MNRベースさんが投稿した愛車情報(X350)
50グー！
07月19日
MNRベース
▼所有車種
-
- X350
ハーレーX350の他、TW200、DAX50改88に乗ってます。
乗るのも好きですが、いじるのも大好きです。
次は大型バイクを狙っています。
フェンダーレスにしました。リヤフェンダー取ると雨の日に酷い事になるのは承知していましたが…
中型外車倶楽部のミーティングに参加させてもらった時、フェンダーレスにしている方が何人もいて良いなと。
長距離のツーリングの時とかはノーマルに戻していけばいいなと自分を納得させて。
いつかノーマルに戻す事を考慮してAmazonで中華製を購入。でもさすがに出来が悪い👎
少し歪んで付いてます。また、付け替えるときに直せば良いという事でしばらくこのままで乗ります。
#中型外車倶楽部
#X350
#ハーレーダビットソン
関連する投稿
-
13時間前
72グー！
[ 隠れた名店 ]
檜原村役場の中に有る カフェ せせらぎ でランチ☀️🍴
大きな窓からは清流と木々の緑🌿が見渡せるお店です。
ミートソースパスタ🍝とコーヒー☕のセットを頂きました。
今日何杯目のコーヒーだろう❓
サンドイッチマンのお二人も以前ロケで訪れていたそうです。
ウマーベラス❗
#中型外車倶楽部
#DMからLINE繋がりを求めてきたら詐欺 -
15時間前
73グー！
[ 奥多摩周遊道路 ]
都民の森🌳駐車場に到着。
路面はほぼウェットです。
周遊道路内はおそらく霧🌁が立ち込めていると思います。
今日、これから奥多摩を走る方はご注意⚠️を❗
#中型外車倶楽部
#DMからLINE繋がりを求めてきたら詐欺 -
16時間前
82グー！
[ 動体維持 ]
天気は微妙だけど走りに出ました。
バイク🏍️にも人間にも必要な事かと…
今日は久しぶりに春秋用ジャケットとレザーパンツです。
ちょっとまだ暑いかな❓
奥多摩周遊道路入り口の都民の森🌳まで行く予定です。
#中型外車倶楽部
#DMからLINE繋がりを求めてきたら詐欺 -
-
08月29日
113グー！
岡山周辺探検①
曇天の中、前から行きたかった
Biker”s cafeに🏍️🏍️🏍️🙋
バスの中で、朝カレーセット🍛をww
又、行きたくなったぐらい🙆👍🤟
#中型外車倶楽部 -
250 ADVENTURE
08月29日
97グー！
[ なんちゃってアドベンチャー ]
とうとう喰らったジェットストリームアタック😱
左フロントフォークからオイル漏れ
チェーン＆前後スプロケットの寿命
フロントタイヤのスリップサイン発現
先ずはフォークとチェーン＆スプロケ
パーツも入荷したので日程を決めてショップ入庫です。
予算的に先の話しだけど、次のタイヤも思案中。
ショップお勧めは BRIDGESTONE BATTLAX ADVENTURE A41（１枚目）
オンロード主体ならコレらしいが、パターンの印象はほぼロードタイヤ😅
オフは走らん（スキルが無い）からソレで十分なハズだが…
でも愛車は名前も ADVENTURE だし少しはオフ感も欲しい。
MICHELIN ANAKEE ADVENTURE （２枚目）はデフォルトの謎のインド製タイヤとパターンもよく似てる。
ブリヂストンとミシュラン果たしてどちらがいいのか⁉️
下手くそライダーに違いはわからんし、使いこなせもしないけど…悩む😞🌀
#中型外車倶楽部
#DMからLINE繋がりを誘ってきたら詐偽 -
08月28日
25グー！
今回は、1970年ショベルヘッドと1979年ショベルヘッドのチョッパーに乗り始めてから3ヶ月乗ったリアルな感想を動画にしました。
乗り始め直後の第一印象ではなく、実際に3ヶ月走ったからこそ分かってきた、それぞれの乗り味や魅力、大変な部分について本音で話しています。
同じ「ショベルヘッド」と呼ばれる2台ですが、年式だけでなく車両の仕様や作り方も違うため、実際に乗ると感じ方にも違いがあります。
今回の動画では、
・2台の乗り味やフィーリングの違い
・ショベルらしいエンジンの鼓動感
・チョッパーならではの乗り心地
・街中で乗った時に感じること
・3ヶ月乗って分かった良いところ
・実際に乗って大変なところ
・それでもショベルヘッドに乗りたくなる理由
などについて紹介しています。
旧車ハーレーは、現行車のようにいつでも同じ感覚で乗れるとは限りません。
その日のコンディションを感じながらエンジンをかけて、車両の状態を確認しながら乗る。
手間がかかる部分もありますが、その手間も含めてショベルヘッドを所有する面白さだと思っています。
また、今回2台を所有して改めて感じたのは、「ショベルヘッドだから全部同じ」ではないということです。
年式はもちろん、エンジンの状態、キャブレター、点火、フレーム、足回りなどによっても乗り味は変わります。
これからショベルヘッドを購入しようと考えている方や、リジッドチョッパー・旧車ハーレーに興味がある方の参考になれば嬉しいです。
1970年代のショベルに乗っている方は、年式による違いや実際に所有して感じたことをぜひコメントで教えてください。
動画が参考になった方は、高評価とチャンネル登録もよろしくお願いします。
【VLOG】チョッパーに3ヶ月乗ってみたリアルな感想
https://youtu.be/9SStAb5nGBs
#HarleyDavidson
#ハーレーダビッドソン
#ショベルヘッド
#Shovelhead
#ショベルチョッパー
#チョッパー
#リジッドチョッパー
#ビンテージハーレー
#vintageharley- #harleydavidson
- #ハーレーダビッドソン
- #ショベルヘッド
- #shovelhead
- #ショベルチョッパー
- #チョッパー
- #リジッドチョッパー
- #ビンテージハーレー
- #vintageharley
-
08月27日
120グー！
今日はバイクに乗りたくて乗りたくて
暑いのわかってるけど、乗りたい気持ちが勝って
1人ツーリング
やっぱり暑かったけど、乗りたい欲求満たせて良かった。
#ツーリング
#松浦市
#まだまだ暑い
#バイクのある風景
#ハーレーダビッドソン
#ナイトスタースペシャル
-
08月25日
30グー！
今回は、1964年式 Harley-Davidson FL Panheadを納車してから4ヶ月乗って感じたことを、オーナー目線でお話しします。
納車直後の第一印象ではなく、実際に4ヶ月所有して走ったからこそ分かってきた、1964年パンヘッドの魅力や大変な部分について紹介します。
自分のパンヘッドは、1964年FLエンジンを搭載したリジッドチョッパーでフロントブレーキなし、ノンロッカーのスーサイドクラッチ、リンカートM74Bキャブレターなど、現行ハーレーとは操作方法も乗り味も大きく異なる仕様です。
今回の動画では、
・4ヶ月乗って感じたパンヘッドの乗り味
・納車直後と現在で印象が変わった部分
・エンジンの鼓動感やフィーリング
・リジッドフレームの乗り心地
・スーサイドクラッチの操作
・フロントブレーキなしで走る感覚
・街中で乗るときに感じること
・実際に所有して分かった大変なところ
・それでもパンヘッドに乗りたくなる理由
などについて、自分の経験をもとにお話ししています。
パンヘッドは、現代のバイクと比べれば便利でも快適でもありません。
始動から発進、シフトチェンジ、停止まで、ライダー側がバイクに合わせる必要があります。
ただ、4ヶ月乗ってみて感じるのは、その手間も含めてパンヘッドに乗る楽しさになっているということです。
見た目やエンジン音だけでは分からない、実際に所有して走らせて初めて分かった部分も今回の動画でお伝えできればと思います。
これからパンヘッドを購入しようと考えている方、ショベルヘッドなどからさらに古いハーレーへの乗り換えを考えている方にも参考になれば嬉しいです。
パンヘッドに乗っている方は、「所有してから印象が変わったこと」があればぜひコメントで教えてください。
動画が参考になった方は、高評価とチャンネル登録もよろしくお願いします。
【VLOG】パンヘッドを納車して4ヶ月乗ったリアルな感想
https://youtu.be/7DFD7TREoK4
#HarleyDavidson
#ハーレーダビッドソン
#パンヘッド
#Panhead
#ビンテージハーレー
#VintageHarley
#リジッドチョッパー
#チョッパー
