kazucb750さんが投稿したバイクライフ
109グー！
2020年08月25日
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kazucb750
usual man. usual motorcycle. usual life.
普通の男。普通のﾓｰﾀｰｻｲｸﾙ。普通の生活。
summer morning cafe zone.
高松市老舗カフェ。
南珈琲店。
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8時間前
82グー！
spring cold rain with tempura-domburi.
高松市老舗食堂。
田中屋食堂。
イワシと豚肉巻き天丼。#本田#川崎#鈴木#山葉#富士重工業#目黒#本田技研工業#山葉発動機#鈴木自動車#川崎重工業#目黑製作所#ピアジオ#ピアジオベスパ#ベスパスクーター#ラビット#ラビットスクーター#高松市老舗食堂#田中屋食堂#天丼の日#ホンダが好きだ#カワサキが好きだ#ラビットが好きだ#ベスパが好きだ#スクーターが好きだ#オフロードが好きだ#ナナハンが好きだ#ゼロハンが好きだ#2stが好きだ#スーパーカブが好きだ#ツーリング#ツーリングスポット- #本田
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03月24日
315グー！
次に乗り換えたいバイク
リッターバイクに達しなくて
リッターに近い900ccを見に
大阪モタサイ行きましたが
目当てのバイクはオプションパーツで
デコレーションされてました
バーエンドミラーは好きくないなぁ
パラツインでもなく
直４でもなく
300×3気筒の900cc
トリプルシリンダーはYAMAHAのみかな？
ホンダが3気筒CB900E-CLUTCHを発表したので
それもめちゃ気になる
BMW F900Rも魅力あるが
パラツインだしなぁ
Z900かZ900RSは直４だから吸排気音は素晴らしいが
「コンパクトで力強く」を選びたい
と思うのです
コーナーリングを楽しむには
倒立フォークで旋回性を重視したい
ポジションはSSほどかがまなくてよい
風は身体に受けやすいが
フロントスクリーン敷設で緩和出来る
今乗っているMT-07は機動力抜群なバイク
低速トルクもあり、取り回しも軽くて良い
アクセルレスポンス良くそこそこ走るが
反面では
高速クルージングには向かない
限界速度が低い
街乗りタイプのバイク
電子制御介入が無いのでライダーの意志が強調されてしまいライディングミスをカバーしてくれない
安全性はやや劣りますねぇ
クイックシフター等の親切装備も無く
クラッチ操作が多分にあるために
指はかなり疲れます
それも魅力の一面なのてしょうが
私のような年齢になれば
電子介入してくれて安全性を更に高める必要性があるのでは？
と思う今日この頃
もう少し吟味してみようっと
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MONKEY125
03月24日
62グー！
新旧モンキー125ツーリング第1弾の3
🐵灯台とモンキー兄弟
#MONKEY125
#JB03
#パールシャイニングブラック
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#HONDA -
03月24日
61グー！
ランチも食べたし次は何処に行こうかな？
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