HRF４７号さんが投稿した愛車情報(PCX)
24グー！
2021年07月16日
HRF４７号
▼所有車種
-
- PCX
GPZ400R NINJA→SRX250F →ZXR250R
NSR250R SEと乗ったあたりからバイク熱が加速しYSR80 KDX200と３台同時所有(汗)
結婚と共にバイクを全て手放し家庭人に成るつもりが早々と離婚(泣)
無気力に働き数年経過した時にD-TRACKERが発売され即購入 ある雪の日に職場において帰ったら盗難(涙)
CB400SUPER FOURに乗るも1年後に２型のD-TRACKERに乗り換え間もなく自宅で盗難に…
中古で買ったSV400Sは程なくして焼き付き
数年電車生活だったが職場を変えたら乗り換えが多くなったので職場の近くの駐輪場に停められるPCX125を購入
容易に買い換えられるわけでも無くあれやこれやと弄りどんどんバイク熱が加速
4年7ヶ月て76666kmのり壊れる前にGSX-R125に乗り換えサーキットのライセンスも取り第二のバイクライフをエンジョイ中♪
５万キロ突破しましたぁ✨
３千㌔毎でオイル交換
３万８千㌔でプーリーとウエイトローラー(１５㌘)、クラッチ、リアのベアリング交換、フロントフォーク、フロントブレーキのオーバーホール💡
４万㌔でフロントブレーキローター交換
４万５千㌔でマフラー、ウエイトローラー(16㌘)、リアのベアリング複数交換
４万８千㌔でリアサス交換
サイドスタンドの掛けが甘くて２度倒したのでリアブレーキレバー交換と、雨の日に白線でブレーキゴケで左アッパーカウルとアンダーカウル交換
タイヤは何度交換したか？
今の所、不調は感じられません！！
通勤で使用しているので止まるまでは乗れませんが８万㌔越えるまでは乗りたいと思います💡
バイクは２万㌔くらいしか乗れないと思っていました😅
１０万㌔乗れるのかなぁ？
あと２回はPCX１２５ jf81と夏は超えられそうです☀
しかし、イニシャルを１５mmまで締め込んだけどフルボトムする
と、言う事はイニシャル締めても沈む幅は変わらないという事なのねぇ💦
バネが硬くなる訳ではないのでそういう事か…💧
スーパーハードタイプを買えばよかったなぁ💡
しかし、通勤では十分硬くて疲れますよ😅
ノーマルよりインナーシャフト？が短いのでノーマルより硬くてもフルボトムしちゃうのかなぁ？
やっぱりノーマルはスゲ〜💦
今の硬さのままストローク量を増やしたいなぁ💡
また、後ろ下がりになって乗りにくいのかなぁ？
フロントサスも硬くすれば解消されるかなぁ？
今朝はあまり前に乗らないようにしたらアンダーカウルの後ろ側を擦りました💧
無理膝しようと思いっ切り膝出しても擦りませんけどねぇ🙄
もう少し一人でもライン取りできるようにならないと上手くなれなそう💡
梅雨も明けそうなのでまた走りに行き練習してきます！！
さぁ、仕事×２♪
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グーバイクに詳細掲載しております。
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GPZ900R Ninja
10時間前
77グー！
練習走行の許可が降りなかったし！時間があったので山へ🏍️💨
行く場所は毎回、同じですが🤣
平日は車が少なくて走りやすい😎
🅿️でカッコいいXJR1100？1200？
どっちか分からないけど…😅
並べて写真撮影〜
一緒に走ってきました感をだしてみました🤣
その後、お腹が空いたので！
仕事でお世話になった @bakery_full_circle さんの所へ☺️
覚えてもらえてて良かったです😆
美味しく頂きました😌
また買いに行かないと✨
その後もう一回、嘉瀬川🤣
誰か他の良い所、教えてください〜🤣
@kawasaki_motors_japan
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