メタぼんさんが投稿した愛車情報(GROM / MSX125)

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    今日もキャブのセッティング
    今日は空燃比計という強い味方が助けてくれるはず

    181ccボアアップGROM用「YD-MJN28」の初期セッティングは、画像１の通り

    コレに対してオイラのグロム
    ●Takegawa181ccボアアップキット
    ●Takegawaハイカムシャフト
    ●モリワキメガホンマフラー

    先週いじったままの状態からスタート
    MJ#102/SJ#45/エアスクリュー１回転戻

    街乗りレベルだと、アイドリングから60km/hまでの加速、巡航全てで画像２の「R」(Aではない)表示
    濃すぎるらしい

    まずはSJから
    番手を落としていって
    #35/2.5回転戻
    でようやく画像３の適正値になった
    けど、アイドリングが超不安定
    空燃比計を信じてこの番手で仮決定

    つぎはMJ
    #102で濃すぎて事だったので、一気に落として#95を試してみる
    「薄すぎる」て空燃比計に怒られた

    #98、空燃比がほぼ常時15をこえてる
    てことはまだ薄い
    てことは、たぶん#100が正解

    MJ#100/SJ#35/2.5回転戻
    で首都高走ってみた
    アクセル開度100%で空燃比13〜14の良い数値が出てる
    MJは#100に決定

    でも
    アイドリングが安定しないのがやっぱり納得いかない
    再度SJを色々試して、最終的に空燃比計は濃すぎ表示だけど#45/1.5回転戻で１番アイドリングが安定することが分かった

    SJ領域は空燃比計の値は無視してアイドリングの安定重視、MJ領域は空燃比計の数値重視で
    MJ#100/SJ#45/1.5回転戻し
    この組み合わせに決定

    なんだよ、初期値と同じかよ
    いじる必要無かったじゃん、てオチでした

    #グロム
    #GROM
    #アドベンチャー
    #Adventure
    #GIVI
    #モノキー
    #フルパニア
    #アドベンチャーグロム
    #AdventureGROM
    #MJN28

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