デニムパンツ- #Kawasaki
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- #超撥水EUROボア防風デニムパンツ
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モンキー125
2024年12月04日
69グー！
CD125Tベンリィとマグザムにも愛用のコミネ サーモライト ハンドルウォーマー AK-001
モンキーにも巧くフィットしました
スイッチ類が目視出来なくなるのが難点ですが慣れればオッケー
ピヨピヨ(ライトバイザー)も付けちゃいました キタコのバイザー 1ミリ厚程のしっかりした造りでした ライトリムとレンズを分割しようとしましたが片側のプラスネジが固着？してたのが手持ちの工具では無理な感じなので、隙間にもぐらせるようにしてリム内縁に付属の両面テープで接着
#モンキー125 #ハンドルカバー #コミネ #ピヨピヨ #キタコ #銀杏 #CD125T #monkey125 -
2024年11月30日
100グー！
【初のカーボン製プロテクター】
バイクパーツならカーボンもチタンも「格好いいなぁ。」で手を出さず仕舞いの私ですが、唯一ずっと欲しかったカーボンパーツをブラックフライデーを期にげとしました😄
それこそ #コミネ 製の #ドライカーボンチェストシールド ✨️
これまでウエアーとの親和性を考慮し、クシタニ製とコミネ製のソフトプロテクターを使用していました。プロテクターのみの使用であれば問題なかったのですが、サーキット走行を見据えアルパインスターズ製のエアバッグ（テックエアー５）を購入して事態は一変しました。
万が一の時、特に公道においては身体に衝撃を与えるものの形状は、面で接触するものから点で接触するものまで様々と考えられます。面で接触する際に面での衝撃はソフトプロテクターもエアバッグも有効そうですが、点となるとそうはいかないのではないかと思うのです。そこでハードプロテクターの必要性が生起します。エアバッグの背面はセンサーやバッテリーの収納を兼ねたハードプロテクターになっていますが、前面はエアバッグのみ。ここにエアバッグと近似した特性のソフトプロテクターではなく、ハードプロテクターが欲しいと考えました。（遅ればせながらあくまで素人個人の見解です。）🤔
届いた荷物を受け取りいの一番で開封、チェストシールドを手にします。その瞬間に、想像を超える軽さと薄さ、更には硬さ（社長さんが自ら斧で殴るシーンはインパクトがありましたよね😅）に驚かされます。これなら安全確保の一翼を任せられると実感しましたし、また、エアバッグ+ソフトプロテクターでパツンパツンだったウエアーにも少し余裕ができそうです。更に付属のバンドで保有するウエアー全てに対応できるのも素晴らしい。私が保有するクシタニ、タイチ、コミネ、デイトナのウエアーにそのまま装着できます。
あとは長期間使用し試したいのが、特に夏場の通気性と付録バンドの耐久性です。前者は通気口が一切なく、夏場の使用は厳しいのではないかと思いますし、付属のバンドも遅かれ早かれ伸びて追加購入（別売￥1,500程度）が必要そうです。
https://youtube.com/@flyerroad5204
https://mafuyu1008.blogspot.jp
https://www.instagram.com/ue93_rider/profilecard
tiktok.com/@r.f5794
#バイク好きと繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい #晴走雨読
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2024年11月01日
39グー！
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㊗️大型自動二輪免許取得🏍️🪪㊗️
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どうも、ご無沙汰しています！😅
ゆきどんです♪
インスタには
アップしていたので
インスタでお繋がりがあって
見てくださっていた方は
ご存知かと思いますが
思い立ったが吉日で
10月に入ってから
チャレンジしていました
大型自動二輪免許を🏍️🪪
取得するための
免許センターでの技能試験
通称『一発試験』ですが
先日、10/24(木)に
合格することが出来ました！
㊗️🏍️🪪👏🙌😆🙌㊗️
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⚠️以下、長文になりますので
興味のある方だけ😂
どうぞー♪
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さて、わたくし
ゆきどんですが
昨年、2023年11月17日(木)に
某教習所にて🏫
普通自動二輪免許を取得し
(2023年11月17日のpostを参照)
それからというもの
将来、大型バイクにも
乗ってみたいなー
という、願望は漠然とあったものの
今はまだ、大型バイクを
所有するどころか
新たなバイクを
所有するつもりも予定もなく
普通自動二輪免許を取得してからは
今の相棒と🏍️なに不自由なく
バイクLIFEを楽しんでいたのですが
先月の9月中旬に
部屋の整理をしていた時
たまたま、今は亡き父が
肝臓がんで入院、闘病していた際に
預かっていた
父の免許証が出てきて🪪
あらためて父の免許証を見た時に👀
父が大型自動二輪免許を
取得していたことを
あらためて思い出し
なんか急に
自分も父と同じように
大型自動二輪の免許を
所有したくなったことが
今回、大型自動二輪免許を取得した
きっかけになります！
父も結婚してからは
大型バイクをはじめ
バイク自体乗っていなかったようで
正直、父がバイクに乗っている記憶は
ないんですけどね😌
そして、皆さまもご存知のように
大型自動二輪免許を取得するには
教習所に通って取得する方法と
免許センターにて
合格率数%！
超難関言われている
技能試験のみを受けて取得する
通称『一発試験』
と、呼ばれているものがあります。
前者は、教習所で
走り慣れたコースを
顔馴染みの教官に
手取り足取り
丁寧に教えていただきながら
運転技術をはじめ
卒検で受かるための走り方を
学びながら
免許を取得できるという
安心安全の環境や
条件が揃っていて
1995年の法改正以降
大型自動二輪免許が
教習所で取れるようになってからは
今や、大型自動二輪免許取得は
教習所に通って取得するのが
大多数で当たり前の時代。
(教習所で大型自動二輪免許を取得する割合98%)
そして後者の
免許センターで
技能試験のみを受けて取得する
通称『一発試験』は
教習所の検定とは違い
技能検定当日
初めて走るコースを
初めて乗る検定用バイクに乗り
ぶっつけ本番で試験に
チャレンジしなきゃいけないことや
技能検定員である
各都道府県警🚨免許課の
現職警察官の👮♂️👮
採点基準判定の厳しさも伴い
合格率数%の超難関さゆえに
教習所で大型自動二輪免許を
取得することが出来ない時代は
大型自動二輪免許の取得者や
大型バイクを乗っている人は
多くのバイク乗りの
憧れでもありました。
大型自動二輪免許が
教習所で安心確実に
取得しやすくなった現在も
免許センターでの一発試験は
昔と変わらず超難関らしく
事前にネットで情報を調べても
合格までの平均受験回数も
昔と変わらず
10回前後の人が多い印象。
その難しさのあまり途中で諦めて
教習所通いに変更する人も多いとか...。。
(実際、法規走行や運転技術が身に着いていない人は、教習所をおすすめされている試験者を実際に見ました😅)
...と、まあ、大型自動二輪免許を
教習所に通って取得するか？
免許センターでの一発試験に
チャレンジして取得するか？
今後の自分のバイクLIFEを考えた時に
教習所で大型自動二輪免許を
自分のペースや技量に合わせて
丁寧に指導してもらいながら
安心安全に取得できる
今の時代に逆らって
昔も今も超難関と言われている
免許センターの一発試験で
大型自動二輪免許を取得したら
話のネタにもなって
面白かよねー♪
...と、いう変な理由で😅
無謀にも免許センターでの
一発試験にて
大型自動二輪免許取得に
チャレンジすることに決めた
ゆきどんでした！笑
まぁ、どうにか合格できたので
結果的には良かったですが
合格に至るまでには
それなりの苦労やエピソード
果たしてゆきどんは
いったい何回のチャレンジで
一発試験を合格したのか？
そして今回のチャレンジで
免許センターの一発試験で
合格するための重要ポイントなど
自分なりに理解できたので
もし今後、自分のように
免許センターの一発試験にて
大型自動二輪取得を考えている方の
少しでも参考になればと
そのことについては
また次回のpostで
お伝えできればと思いますので
興味がある方は
ぜひ、楽しみにしていてくださいね♪
長文を最後まで読んでくださり
本当にありがとうございます🙏😊
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2024年10月18日
17グー！
ライダージャケット衣替え
#ワークマン
#デイトナ
#コミネ
だいぶ季節が進んできましたな。
もうメッシュジャケットでは寒いです。
秋冬用の衣替えをしました!
3年前のワークマンAEGIS、普通のGジャン、ヤイリギターさんから頂いたナイロンジャケット等です。
今年は去年の反省から ミドルレイヤーにデイトナの"防風防寒インナー"を加えました。
前記のウェアはプロテクターが無いので、コミネのプロテクターを購入し安全性を確保します!
やっぱり最後はコミネだなぁ!
なおパンツもワークマンとコミネで決まりですね～。
今日もどこかでワークマン、今日もどこかでコミネマン〜。
