勝ぴぃさんが投稿したツーリング情報
34グー！
2021年09月30日
勝ぴぃ
子育て終了を契機に中型二輪免許を取得。
原二(グロム)でバイク趣味を始めたら、すっかり嵌っちゃいました。
10,000kmを走り終えた時点でグロムからレブルに乗り換え、ますますバイクにのめり込んでいます。
大阪市出身、埼玉県在住のオッサンです。
【モトブログ】
HONDA Rebel と歩むバイクライフ
https://with-rebel.blog.ss-blog.jp
【ツィッター】
https://twitter.com/withgrom
埼玉県秩父方面へ峠を巡るツーリング。
有間ダムを起点に山伏峠/正丸峠/刈場坂峠/大野峠/白石峠/定峰峠と六つの峠を走って来ましたよ。
正丸峠と定峰峠は「頭文字Ｄ(イニシャルＤ)」の舞台にも選ばれた峠で、ジャパン峠プロジェクトでも埼玉県を代表する峠に選出されています。
平日に訪れたこともあり、峠を攻めるように走るクルマやバイクに遭遇することなく、マイペースでトコトコと走りを楽しむことが出来ました。
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02月22日
163グー！
夕陽ライドでオカミリフレッシュ❤️🩷❤️
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REBEL 250 S Edition / E-Clutch
02月20日
62グー！
FaceAppで性別変えて遊んだらえぐい事に笑
初乗り記念に写真撮りまくり📸
加工して遊びまくり📸
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REBEL 250 S Edition / E-Clutch
02月20日
72グー！
初乗り🏍³₃
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02月19日
155グー！
本日‼️マスター号‼️きてます‼️😆‼️
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REBEL 1100 / DCT
02月19日
61グー！
蔵出し第５弾は「新種のクルーザーを補完せよPart２！」と題して、Rebel1100のMT仕様を４時間だけレンタルです。乗車前にシートを外してシートバッグを装着します。シート下の小物入れも確認できました。ま、この辺はDCT仕様も同じですが…。で、前回はDCT仕様を堪能しましたが、DCT機能抜きでシンプルに楽しめるのか否かの確認作業です。車重はDCT機能の分が-10kgで223kgていうのは、実はW800より軽いのです！低重心と低シートが踏ん張り易さに寄与してます。ポジション的にはDCT機構が無くなっても、左側の出っ張りも大きく、左右のステップ位置は外側に広過ぎてやはり慣れが必要でした。シート自体の座り心地は共通でおしりがピタッとハマる感じで自由度は少ないですが、不思議とケツ痛にならなかったです。サスの乗り味もそれなりの許容範囲です。DCT仕様では、ひとたびスロットルをグイッと捻れば、実にパワフルな加速力を発揮しますが、アシスト・スリッパー・クラッチのMT仕様は自分好みにギヤを選択して普通に楽しいです。ギヤのセッティングがDCT仕様より低くなっているようでエンジンパワーが直接加速力に繋がっているような加速をします。このモデルにもクルコンは装備されており、4～6速で50km/h以上で動作するらしいのですが、今回の高速走行では試してません。4時間の間にYOUTUBEの「モトベ」さんが良く走る「柳沢峠」を攻めて、峠の茶屋で「麦とろランチ」を喰らい、フルーツラインで下道、中央自動車道で高速クルージングを堪能しました。攻めるところは攻め、抑えるところは抑えてメリハリの利いたギアの選択の結果、214.3km走って燃費は25.6km/㍑とまずまずの及第点。やはり、まだまだマニュアルで自分の走り方を選択した方が合ってるかなぁ。いやぁDCTの魅力も大きいですね。いちいち欠点を探すとしたら、リヤシートの積載性とエンジン廻りの「デザイン」が私好みで無いところでしょうか。
#バイクのある風景
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02月17日
107グー！
2025/2/10(月) #寿雀卵
自宅からバイクで小1時間ほど走り、神奈川県伊勢原市の美味しい卵「寿雀卵」を買いに行ってきました〜。
大好きな極濃たまご(横浜鶏卵)が鳥インフルエンザの影響で買えなくなり、高くない濃くて美味しい卵🥚を探しております。
情報ありましたら、よろしくお願いします🤲
張り切って60個も買っちゃったので、夕飯は美味しい卵でオムライスパーティー🪅
ついでに厚木の#ライダースカフェ #Licks でランチしてきました♪2年ぶりくらいに行ったけど、相変わらず美味しくてカッコいいお店でした🥰
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02月15日
168グー！
デンジャーモンキー🐒室内に避難💦
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