ノリックさんが投稿した愛車情報(NSR250R)

おいおいマジかよ！　　泣　久し振りにこの前エンジン掛けようとしたら掛からんしそもそも下にオーバーフローした跡が……少し放置したからと思っており　プラグ清掃やその他にて快調に走る様になり安心してました　バッテリーも端子を外してタンクのコックもオフにしてたのに……今日行って車庫がまだガソリン臭いな、換気悪いのかな？と思って覗いたらまた下に赤茶色にガソリンの垂れて溜まった帯が…？　カウルの中も汚れ溜まってるし、横から覗いたら見てる間にポタポタと垂れてる　　マジかぁ〜　あまりカウルやタンクとか外したくないんだが……傷付くんだよなぁ〜　　しかしこればかりは仕方ない　　そんでこの前外した時にホース上手くついてないのでは？と一縷の望みをかけましたが甘かった　どうも左のキャブらしい……はっきり分からないがキャプも斜めになっているしフロートチャンバーの継ぎ目から滲んで下に垂れているんだろう……しかし薄々気がついていたが　NSRのキャブって外し辛くないか？RGV250なんか50のキャブが２つ着いているだけみたいなもので簡単にポコッとすぐ取れるが、NSRはアクセル、オイルの各ワイヤー、めちゃくちゃ繋がってるホース類、スロットルセンサーなのかソケットも付いている、後々調整するのが面倒なのでソケットとオイルのワイヤーしか外さず引き抜いた！下にスプレー缶を置いて固定してフロートチャンバー外してみた　う〜む！少し錆もたまってるし何よりガスケット痩せてるわ　これか……とりあえずどうにかしようとタンクも見たが何故かオフでもポタポタいいペースで漏れている　むしろタンクにガソリンが少ないのでリザーブにしたら漏れない……しかし、それで根本的な解決になるはずもなく、近くで懇意にしてもらってるホンダの兄貴のところへ行き、2〜3、NSRの情報を頂く、しかし左右同調とるのとか固定するのにステーとかついててガチッとして作りは素晴らしいが外すの大変 ！フロートだけじゃなく背面？にもパッキンいるみたいだが触らんで済む物は触れないでおこう……MC21の部品も残り少なく僅かしかなかったので速攻頼み、明日着く様です　思いっきり雨らしいですけど
しかし車庫の床の防水溶かしちゃった　　泣　この前少しクリーナーで磨いて綺麗になったもののNSRをまた同じあたりに置いてたらタイヤに貼り付いて下のコンクリのところまで防水ハゲました　　マジ泣き…… ガンマもいつもだるいなあ〜と思ってましたがすいません　NSRめちゃくちゃメンドイ比ではない　そもそもインシュレーターバンド外すのもドライバーや手が入るの精一杯だった　NSR弄ってる人ってすげぇなぁ〜とマジで思った　ホンダの兄貴に聞いたら慣れてるからやり易いと言ってヤマハとかだるい…ってましたけど……苦笑