雨に降られる前の5時〜9時までの早朝ツーリング。
ほんとうは快晴がいいけど、走れる時間が大事。
#W800 #師崎 #内海 #早朝ツーリング
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7時間前
85グー！
本日のツーリング飯🏍️💨
須波にある手づくりカレーやさん倉さんへ。
住宅地にあるので、ちょっと迷った😅
エビフライカレーセットを注文、
プリプリのエビフライ、少し酸味のある
カレー、美味しかった🤤
窓から桜の木が見えたので、今度は
桜の咲くころに行こうかな😊
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7時間前
77グー！
K&Hのミディアムシートを装着したので、
須波までR185を試走🏍️💨
シート高815mmで純正790mmから
25mmUP、体重に合わせてスポンジを
調整していただいたので、ちょい硬め。
膝の曲がりが楽になっていいわ👍✨
パイピングを差し色の赤色にオーダーして
イイ感じ、自己満足😇
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02月22日
95グー！
2枚目のほうが綺麗かな？🤔
早朝富士山と梅ツーリング🏍️💨
曽我梅林の梅がとても綺麗でした🌸
2枚目は、見晴し台から…一面の梅と町と富士山🗻むっちゃ絶景した！
○そして、毎度毎度の箱根芦ノ湖畔と毎度毎度の大観山🗻
○箱根の「山薬」さんの自然薯とろろ😋マジ美味いっス！
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REBEL 1100 / DCT
02月18日
57グー！
蔵出し第４弾は「新種のクルーザーを補完せよPart１！」と題して、Rebel1100DCTを得意の24hレンタルです。早朝からW800STREETで「バイカーズパラダイス南箱根」に出向きました。Rebel250から火のついた新しいタイプのクルーザーシリーズは多くのライダーに受け入れられてすっかり定着しておりますが、前回のBOLTに足りなかった部分がこのRebelに見出せればと思いました。その期待は跨った瞬間から喜びに代わります。引き起こしやすい！車重は230kg以上あって決して軽くは無いですが、重心が低いのとシートが低くて踏ん張りやすいのでしょう。ポジション的には右足元のDCT機構が突出し気味のおかげでステップが外側に広すぎて慣れが必要です。走り出せば、エンジンのパワー感とDCTの変速機構の緻密さにより、実にパワフルで快適なクルージングが実現します。ワインディング走行でも意外とバンク角が大きくて1回もステップ擦りませんでした。最近のホンダ車らしい素直なハンドリングで直進安定性も○です。市街地走行も試しましたが、GO＆STOPの連続でもスクーター感覚でイージーで変速ショックは少ないですが、常に左足下で変速の度にガチャガチャと誰かがクラッチ操作しているような音がしてきて不思議な感じがします。意外と小回りも効く上に足付きが良いからUターンも楽々です。伊豆のワインディングを走って海鮮ランチを食べ高速に乗って一旦帰宅です。このモデルにはクルコンも装備されていて、向かい風に気を付ければ高速走行が更に快適でした。例によって自宅に連れ帰りガレージでお泊りです。次の朝、再び高速移動の後で返却しました。その後はWで芦ノ湖周りで帰宅です。DCTが優れているのは十分理解できましたが、私のギヤ選択センスと100％同じではないため、例えば50km程度で巡行するときに勝手にシフトダウンして省燃費走行になりません。そんなこともあって燃費は1日目が21km/㍑、2日目の高速走行でやっと25km/㍑と私の期待した程ではありませんでした。が、それ以上に魅力の多いモデルだと思いました。あーあ、エンジンがVツインだったらなぁ…。
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02月15日
117グー！
本日のツーリング飯🏍️💨
山口県上関の中華そば 中津屋さんへ。
メニューは、中華そばといなりのみ。
もちろん両方とも注文！
相変わらずラーメンといなりの
食べ合わせは、美味しかった🤤
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