Masaruさんが投稿した愛車情報(FXS Lowrider)
105グー！
2021年06月17日
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Masaru
▼所有車種
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- FXS Lowrider
東住吉→枚方→西成
1963
六角ボルト
いつの間にやら
抜け落ちてる、、、
速攻注文しました。
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9時間前
15グー！
【55万円分のパーツやウェア等プレゼント】※H-D徳島オリジナル成約特典
2026/10/1〜12/27の期間中、新車ローライダーST（FXLRST）をご成約＆納車で、550,000円分のお好きなパーツやウェア等をプレゼント！
年内に、憧れの一台を。
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他は取り寄せになります。ご相談ください。
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『H-D徳島オリジナル成約特典』
※下記新車を12/27までにご成約＆納車で、
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🉐希望小売価格10%分のパーツ＆アパレルプレゼント！
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10月07日
13グー！
『55万円購入サポート！新車ストリートグライド』
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FLHCS Softail Heritage Classic 114
10月07日
50グー！
3万キロ走ったキャリパーと純正パッドはこんな感じ🏍️
普段タンデム40%とソロ60%位の割合で乗っていて、リアブレーキは結構使うライディングスタイル。
先日に熱海ツーリングに行き、その際にリアが鳴いたかな？と思い交換する事にしました！
純正パッドは、やはり純正だけあってコントロールしやすい性格でしたね😎
重い車体ですが踏めば踏むだけ効く感じで不満は1つもありませんでした👍ま、ハーレーは遅いですしね🤣
次はキタコのパッドをテストしてみます🥸
レポートは2、3ヶ月後ですかね🦖
Here’s what the caliper and OEM brake pads look like after 30,000 km.
I usually ride about 40% two-up and 60% solo, and I’m the type of rider who uses the rear brake quite a lot.
I went on a touring ride to Atami the other day, and I thought I heard the rear brake starting to squeal, so I decided it was time to replace the pads.
The OEM pads were, as you’d expect from genuine parts, very easy to control🏍️
The harder you press, the more braking force you get, nice and progressively. I honestly had zero complaints about them.
Next, I’m going to try out a set of KITACO brake pads🥸
I’ll probably post a review in another two or three months!
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10月06日
13グー！
『ミルウォーキー② HDミュージアム昼＆レセプション』
現地ディーラー訪問した後に、ハーレーダビッドソンミュージアムへ行ってきました。
私はこれで3回目だったので入場はせず、HOGメンバーならいただけるピンバッジをゲットして、隣接のショップでお土産を購入したり、周りのモニュメントなどを見たり撮影して他のメンバーを待っておりました。
そこらに居た外国人に声をかけられたり、写真を撮ってくれたり、皆フレンドリーです。
その日の夜に、ジェネラルセッションがあり色んな話を聞いた後は、ウェルカムレセプション。
ビールと食事を曲を聴きながら外で楽しむはずが、恐ろしく寒くて会場は早々と出て、皆で飲み直しとなりました。
つづく
#ミルウォーキー
#ハーレーダビッドソンミュージアム
#hdmuseum
#ハーレーダビッドソン徳島
#harleydavidson -
10月06日
14グー！
『Harley-Davidsonグローバルディーラーフォーラム2026』
9/22〜24アメリカミルウォーキーにて①
先月9/22〜24にアメリカ・ミルウォーキーにて開催された「Harley-Davidsonグローバルディーラーフォーラム2026」に参加してきました。昨年も同じ場所でした。
世界各国のHDディーラーの皆さんが集まり、色んなセッションやウェルカムレセプション、バイクナイトなどに参加。ハーレーミュージアムや現地ディーラー訪問など限られた時間の中、他県のディーラー様たちと有意義な時間、意見交換し勉強になり楽しめました。
その時の画像を数回に分けて投稿します。
まずは現地ディーラーのハウスオブハーレーダビッドソンさんへ訪問しました。
スタッフさんがサービス工場内やバイク保管庫見学や説明、カスタム車始動などいっぱい見せてくれました。ありがとうございました。
つづく
#houseofharleydavidson
#milwaukee
#harleydavidson
#グローバルディーラーフォーラム
#ディーラー訪問 -
10月06日
34グー！
ハーレー旧車のエンジンオイルは、何を選べばいいのか。
今回は、鉱物油の20W-50、鉱物油のシングル50、化学合成油の20W-50をテーマに、使い分けについてお話ししました。
「旧車には鉱物油がいいのか」
「シングル50と20W-50、どちらを選ぶのか」
「古いエンジンに化学合成油は使うのか」
オイルを選ぶときに、こうした点で迷う方もいると思います。
オーバーホールしていない車両には鉱物油のシングル50、オーバーホール済みの車両には化学合成油の20W-50を使っています。
同じハーレー旧車でも、オーバーホールの有無をオイル選びの判断材料にしているというのが自分の中での判断基準です。
今回の動画では、鉱物油の20W-50も選択肢に含めながら、この使い分けをしている理由や、旧車のエンジンオイルを選ぶ際にどう考えているかをお話ししています。
これは、あくまで自分の車両での使い方です。
実際に選ぶ際は、車両の指定やエンジンの状態、使う季節、オーバーホールを担当したショップの指定も踏まえて考えてください。
ハーレー旧車に乗っている方や、これから乗り始める方が、ご自身の車両に使うオイルを考えるきっかけになれば嬉しいです。
皆さんは、どのオイルを使っていますか？
車種や年式、オーバーホールの有無とあわせて、コメントで教えてください。
【モトブログ#300】ハーレー旧車には鉱物油なのか化学合成油なのか
https://youtu.be/w50SS5ea2bw
#ショベルヘッド
#ショベル
#ハーレーダビッドソン
#モトブログ
