マリン後輩さんが投稿した愛車情報(Ninja ZX-12R)
79グー！
2021年09月16日
マリン後輩
▼所有車種
-
- Ninja ZX-12R
写真撮るの下手ぴっぴ _(:3」∠)_
Rainy Wet Missile Tourer ZZR400限界難民
時代遅れのバイクブログやってます
「 #マリン後輩の最速日記 」 見てね( ◜‿◝ )♡
ZX-12R 01/15 87500オ換 次90500オ・フィ
Z125ﾌﾟﾛ 06/01 28500オ換 次30500オ・フィ
KATANA 05/01 64000オ・フィ換 次67000オ
#愛車レビュー
ZX-12Rについて語ろうと思います
まず断っておきたいのが、これを書いているのは平日サラリーマン、休日ライダーの一般人であり
必ずしもこれがZX-12Rに乗るライダー全般の意見では無いということをご理解下さい。
では最初にバイクを語る上で欠かせないジャンルについてです。
ZX-12Rは分類上ではメガスポーツ/ツアラーとなっています。
これは間違いではないかと考えます。
理由ですか？単純です。
こいつはとても操りにくく、燃費が悪いからです。
メガスポの愉快な仲間たちを挙げてみましょう。
HAY◯BUSA、Z◯-14R（◯ZR1400）、CBR1100◯XSBB、あとはZZ◯1100になりますか？
どれも名車ですね！
彼らは一様に溢れ出るパワーで高速をカッ飛んで行き、下道だってモリモリトルクで走ってくれます。
12Rにそれは出来ません。
12Rにもトルクはあります、1200ccも有りますからね
でもそのトルクが常用域で使いにくいのです。
3000回転以下では400ccなんじゃないかってくらいトルクが頼りない、町乗りなんか地獄でストップ&ゴーで油断すればあっという間にｽﾄﾝｯ！
240キロクラスの巨体がライダーに牙を剥きます。
現行SSにも匹敵するほどのB ボアSストロークE/G、時速300キロの世界にも耐える車体の宿痾ですね。
あと、カウルの空力が良すぎるのでライダーに風が当たりません。
Wバブルスクリーンなんて付けようものなら、ホントスゴい！ 2◯0で欠伸しながら運転出来ます。
それが町乗り、渋滞で追い討ちをかける
照りつける太陽、煮えたぎるE/G、腿を焼くラジエーターファン、当たらない走行風
これは拷問器具ですか？いいえ、ZX-12Rです
ではツアラーなのか？
高速やワインディングはどうか？
ZX-12Rは6速3000回転で時速100キロに達します。
そして6000回転から本気を出し始め、8000回転から本領（174馬力）を発揮します……もうお分かりですね？
高速道路でもコイツの力は発揮出来んのですよ
しかも、たとえ6速ですらスロットルを開ければ彼岸の彼方へとI can flyする加速を発揮します。
そしてセミモノコックの車体は固く硬く、生半可な速度では決して捩れない
つまり曲がらない
また、その構造ゆえにタンクは巨大化し、シートとハンドルは遠退き、巨大なE/Gによってシートも高くなる
12Rは化け物、、、よく言ったものですね。
あ、燃費の話をしてませんでしたね。
燃費は意識して運転し17km/L
ギア直結を多用して12km/L
そしてタンクは20L、満タンで200kmは走れる。
及第点といった感じ……な訳あるか。
コイツは燃料計のランプが25km走る毎に消えていきます
ランプは全8つ、150キロも走ればランプは残り2つ、下手すれば1つしか無いという状態に
実際はラストのちょっと長いランプ1つで70キロは走ってくれるでしょう、でもね。
精神衛生上良くない。
そんな状態で、リザーブも無いコイツに乗ってて落ちついていられますか？僕は無理です。
だから大体は150キロもしくは170キロ単位でガソスタに寄ることとなる。
どうですか？ これでもツアラーと呼べますか？
じゃあ、ZX-12Rは何なのか？
どのジャンルに属するのか？
……僕も未だによく分かってません。
レーサーレプリカ？
アルティメットスポーツ？
奈良のお山の恩大さんは
巨人が乗るSSと仰っていました。
では結論、ZX-12Rはダメなのか？
所詮、時代に取り残された珍車でしか無いのか？
僕はそうでは無いと思います。
ZX-12Rは上記のように噂に違わぬバイクです、良くも悪くもね。
世間やマトモなライダーの言うように、そのスペックを発揮出来るような場所は公道には有りません。
もし発揮しようものなら、免許と命が
一瞬で、呆気なく、いとも容易く消し飛びます。
しかし、だからこそ
そんなヤベェバイクに乗れることに意味が有るのでは無いかと思います。
そのスペックを扱える技量が有るではなく。
そのスペックを誇示し、扱いにくいことを誇りとし、他のバイク達をこき下ろすことでもなく。
ZX-12Rという
扱いやすさばかりが良さじゃない
過激なスペックだって魅力の1つ足りえる
このカワサキの精神を体現するバイクの1台に乗っているというのが
ZX-12R乗りの喜びに成っているのではないかと思います。
公道が苦手
高速道路やワインディングは少し得意 もて余すけど
サーキットは楽しい！
…… あっという間にSSにぶち抜かれるけど
乗ればスカーっと出来ますよ
そんなバイクが
#ZX-12R です
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色々なカスタムを見れて楽しかったー♪
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05月22日
66グー！
#ZX-12R #すき家
すき家RADIO〜♪
今日も牛丼食べて元気もりもりッ♪
どうもこんにちは、高森◯ニです☺️
いやぁ～最近暖かくなってきましたね
ついこないだまで、寒い🥶寒い🥶
なんて言っていたのが嘘のよう、もう季節はすっかり
春どころか夏になってきましたね〜😅
こう暖かい日が続くと〜
もう何が何でも牛丼！が食べたくなりますよね♪
現在すき家では子供から大人まで楽しめる
安全で美味しい牛丼をたっくさんご用意しております😊
中でも僕のオススメは〜 明太高菜マヨ牛丼🐮
とっても美味しい牛丼に、明太と高菜の
少しピリリな辛味と、それをふんわりと
包んでくれるマヨが最ッ高に合うんですよ😋
これからもすき家では毎日、安全で美味しい食を
手軽な価格で提供して参ります
すき家RADIO〜♪
さてここで、皆様から戴いたお便りを紹介していきましょう〜
まずはペンネーム、大江戸✺エクストリームさんからの
お便りです。
高森さんこんにちは（こんにちは）
美味しい牛丼を食べながらいつも楽しく聞いています☺️
ところで話は変わりますが私は最近会社で
出世の打診が有りました。(おめでとうございます！)
私の勤めてる会社はハイパー黒黒カンパニー、
出世しようものなら数少ない休日まで奪われてしまう！
人生の自由と安寧を守護る為、丁重に断ってやりました😇
断ってやった時の上司の顔と言ったら無かったです🤣
ポカンとした顔が見る見るうちに熟れたトマトの様に
真っ赤になっていき、終いには茹で上がった蛸の様に
なっていました。
あれは間違いなく頭から湯気噴いてましたね🤣🤣🤣🤣
今思い出だしても笑けます。ちなみにその日から
ネチネチと小姑のように小言を言われてましたが、
壁に仕事道具の名状しがたいバールのようなモノを
投げつけたら静かになりました。
ところで明日は華金、休日のツーリングに備えて
準備ＯＫ👍
気持ちを入れ替え、仕事頑張ります！
ハハハ！大江戸✺エクストリームさん
どうもありがとうございました〜
では大江戸✺エクストリームさんのリクエスト曲を
行ってみましょう〜
曲はマキシマムザホルモン 延髄突き割る
ン゙ン゙ン゙ン゙ン゙〜素敵な唄でしたね〜😎
はい。ではそろそろお時間のようです
というわけで、すき家RADIO
お相手は、いっぱい食べて元気もりもりッ！
高森◯ニでした☺️
あ、言い忘れましたが
僕は松◯のカルビ焼肉定食のWが大好きです😘 -
-
-
04月21日
52グー！
#資さんうどん
#肉ごぼ天うどん
#ZX-12R #御意見無用
今日は雨ん降っとって、出る前はおろ寒かったばってんが
疾走り始めっと12のカウルんお陰でぬくぅして
あくびどんしながら疾走れました（笑）🫠
んでね、やっぱこげんか日は資さんうどんよ、資さんうどん
ばいた〜〜！！ 美味かぁ〜！こればい、これ👍️
こんやる気ん無かうどんと、
黄ぃなか衣が汁に浸って、にゅれっちしたごぼが
たまらんちゃんね〜😋
ま、ホントはウエストんうどんがいっちゃん好ぃとるとけどね（笑）
ウエストも全国展開ばしてくれんやろかぁ
アレば食って育ってきたですけん、たまに恋しくなっとです
まま、なんにせよまた来やんばい😤 -
Ninja ZX-12R
04月21日
50グー！
#MySoulDrinkマウンテンデュー #ZX-12R
#ブリヂストン #ブリジストン #BRIDGESTONE
#BATTLAX #HYPERSPORT #S23
#EKチェーン #スリードチェーン #ThreeD #525SPR
#ブラックゴールド
2年使用したロッソ4からブリのS23に前後でタイヤを変更🛞
チェーンも昨年のヤフオクホイールアンマッチからの
無理矢理につけてた520から525SPR、Ninja乗りの中で何処か頭の中にチラつくH2の純正チェーンに変更⛓️
早速慣らしをしたかったけど、あいにくの雨雨雨で☔
日中爆睡からの夜中に夜更かし慣らし🏍️🍃
カミソリのように切れ込んで、車重を感じさせないロッソ4
今まで感じたことが無かったヒラヒラに己の12Rの新たな可能性を見ましたが、やっぱ昨年の転倒からどうにも
スロットルが開けられなくて、しかもフロントはスリップサイン超えてて。
で、お店や他のライダーさんのインプレを聞いて、
今回はブリのS23にしました🛞
チェーンも無理くりな520、それに合わせて
前後スプロケも丁数を減らし加速に振ってたんで
それを今回は12Rが生きてるうちにやりたいことをやろうと、
思い切ってEKチェーン最上位グレードと、それに合わせてスプロケも強靭かつ純正前後ギア比なヤツをポンッ！
とりあえず200キロ疾走ってみての感想ですが
あぁ、地面に吸い付いてんねぇ〜🌝
以前のドッカン☆加速からのカミソリハンドリングは
無くなりましたが、昔のそう12R乗りたての頃の感覚が
戻ってきたした🫠
あとマウンテンデューが美味しい季節になりました🍹🤗
これからがとってもたのしみです、でめたしでめたし。- #MySoulDrinkマウンテンデュー
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- #525SPR
- #ブラックゴールド
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