ＫＥＩ ７４さんが投稿したツーリング情報
40グー！
2020年12月29日
ＫＥＩ ７４
東海地方を中心にツーリングやたまにサーキット走行をしてます（＾ー＾）ノ気軽に声かけてください！友達申請も宜しくです＊\\（＾ｏ＾）／＊
今年のサーキット納めへ
#スパ西浦
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#サーキット
#走り納め
関連する投稿
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11時間前
117グー！
【サーキット走行会の楽しみ方✨️】
近畿に越してきて初めて参加した #鈴鹿ツインサーキット で行われた #ピレリファンライドデイ ✨️勿論、サーキットを走る楽しみや、後でラップタイムを見直しあーだこーだと考える時間も楽しいのですが、イベントならではの走行写真を撮っていただけるのも楽しみのひとつ🌈
つくづく思うのは、自分が体感ほど身体を動かせていないという事実…イメージではもっと着座位置を動きまくっているのですが😅
https://youtube.com/@flyerroad5204
https://mafuyu1008.blogspot.jp
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CBR1000RR FireBlade/SP
06月15日
20グー！
金曜日ナイトツーリング行ってきました。🏍³₃
#Z400GP
#XJR400
#CBR1000RR -
CBR1000RR FireBlade/SP
06月15日
59グー！
フロントフェンダーついに交換！
メルカリでsc59の無限フロントフェンダーを見つけたのが始まり。
これが状態がめちゃくちゃ悪くて
右側が割れてて取り付けるなら補修必須の代物
いろんなメーカー見てもやっぱ無限がつけたい！ってなった私は購入を決意し
昨日一日中カーボンの補修をしたり研磨したりクリア吹いたしてカーボンの割れはちょっとマシに
本当はもっと綺麗にしたかったけど、ステッカーは貼ることにしたので満足しました！笑
#cbr1000rr
#sc59後期
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06月11日
55グー！
2025.6.1⛅️香川県までうどん食べにツー🏍️💨
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06月10日
84グー！
2025.5.30🌥️病院で定期検診からのカメ練📸
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06月09日
89グー！
昨日、本庄サーキットで行われた『ミニグランプリ』レースに、バイク仲間と参加してきました。
マシンは、そろそろ14万キロの通勤グロム。
初めての本庄サーキットにおっかなびっくりで、見事に走るパイロン化してしまいました😂。
皆さんすみませんです🙇
次回は、もう少し速く走れる様、そして皆様にご迷惑を掛けない様に、頑張りたいと思います💪。
でも、楽しかったので『良し！』っすね😁。
ボンベイさん、2位おめでとう御座いま〜す🎉。
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#そろそろ14万キロ
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06月08日
154グー！
本日は1ヶ月ぶりに皆で梅雨前に走ろうという事で行ってきました😊
今シーズンはお家事情により単独でも全く走れてないのですが朝出発前に雨降ってましたが出発時には雨が上がりどうにかこうにかで帰り際にちょっと雨が降りましたがたいしたことなくなんとか行けました😅
お疲れ様でした😊
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CBR1000RR FireBlade/SP
06月01日
60グー！
今日はお仲間の納車GSX-S1000GTのお披露目ツーリング！
ブラックでかなりスパルタンな見た目に反して乗車姿勢はジジイに優しい感じ。
ギャップにグッときました！
あ、R25とCBR兄弟はオマケです〜
#cbr1000rr
#gsx-s1000gt
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RS660
06月01日
25グー！
バックステップに変更！！
先日のサーキット走行会でライディングポジションチェックをしてもらいました。
自分でもステップの高さを20mm位上げたいと思っていたので、帰ってくるなりスマホで物色！
いつもならAmazonで安い中華製のところだが１件しかなく評価も悪い！？
ここは信頼のウェビックで！
12点も出てきた！
調整範囲がベストなベビーフェイスを選択すると、最短で２ヶ月前後で出荷！？
そんなに待てるか！
次はOVERの調整範囲、ノーマルと比較し20mm上がるが後ろにも20mmからの４ポジション
ノーマルから上げるだけで良いんだけどなぁ〜と思いつつ、つま先付近でステップ踏んでるので
ま、いいか
早速ポチッて入金後、なんと在庫が有ったのか２日で納品！
本日取付！
ただ、RS660の難点はステップのベースがエンジンにスイングアームアスクルで取付られている事！？
昨日、寝る前に作業方法をイメトレ
①リアをタンデムステップで吊って０Ｇに
②スイングアームアスクルを抜きながら、16φの
パイプを入れズレないように
③ベースを右から固定する
久々に信頼できるメーカー品を買ったので後は説明書通りで出来るでしょ！
実際やってみると、０Ｇにしてアスクルを抜きながらパイプを入れても少しズレてしまい苦戦！？
一人で穴位置合わせながらスイングアームをユサユサしてようやくパイプが入った！
パイプ抜きながらアスクルいれる時も一緒！
でも、２時間程で取替完了！
ペダル高さを調整のため、レーシングブーツと普段履きのシューズを履き替えながら近所を試走
1.シフトペダルからロッドまでに２リンク増えて
るから調整ムズい！？
ペダルのストロークが大きくなった！？
2.ブレーキSWの調整ボルト11mmでは短すぎな
い？プレートギリ！？
首長15mmのボルトに替えよう！
ま、一切の加工無しに取付できたのは流石にメーカー品！
高価なだけありますねぇ
いつもの中華製の加工ありきでカスタムしてきた私には十分満足できました！
＃カスタム＃バックステップ＃サーキット＃OVER＃Aprilia＃RS660
