メタぼんさんが投稿した愛車情報(GROM / MSX125)
10グー！
2021年06月05日
- #102/SJ
- #45/エアスクリュー１回転戻
- #35/2.5回転戻
- #102で濃すぎて事だったので、一気に落として
- #95を試してみる
- #98、空燃比がほぼ常時15をこえてる
- #100が正解
- #100/SJ
- #35/2.5回転戻
- #100に決定
- #45/1.5回転戻で１番アイドリングが安定することが分かった
- #100/SJ
- #45/1.5回転戻し
- #グロム
- #grom
- #アドベンチャー
- #Adventure
- #GIVI
- #モノキー
- #フルパニア
- #アドベンチャーグロム
- #AdventureGROM
- #MJN28
メタぼん
▼所有車種
-
- GROM / MSX125
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愛車遍歴
1988.08～1993.03 HONDA JAZZ
1993.03～1994.03 HONDA VT250F
1994.03～1996.03 YAMAHA Virago400
1996.03～2002.02 YAMAHA DragStar400
2002.02～2004.02 BMW R1200C
2004.03～2011.11 HONDA GL1800
2010.02～2022.02 H/D VRSCDX
2014.01～2022.02 HONDA CB750(RC42)
2015.08～現在 HONDA GROM
2022.03～2024.12 SUZUKI V-Strom650XT
2024.12〜現在 HONDA クロスカブ(JA45)
今日もキャブのセッティング
今日は空燃比計という強い味方が助けてくれるはず
181ccボアアップGROM用「YD-MJN28」の初期セッティングは、画像１の通り
コレに対してオイラのグロム
●Takegawa181ccボアアップキット
●Takegawaハイカムシャフト
●モリワキメガホンマフラー
先週いじったままの状態からスタート
MJ#102/SJ#45/エアスクリュー１回転戻
街乗りレベルだと、アイドリングから60km/hまでの加速、巡航全てで画像２の「R」(Aではない)表示
濃すぎるらしい
まずはSJから
番手を落としていって
#35/2.5回転戻
でようやく画像３の適正値になった
けど、アイドリングが超不安定
空燃比計を信じてこの番手で仮決定
つぎはMJ
#102で濃すぎて事だったので、一気に落として#95を試してみる
「薄すぎる」て空燃比計に怒られた
#98、空燃比がほぼ常時15をこえてる
てことはまだ薄い
てことは、たぶん#100が正解
MJ#100/SJ#35/2.5回転戻
で首都高走ってみた
アクセル開度100%で空燃比13〜14の良い数値が出てる
MJは#100に決定
でも
アイドリングが安定しないのがやっぱり納得いかない
再度SJを色々試して、最終的に空燃比計は濃すぎ表示だけど#45/1.5回転戻で１番アイドリングが安定することが分かった
SJ領域は空燃比計の値は無視してアイドリングの安定重視、MJ領域は空燃比計の数値重視で
MJ#100/SJ#45/1.5回転戻し
この組み合わせに決定
なんだよ、初期値と同じかよ
いじる必要無かったじゃん、てオチでした
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3時間前
14グー！
今日もいい天気
安全運転で帰ります
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GOLDWING GL1800/GL1500
15時間前
132グー！
皆さん、こんばんわ🙇
とうとうこの時が来てしまいました😱
今シーズンのバイク終了です🏍😭
夜勤のなか日ですが、婆様家のガレージをお借りして、冬眠の為😴バッテリーの取り外し🔋
フルカバーとブルーシートで養生し、長男の6ダボと共に来シーズン迄冬眠です、今シーズンもありがとう、そしてお休み😴💤
ついでに婆様のN-WGNのタイヤ、スタッドレスタイヤ🛞＆スノーブレードに各々交換😅
明日は、FREEDのタイヤ交換予定😅
は〰️😮💨
したっけ🙋
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V-Strom 250SX
10月28日
35グー！
キャンプツーリング行くぜ！
荷物多すぎ問題
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10月24日
169グー！
皆さん、こんばんわ🙇
本日は週休、天気☀が良く峠越えのロンツーを強行🏍
5枚目、正面の山々は大雪山系ですが、既に雪山に🏔️なっています😱
行きの峠は狩勝峠、路面凍結🧊の恐れがありましたが、運良くドライ路面でした🧐
電熱グローブ🥊、電熱ベスト🦺電熱パンツ👖のフル装備、電熱様々です😁
峠の紅葉🍁も終盤です🍂
道の駅三笠まで、今シーズン初の「だるまや」「どろラーメン🍜」とんこつしょーゆベース、コク旨です😁
美味しゅう御座いました🤤
お土産は、白川とうふ店で「揚げ納豆」を購入😉
今シーズンのロンツーは本日を持って終了です🏍
ぼちぼち、🏍冬眠の準備ですね😴💤
したっけ🙋
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