サトウユウさんが投稿したバイクライフ
20グー！
07月21日
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サトウユウ
都内中心に緩く走っています。
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今回はハーレーの「ハンドクラッチ」と「フットクラッチ」の違いについて解説します。
現在の一般的なバイクでは、左手でクラッチを操作し、左足でシフトチェンジを行うハンドクラッチが主流です。
一方、旧車ハーレーやカスタム車両では、左足でクラッチを操作し、手でシフトチェンジを行うフットクラッチ仕様も見られます。
この動画では、それぞれの操作方法をはじめ、メリット・デメリット、乗り味の違い、街乗りで注意したいポイントなどを実車を交えてご紹介します。
【モトブログ#286】ハンドクラッチとフットクラッチではどちらが乗りやすいのか
https://youtu.be/-9hcWOlCZ2E?si=a7VtsjTUgmGxX2k1
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【絶景‐阿蘇で何かが起きる…😱】
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Day 3 of our Kyushu motorcycle trip turned into a seriously unlucky day... 😂
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▼YouTube本編はこちら
https://youtu.be/lisUTibsUu8
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#ナイトスタースペシャル -
09月12日
32グー！
キャブ車のハーレーに乗っていると、突然エンジンの調子が悪くなったり、始動しにくくなったりすることがあります。
原因が分からないまま部品を交換しても、別の場所に本当の原因が隠れていることもあります。
今回の動画では、これまでキャブ車に乗ってきた中で多かったトラブルTOP3についてお話しします。
【今回取り上げるトラブル】
・配線トラブル
・イグニッションコイルのパンク
・キャブレターの不具合
配線の接触不良や断線、熱を持ったときに症状が出るコイル、燃料の供給やセッティングに関係するキャブレターなど、キャブ車の不調にはさまざまな原因があります。
症状が似ていることもあるため、「キャブの不具合だと思っていたら電気系統だった」ということも珍しくありません。
動画では、それぞれのトラブルでどのような症状が起こったのか、原因を探すときにどこを確認したのかを、実際の経験をもとにお話ししています。
キャブ車は手がかかる部分もありますが、不調の原因を一つずつ探して直していくことも、旧車に乗る面白さの一つだと思っています。
これからキャブ車のハーレーを購入したい方や、現在原因不明の不調に悩んでいる方の参考になればうれしいです。
皆さんが経験したキャブ車のトラブルや、意外だった故障原因もぜひコメントで教えてください。
※車両の年式や仕様、装着部品によって原因や症状は異なります。点検や修理に不安がある場合は、専門店へご相談ください。
【モトブログ#299】キャブ車に乗るなら知っておきたいトラブルTOP3
https://youtu.be/UKYScspq4fk?si=uD6Ndqi0cxrqjcMk
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#ハーレーダビッドソン
#ビンテージハーレー -
09月09日
13グー！
我が家のホームジム🏋️
いつまでも現役美容師でハサミが持てるよう✂️
いつまでも大型バイクを転がせるよう🏍
日々鍛えてる主人です😂
また新しいアイテム増えて本格的に🏋️
#福岡 #ハーレー #ストリートグライド #CVO
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