グンちゃんさんが投稿した愛車情報(DragStar Classic 400（XVS400C))
36グー！
2021年10月07日
グンちゃん
▼所有車種
-
- DragStar Classic 400（XVS400C)
アラサー、初心者です。一台目！
旅の記録、バイクとの思い出日記(^o^ゞ
今日は、はじめてタンク外しインテークマニホールドの交換を行いました。
というのも、最近走ってたらアイドリングが急に落ち、交差点でドッドッッドっっツド。、、ドッッドと止まりそうになったからです(*ﾟ∀ﾟ)
ほんとに恐怖でした。
作業時間は半日程度で終わらせる予定が八時間！！！
エアータンクがキャブにつかず元に戻らず。原因不明で作業難航🚣
組み上げたものをバラシテを繰り返し、、インテークマニホールド1２を逆につけてたのが原因ですた。。( ´-ω-)y‐┛~~ﾔﾚﾔﾚ タンクのゴムも柔すぎてそれもありつかず、ネジが癒着してたり、留め具がめちゃくちゃ固かったり。
普段見えない部分をパーツクリーナーで磨いたり❇️
フューエルホースとフィルターもつける予定が、時間足らず。
ガソリンコック緩く、少し漏れも発見！！💦
これは早急に交換します。
組み直して緊張のエンジンオン🔛 ドドドドド無事アイドリング戻りました。原因はインシュレーターだったのかな？
一番最後の写真。。タンク外したらビローンと取れてきたのですが、これは何か分かる方いらっしゃいましたら、コメントもしくはmessageで教えてくださいm(_ _)m
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ACTIVE
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引き取りしてからそのままでしたが、まずは現状把握で午前中から作業してみました。
汚いとやる気出ないのでキジマのグリップとハリケーンのバーエンドを購入。良品のテール（スモーク、標準と2種類あるよう？）も入手しました。
プラグも新品を用意しました。（純正で7番です）
まずはキャブ開けてみましたが、そこそこ汚れてますがクリーナーと詰まり清掃でOK
エアフィルターは7Rレストアした時の余りでサクサクっと自作（デイトナターボフィルタ）
在庫してる燃料ホースで新品交換し途中にフィルターかましておきました。
バッテリーはとりあえずDJ1のを拝借し、プラグ穴からオイルたらしてキック数発でエンジン始動しました👍️タコメーターも動いた😅
ウィンカーもポジション点灯付きです。
しばらくアイドリングしても安定し、吹け上がりも5000rpmほどまでスムーズでアクセルの付きも良い感じ😁
特に気になる異音も無く実働になりましたが、エンジンはいずれ開けると思います。
駆動系はまだ見てないので次回はプーリーやベルトの点検と行きたいです。
今の所問題点はセルモーター回らず、リアブレーキ固着、マフラー詰まり気味かも？？と他のネガ出し後で検証します。
昼過ぎ風も無くなりあまりに暑いのでグリップ、バーエンドなどまた後日に作業することに✨💦
今回は長期戦になりそうですが、気長に行きます😌
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