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- #土小屋terrace』という最近リニューアルオープンしたお店でいただく珍しい食べ物とは?
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Samurider
ZEPHYRχ→250TR→CB1300SF
YouTube:「Samurider」
『音』『映像』だけにこだわりを入れたチャンネルです。

#石鎚スカイライン
西日本最高峰の石鎚山にある自然豊かで気持ちの良いワインディングロード。
そして、山奥に『#土小屋terrace』という最近リニューアルオープンしたお店でいただく珍しい食べ物とは?
『YouTube』⇨SAMURAIder
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#おにぎりとシェイク
関連する投稿
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06月28日
143グー!
こんばんは 🙂↕️
昨日YouTube公開致しました!🫡
【SSTR初参加!】
あの人の乱入と…しれっと😱
【オリジナルソング】作っちゃったよん👍
Our first SSTR 2026!
Premiering our first three original songs in this video 🎵
▼YouTube本編はこちら
youtu.be/d8dIunE4J-0
#SSTR2026 #SSTR #モトブログ #OriginalSong
https://gon-don-channel.com/
https://youtube.com/@gon-don-channel
https://x.com/gon72178522?t=uwQaYRrCcHN2cBekqhbUYg&s=09
YouTube 編集中🙂
それでは…BYE・BYE・Booー🤗 -
06月26日
29グー!
今回はBorn Free 17 について紹介する動画です。
まだイベント開催前ですが、
Born Freeがどんなイベントなのか、どういう空気感のイベントなのか、
なぜここまで注目されるのか、そういった部分を自分なりに話しています。
Born Freeは、ただバイクが並ぶだけのイベントというより、
チョッパー、ハーレー、ビンテージバイク、そしてそのカルチャー全体を感じられるイベントという印象が強いです。
今回の動画では、
* Born Free 17とはどんなイベントなのか
* どんな車両やスタイルが集まるのか
* なぜ多くの人が注目しているのか
* イベントの魅力や空気感
このあたりを中心に話しています。
ハーレーが好きな方、チョッパーが好きな方、
海外のバイクイベントやカスタムカルチャーが好きな方は、ぜひ見てください。
コメントで、Born Freeで見てみたい車両、好きなスタイルもぜひ教えてください。
【モトブログ#283】ボーンフリーとはどんなイベントでなぜ注目されるのか
https://youtu.be/VBa3s9iuj7A
#BornFree17
#BornFree
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FXDL Dyna Lowrider
06月23日
31グー!
今回は日本に住みながらアメリカでハーレーを所有し続ける理由について話しています。
普通に考えたら日本に住んでいるのにアメリカでバイクを持ち続けるのは、
手間もかかるし、コストもかかるし、効率だけで見ればあまり合理的ではないと思います。
でも、それでも自分がアメリカでハーレーを持ち続けているのには、ちゃんと理由があります。
今回の動画では、
* なぜアメリカでハーレーを所有しているのか
* 日本とは違うアメリカで乗る意味
* その場所に置いておきたいと思う理由
* ただの移動手段ではない、ハーレーとの距離感
このあたりを、自分なりの目線で話しています。
日本で乗るハーレーとアメリカで乗るハーレーは、
同じバイクでも感じ方がかなり違うと思っています。
効率や便利さだけでは説明できない部分も含めて、
なぜ持ち続けているのかを動画にしました。
アメリカでバイクを所有することに興味がある方、
日本と海外でのハーレーの違いが気になる方、
ハーレーを“持つ意味”を考えるのが好きな方はぜひ見てください。
コメントで海外でバイクを持つことについてどう思うか
日本とアメリカ、どちらで乗ってみたいかもぜひ教えてください。
【モトブログ#282】日本に住みながらアメリカでハーレーを所有し続ける理由
https://youtu.be/vPa6sGyZaho
#ハーレー
#HarleyDavidson
#ロサンゼルス
#モトブログ -
06月21日
152グー!
視聴者さんと初めてジビエツーリング👍
こんばんは、YouTube公開致しました!
今回は、ご厚意でハンドガードを譲ってくださった視聴者さん🙂↕️とのお礼ツーリング!
「大ファンです」「初めて面白いと思ったバイク系YouTubeです」
と言っていただき、不人気モトブロガーは大歓喜でしたw🫡
ぜひ最後までご覧ください!🙂↕️
This time, we went on a thank-you touring ride with a viewer who kindly gave us a handguard.
He told us:
"I'm a huge fan!"
"You're the first motorcycle YouTube channel I've genuinely enjoyed watching."
Needless to say, we were absolutely thrilled!
▼YouTube本編はこちら
https://youtu.be/QJptIwV-rKQ
#モトブログ #夫婦ツーリング #XADV #AfricaTwin #バイク #ツーリング #motovlog #motorcyclelife #japanmotovlog -
FXRS CONV Low Rider Convertible
06月19日
28グー!
今回は、FXRにおすすめしたいパーツを3つ紹介します。
今回紹介するのは、
・bonnevill special exhaust / ボンネビルスペシャル エキゾースト
・Progressive 490シリーズ リアサスペンション スタンダード 15インチ
・ADVANTAGE NISSIN 鋳造ラジアルタイプ ブレーキマスター
の3つです。
ボンネビルスペシャル エキゾーストは、オールステンレス製・Made in Japan、
低速からトルクが太くなる構造や重く低音で歯切れのいい音質が特徴です。
マフラー交換のみでも実馬力で5〜8馬力程度のパワーアップします。
Progressive 490シリーズは高圧モノチューブ、手動式プリロード調整、リバウンド調整、15インチ(381mm)といった仕様で、
走りや乗り味を意識する人にはかなり気になるリアサスだと思います。
ADVANTAGE NISSINの鋳造ラジアルブレーキマスターは、
φ17 / φ19などのサイズや、ショートレバー仕様なども選べて、
ブレーキタッチや操作感を見直したい人にはかなり気になるパーツだと思います。
今回の動画では、音、乗り味、ブレーキフィーリングの3方向から、
FXRにオススメしたいパーツを紹介しています。
FXRに乗っている方、これからFXRをカスタムしたい方、
見た目だけじゃなく走りも含めて仕上げたい方はぜひ見てください。
コメントでFXRでおすすめのパーツ、実際に使って良かったカスタムもぜひ教えてください。
【VLOG】FXRにオススメしたいカスタムパーツ3選
https://youtu.be/pDpOfFE8FQE
#FXR
#HarleyDavidson
#ハーレー
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FL
06月16日
31グー!
今回は、1964年のパンヘッドに実際に乗った感想を動画にしました。
見た目や雰囲気だけではなく、実際に走らせた時にどう感じるのか、現代のバイクや他のハーレーと何が違うのか、自分なりの目線で話しています。
今回の動画では、
1964の年パンヘッドの乗り味、走らせた時の印象、
旧車ハーレーならではのクセや面白さ、実際に乗って感じた魅力
このあたりを、本音でまとめています。
パンヘッドが気になっている方、ビンテージハーレーが好きな方、旧車に乗るリアルが気になる方はぜひ見てください。
コメントでパンヘッドの好きなところ、旧車ハーレーに乗って感じる魅力もぜひ教えてください。
【モトブログ#281】1964年パンヘッドに乗ったリアルな感想
https://youtu.be/0FucPsAi0Ns
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#アーリーショベル
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X-ADV
06月12日
108グー!
効果はあるの?🤔
こんばんは!YouTube公開致しました!視聴者様から頂いたパーツを装着!
GIVI EH1178 ハンドガードエクステンションを頂いたので、X-ADVに取り付けてみました!
見た目はもちろん、防風効果はあるのでしょうか?ぜひ動画をご覧ください😊
Installed a viewer-gifted part!
A viewer kindly gifted us a GIVI EH1178 handguard extension, so we installed it on the X-ADV!
Does it really improve wind protection? Check out the video and let us know what you t#モトブログ
▼YouTube本編はこちら
https://youtu.be/dCIDvNjBjmI
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06月12日
39グー!
今回は、ハーレーの旧車(パンヘッド、アーリーショベル、コーンショベル)におすすめのオイルについて、自分なりの考えを動画にしました。
旧車ハーレーのオイル選びは、人によってかなり考え方が分かれる部分だと思います。
その中で自分は、
エンジンを組み直したバイクには化学合成オイル、エンジンを組み直していないバイクには鉱物油
という考え方で使い分けています。
今回の動画では、
なぜそういう使い分けをしているのか、
旧車ハーレーでオイルを考える時のポイント、
パンヘッド、アーリーショベル、コーンショベルでの考え方、
あくまで自分なりの基準、
このあたりを話しています。
オイルに関しては正解が一つではないと思いますが、
旧車ハーレーをどう維持していくか という意味でもかなり大事な部分だと思っています。
パンヘッドやショベルに乗っている方、
旧車ハーレーのオイル選びで悩んでいる方はぜひ見てください。
コメントでみなさんが使っているオイルは鉱物油派か化学合成油派かもぜひ教えてください。
【モトブログ#280】パンヘッドとショベルヘッドにオススメのオイル
https://youtu.be/4JvNV3YiGWc
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06月09日
33グー!
今回は、1964年のパンヘッドに乗っている中で、
フロントブレーキなし、ノンロッカークラッチ(いわゆるスーサイドクラッチ)という仕様の車両で、東京の道路を走る時に気をつけているポイントについて話しています。
この車両は見た目や雰囲気だけでなく、実際に走らせる時の感覚も現代のバイクとはかなり違います。
特に東京のように交通量が多くて、信号も多く、止まる・曲がる・すり抜けない判断がシビアな道路では、意識することもかなり変わってきます。
今回の動画では、
フロントブレーキなしで意識していること
ノンロッカークラッチ車両ならではの注意点
東京の道路で怖いと感じる場面
走る時に気をつけているポイント
このあたりを、自分なりの実体験ベースで話しています。
同じようにビンテージハーレーに乗っている方、
パンヘッドが気になっている方、
フルカスタム車両や旧車を街中で乗るリアルが気になる方はぜひ見てください。
コメントで旧車で都内を走る時に意識していることもぜひ教えてください。
【モトブログ#279】スーサイドクラッチのパンヘッドで東京を走れるのか
https://youtu.be/mvChC_KGfD4
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